余承东:国内智驾做得最好的是小鹏 但现在华为来了

时事新闻2024-03-17 05:55:52无忧百科

余承东:国内智驾做得最好的是小鹏 但现在华为来了

3月16日,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东出席中国电动汽车百人会论坛并发表讲话。余承东表示,华为车BU今年有望实现扭亏为盈,受缺芯影响上市延期的智界S7供应状况料将很快得到改善,后续会与江淮共同推出百万级豪车。

华为车BU扭亏为盈指日可待

过去几年,华为智能汽车业务一直是亏损状态,2022年亏损高达100亿元人民币。但随着战略调整和业务拓展,亏损状况逐步改善。去年亏损降至60亿元,今年余承东预计能够实现扭亏为盈。

他透露,智选车自解决方案发布以来,前3个月已经扭亏为盈。整个汽车解决方案BU也接近于扭亏为盈的边缘,预计从4月开始将能实现正向发展。"这个业务如果持续亏损,将难以为继。"余承东坦言。

多元合作模式并举

为加快智能汽车战略落地,华为采取了多元合作模式。一是HI模式,目前唯一合作伙伴是长安汽车;二是智选车模式,已有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等车企加入。

余承东表示,未来还会推出更多样板工厂,但受资源限制,数量不会太多:

很多车企有自身强大能力,我们希望通过这些样板工厂为他们提供参考。

他还强调,华为后续与江淮合作推出的车型售价将达到百万级别,定位中高端市场。

芯片短缺困扰智界S7上市 4月有望改善

对于与奇瑞合作车型智界S7延期上市的原因,余承东解释是由于芯片供应短缺和工厂搬迁造成。不过,他预计从4月开始可以恢复到正常状态。

余承东还谈及了与小鹏汽车的"恩怨"。他认为,双方在智能驾驶领域的良性竞争有助于共同进步:

在智能泊车、智能驾驶方面,国内车厂做的最好的是何小鹏。但是今天我们来了以后,我们要改写这个行业。这个行业很卷,但是我觉得我们提供的技术,能帮助大家一起来卷,把更好的体验提供给消费者。
华为解决方案在30万元以下车型仍有一定挑战

华为智能汽车之路并非一帆风顺。余承东承认,受成本等因素影响,华为解决方案在30万元以下车型仍有一定挑战,需要品牌支撑。

但他依然对行业前景充满信心:

我相信华为的解决方案和技术能够成功推动汽车产业的转型升级,助力中国车企在电动化、智能化时代取得商业成果。

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