（文/张家栋 编辑/张广凯）

1月11日，长安深蓝汽车对外发布了名为G318的全新新能源车官图。

值得注意的是，G318并非深蓝对新车的内部代号而是正式命名，这与我国素有“中国人的景观大道”之称的最长国道——318国道的别称不谋而合。显然，在新能源领域，深蓝始终保持着对于美好探索的向往与渴望。

不同于在售的SL03、S7，深蓝新车的产品定位立足于一款主打非铺装路面功能性的新能源越野车。

深蓝G318的整车设计灵感源于“三体战舰”，车辆通过将雷达、门把手等装备隐藏，以极高的整体性设计，展现车辆的未来感与神秘感。

同时，结合尤为方正硬朗的外观造型设计，新车也打破了市场上常见的“路虎卫士”风，在金属多边形的干脆切面，以及极致简洁的多边形切削下，令车辆在视觉上极具个性化。

具体来看，新车在前脸部分设计风格独特，上封闭式+下进气格栅的设计彰显出车辆的混动身份。左右两侧的一体式大灯，搭配C字形设计的日间行车灯，还有中间贯穿式的横条开孔，都让新车在同级市场中别具一格。

作为一款新能源越野车型，深蓝G318在细节上也融入了大量的简约设计理念，包括侧身的隐藏式门把手、侧开式尾门，同时整车周身也环绕着黑色的前后保险杠、轮拱、侧裙等越野车型保护件。

富有野性的车顶行李架搭配4颗探照灯组，尾门上的“外挂式备胎”，均进一步彰显了整车的越野属性。

深蓝表示，新车将定位于中大型 SUV，车长接近 5 米。动力方面则将搭载超级增程混动系统，车辆将通过双电机实现四驱功能，运用后轮反转的形式，实现极小转弯半径的“原地掉头”功能。

在整车宣传中，深蓝G318的标语为“自由之路，披荆斩棘”，预示着车辆的强大通过性。

深蓝G318网上曝光图

去年，在电动化的推动下，在国内长期处于小众市场的越野市场突然迎来爆发。在坦克品牌率先切入混动领域并迅速获得市场认可后，方程豹、东风猛士、奇瑞、北汽越野纷纷在硬派越野领域开启布局。

乘联会指出，随着用户需求趋于多元化，越野、露营、自驾等休闲方式正在成为新的典型用车场景，越野SUV车型的占比也开始逐年增加。

目前，以坦克为代表的硬派越野车仍在市场中占据着绝对的优势份额，而去年宣布即将进入中国市场的福特Bronco以及丰田混动普拉多，也纷纷将目光持续聚焦在硬派越野领域。

而深蓝G318的出现，不仅意味着长安即将加入新能源硬派越野的战场，同时也预示着越野市场的王者之争远未告一段落。

从新车的产品力来看，该车型入市后的主要竞争对手将锁定坦克400 Hi4-T、方程豹 豹5以及即将推出的捷途旅行者C-DM等车型，其中，无论是坦克目前的市场占比优势，还是方程豹的品牌效应，都将为深蓝G318带来不小的挑战。

不过，硬派越野产品始终要以技术实力征服消费者，即便是呼声极高的方程豹，也注定要经历市场沉淀后的口碑考验。尽管近年来长安旗下并未推出太多越野产品，但在企业制造的传承中，长安却蕴含着浓厚的越野基因。

1958年，新中国第一辆越野车“长江牌”46型越野吉普车便诞生自长安之手，60余载后，秉承长安制造基因的深蓝品牌，则将越野品类与时代变化相结合，再续越野情怀。

而作为长安重返越野领域的重磅之作，剑指硬派越野市场的深蓝G318，在独特的外观之下，又将凭借有着怎样的硬实力表现来挑战细分市场的“先行者”们，显然值得期待。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。