自参股奇瑞集团进行战略合作以来，“果链”巨头立讯精密的汽车业务一直备受关注。针对相关市场传闻，5月6日，立讯精密在业绩说明会上回应称，对于奇瑞的投资是由立讯精密的控股公司主导，属于股东个人纯粹的投资行为，目前没有注入上市公司的计划。

在5月6日的投资者关系活动上，针对汽车业务，董事长、总经理王来春回应称，“我们没有参与整车业务的规划。我们在自动驾驶和智能座舱方面从事 JDM、OEM 业务。”

此外，针对公司近期是否有并购计划的问题，立讯精密方面表示，目前公司没有分拆部分业务上市的计划。公司从没有停止过外延发展的脚步，近期主要关注汽车、通讯、医疗等相关产业。

近日，立讯精密发布了三份财报，分别是2023年财报、2024年一季报和半年业绩预报。

在消费电子行业触底的形势下，立讯精密的业绩增长也相较前几年变得缓慢。财报显示，2023年立讯精密营业收入2319.05亿元，同比增长8.35%；归母净利润109.52亿元，同比增长19.53%。归母扣非净利润为101.86亿元，同比增长20.65%。

具体来看，立讯精密去年的业绩增长主要来自于新产品线的同比提升，以汽车业务为例，占比较小的汽车相关产品有高达50%的营收增长。

今年一季度，立讯精密营收524.07亿元，同比增长4.93%；归母净利润24.71亿元，同比增长22.45%；同时，其预计上半年归母净利润约52.27亿元-54.45亿元，同比增长20%-25%。

不过，虽然业绩稳定增长，但立讯精密的股价一直表现不佳，近三年始终低位徘徊。对此，王来春表示，“坦白讲，我和我们的员工也觉得委屈，也期待得到更多投资人的认可。”一方面大环境有压力，另一方面，立讯精密在主动与投资人交流上显得不足，以后会加强这方面的工作，不能被动地认为酒香不怕巷子深，从而疏于这方面的管理。

截至5月7日收盘，立讯精密报30.86元/股，跌0.42%。

采写：南都湾财社记者 严兆鑫