4月24日消息，特斯拉公布2024年第一季度业绩。财报显示，今年第一季度特斯拉营收为213亿美元，同比下降9%。归属于特斯拉普通股股东的净利润为11.29亿美元，较上年同期的25.13亿美元下跌55%。

据悉，特斯拉该季度营收同比下降9%，是该公司自2012年以来的最大同比降幅。对此，马斯克表示该公司计划在2025年之前开始生产新车型，这推动特斯拉盘后股价大涨超过12%。

第一季度，特斯拉汽车产量为433,371辆，较上年同期的440,808辆下降2%；其中，Model 3/Y产量为412,376辆，较上年同期的421,371辆下降2%；其他车型产量为20,995辆，较上年同期的19,437辆增长8%。

从业务上看，该季度特斯拉总营收为213.01亿美元，较上年同期的233.29亿美元下降9%。其中，汽车业务营收为173.78亿美元，较上年同期的199.63亿美元下降13%；能源发电和存储营收为16.35亿美元，较上年同期的15.29亿美元增长7%；服务和其他业务营收为22.88亿美元，较上年同期的18.37亿美元增长25%；

利润和成本上，特斯拉一季度总毛利润为36.96亿美元，较上年同期的45.11亿美元下降18%；总毛利率为17.4%，较上年同期的19.3%下降1.9个百分点。此外，该季度特斯拉营业费用为25.25亿美元，较上年同期的18.47亿美元增长37%。

特斯拉称，公司目前正处于两大增长浪潮之间：第一个浪潮开始于Model 3/Y平台的全球扩张，下一个增长浪潮将由自动驾驶的进步和新产品的推出发起，包括基于下一代汽车平台的车型。2024年，特斯拉的汽车交付量增长率可能明显低于2023年的增长率，因为团队正在得州超级工厂为下一代汽车和其他产品的推出而工作。2024年，储能业务的部署和营收增速应该能超过汽车业务。

与此同时，该季度特斯拉资本支出增加34%至27.7亿美元。特斯拉将支出的增加归因于10亿美元的"人工智能基础设施"资本支出。特斯拉正在积极购买人工智能芯片，以训练其自动驾驶大模型。

马斯克在财报电话会议上表示，该公司计划在"2025年初，甚至是今年年底"开始生产新车型，其中也包括更廉价的电动车。此前消息称，特斯拉已经放弃了一款被称为Model 2的廉价车型的开发，转向自动驾驶出租车Robotaxi的研发。

在财报会议上，特斯拉展示了基于Robotaxi乘车服务的屏幕。马斯克还表示，特斯拉正在与一家主要汽车制造商就其辅助驾驶系统的许可进行谈判。

马斯克在财报电话会议上被问到，考虑到他已经拥有多家公司，可能分散精力，是否打算离开特斯拉。他没有给出答案，但表示大部分时间都在工作，甚至很少在周日下午休息，并将努力确保特斯拉的持续增长。（汤姆）

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