已有超过4000家应用厂商加入鸿蒙原生生态，华为接近完成二阶段目标

沟通会截图

文｜柳书琪

编辑｜谢丽容

4月11日，华为在鸿蒙生态春季沟通会上接连发布了首款智慧轿车智界S7的更新版本、首款搭载盘古大模型的笔记本电脑MateBook X Pro等多款产品，并公布了鸿蒙生态的最新进展。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东还公布了问界的销量情况。其中，新M7上市七个月累计大定达到17.4万台，M9上市三个月累计大定超过7万台，月交付能力将提升至2.5万台。

而对于智界S7，余承东没有透露销售情况。智界是华为与奇瑞联手打造的智能汽车品牌，也是继华为与赛力斯合作AITO问界后的第二个智选车品牌。S7是其旗下首款产品，去年11底初次上市，此次为再度发售最新版本。

“不是期货是现货，智界S7将开启海量交付。”余承东在发布会上说。

初次发售时，智界S7曾遭遇交付难题。今年1月的交付周期已由最初的最快4周-6周延迟至10周-12周。据第三方平台懂车帝数据显示，2023年11月至2024年1月，智界S7交付量分别为115辆、784辆和604辆。问界新M7 的首个完整交付月销量超过1万辆。

余承东在3月的中国电动汽车百人会论坛上坦言，由于芯片缺货和工厂搬迁，智界S7耽误了量产和上市，预计4月将恢复正常状态。

再度出发的智界S7，首次搭载了华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，不依赖激光雷达与高精度地图，支持NCA （导航辅助驾驶） 。此外在主动安全、被动安全、电池安全、动力与性能等方面，新款智界S7也有所升级。

奇瑞集团董事长尹同跃在发布会上表示，智界是奇瑞第一优先战略项目，已成立了独立品牌事业部，由研发和制造负责人牵头。他与余承东每周一次线上交流，每月一次线下交流。

但解决了交付问题的智界S7，仍面临着激烈的市场竞争环境。20万元以上的纯电轿车市场参与者众多，既包括特斯拉Model3、小鹏P7、极氪001等老选手，也包括后起之秀小米Su7。

“太卷了。定价30万元以下都是亏损的。”余承东说。智界S7起售价24.98万元，最高配版本34.98万元。

此前问界的畅销，一大助力是华为Mate60系列回归的热度。而智界S7的二次发布，也与华为影像旗舰系列手机P70发售时间相近。

在多款终端产品之外，余承东还公布了鸿蒙原生生态的最新进展。前5000名应用中已有超4000个应用加入鸿蒙生态，覆盖多类垂域应用，包括便捷生活、出行文旅、金融理财、社交资讯等。

1月18日，华为曾公布首批加入鸿蒙原生应用生态的厂商有200多家，据此计算，两个月内增幅达到20倍。

HarmonyOS Next鸿蒙星河版在业内称为“纯血版鸿蒙”， 特点是底座全栈自研，去掉了安卓底层代码，实现了从兼容安卓到完全独立的跨越。在6月的华为全球开发者大会上，这一版本将向开发者开放测试。

据《财经》此前了解，华为内部对鸿蒙的今年目标是第一阶段拉拢200个头部App加入原生生态，第二阶段是到年中覆盖5000个App，第三阶段是50万个App；对应用厂商的要求是在一季度开发出基础、能用的备份产品，年中开发相对完整的应用产品，年底推出面向消费者的商用版。目前华为已接近完成第二阶段的目标。

市场研究机构Counterpoint数据显示，2023年三季度，鸿蒙操作系统在中国智能手机市场的份额达到13%，较上年同期增加6个百分点。只是在全球市场上，鸿蒙的份额仅为3%，而iOS和安卓的份额分别为16%和81%。

华为年报显示，2023年华为实现营收7042亿元，同比增长9.65%，净利润870亿元，同比增长145%，扭转了前一年的下滑态势。

其中，终端业务财务状况的改善尤其明显。在搭载5G芯片Mate60系列回归、问界汽车热卖后，华为终端在2023年实现营收2514.96亿元，同比增长17.3%，已超越两年前的水平。但与受制裁前超过4800亿元的规模相比，仍有较大差距。