王凤英离开长城汽车500天，魏建军重回台前

一年7位副总裁离职，小鹏汽车还好吗？

观点直击 | 小鹏的“长城”经销商实验

爆亏104亿！小鹏，步入生死局

长城汽车：铁娘子离开以后

小鹏汽车要求经销商储备库存

补组织能力短板 小鹏汽车掀新一轮组织架构调整

前长城系的“铁娘子”，整顿小鹏，的确猛

王凤英主导，小鹏汽车再次对组织架构“动刀”｜钛度车库

最前线｜小鹏汽车原智驾感知负责人离职，由董远强接管

电厂 | “隐藏人物”王凤英的小鹏一年

何小鹏解读小鹏汽车财报：淘汰近百家销售店 毛利率将反弹

小鹏三季度增收25%，何小鹏谈小米汽车：跨界竞争要看业务延伸性

“臭搞技术”的小鹏，从不怀疑自己

当李斌想当CTO时，何小鹏在学习做一个更好的CEO

何小鹏：不跟特斯拉比，每个公司都有自己的立命之道

魏建军留不住“空降兵”

刘永杰接手小鹏汽车采购部门，“打补丁”成效几何

何小鹏告别无为而治：失位、整改与进阶

华为、小鹏大定爆单，智驾苦尽甘来，车主终于愿意买单

小鹏汽车供应链反腐：负责人停职，警方介入

新能源车企反腐记：小鹏汽车副总裁被停职，比亚迪设最高500万举报奖金

小鹏汽车采购部负责人李丰被停职 回应称对腐败行为 绝不姑息

新款G9大降价，能帮小鹏收复失地吗？

G9悠悠穿大漠，小鹏浩然越千山

小鹏G9“洗心革面”：反思失利、降价再战、出口德国

小鹏、蔚来为何走回“4S店模式”？

独家丨小鹏将引入更多经销商；蔚来“阿尔卑斯”试验经销商模式

【独家】小鹏汽车缩减一半销售区域至12个，将用经销商销售逐渐替换现有直营模式

蔚来只求卖车