（原标题：港股恒大汽车跌超10%）

1月2日上午，截至发稿，港股恒大汽车跌超10%。根据昨日公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期。因此，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。

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突发！“救命钱”悬了？恒大汽车公告：协议已失效！净资产-328亿，上周还在办“大客户交车仪式”……

恒大汽车（HK00708；股价0.510港元；总市值55.30亿港元）2024年1月1日晚间在港交所公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。

图为恒大汽车发布的公告截图

不过，恒大汽车表示，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方以及若干利益相关方一直并将继续就修订拟议交易及债转股之若干关键条款进行磋商。

恒大汽车表示，相关方将继续就修订拟议交易及债转股之若干关键条款进行磋商，图为公告截图

许家印被抓后

恒大汽车“救命钱”再生波折

2023年8月14日晚，恒大汽车发布公告称，公司获得了纽顿集团（NWTN集团）首笔5亿美元（约合人民币35.5亿元）战略投资，交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。

同时，为支持恒大汽车的业务复苏及增长，2023年8月14日盘后，纽顿集团旗下纽顿（浙江）汽车有限公司与恒大新能源汽车（天津）有限公司签署了一份过渡期资金支持协议，据此，在满足该协议中的先决条件的情况下，纽顿方面应分三笔向恒大汽车等额提供总金额为人民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，用于恒大汽车的研发、生产及销售业务。

此外，恒大汽车在港交所公告，有关（其中包括）中国恒大集团债务重组，于2023年8月14日（交易时段后），公司与每名认购人（当中部分人士为公司的关联人士）订立股份认购协议及抵销协议，据此每名认购人有条件同意认购，而公司有条件同意按认购价每股认购股份3.84港元向认购人（或彼等所指定的任何人士）配发及发行合共54.41亿股新股份，总认购金额为208.95亿港元。该认购金额应以透过抵销公司结欠认购人之相关贷款的方式予以偿付。

其中，许家印认购了20亿港元的新股份（约合人民币18.6亿元），许家印夫人丁玉梅认购16亿港元新股份。此外，鑫鑫作为许家印的关联公司认购了6.5亿港元，而好邦作为丁玉梅的关联公司认购了6亿港元。

图为恒大汽车公司股份认购人说明

然而，2023年9月28日晚间，中国恒大在港交所公告，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。

2023年10月8日晚间，恒大汽车在公告中披露，公司于2023年9月29日接获纽顿集团(认购方)的一份函件，内容包括：

鉴于公司于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大集团发生了一系列的变化，具有重大不确定性，进而亦会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件。在此情况下，认购方暂停履行股份认购协议中的相关义务。

根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿(浙江)汽车有限公司(资金提供方)向恒大新能源汽车(天津)有限公司(资金接收方)支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，资金提供方暂时无义务向资金接收方支付第二笔及第三笔资金。

认购方希望公司回复明确：(a)股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整，并有计划推出新的重组方案；以及(b)中国恒大集团、公司、债权人及相关方有意愿在新的重组方案明确的前提下，对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。

认购方确认该函并不构成终止股份认购协议的通知，截至该函件日期并未要求终止股份认购协议。

恒大汽车在公告中表示，公司于2023年10月5日向认购方发出回函，表示有意愿与认购方针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。公司将于适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。

上周还在举办“大客户交车仪式”

净资产-328亿，总负债超700亿

虽然战略投资、股转债遇阻，但是恒大汽车近期仍然动作频频，吸引大众的注意。

据恒驰官微，2023年12月26日，恒大汽车举行了一次“大客户交车仪式”。

值得注意的是，现任恒大汽车总裁的刘永灼罕见公开露面。此外还有恒驰汽车执行总裁高景深、沃德兄弟有限公司董事长周吉书、傲驰汽车销售有限公司总经理周玉秋出席。

周吉书表示，恒驰5作为一款全球极智纯电豪华SUV，凭借超高产品力和高性价比赢得市场广泛认可，是一款当之无愧的好车，我们坚定地选择恒驰5，相信恒驰汽车会越来越好。

刘永灼表示，“过去一年恒驰5交付量稳步提升，更让人鼓舞的是，过硬的品质与贴心的售后服务让这款车赢得了优异的用户口碑。感谢大客户选择恒驰，信任恒驰，我们将并肩前行，共创辉煌。”

2023年12月26日，恒大汽车举行了一次“大客户交车仪式”

最新财报数据显示，2023年上半年，恒大汽车营收1.54亿元，同比增加540.98%，收入增加主要系恒驰5开始销售。但毛利润亏损6088万元，2022年同期毛亏损964万元，亏损额同比增长531.54%，主要是因为电池及芯片等核心零部件价格上涨、缺乏大规模生产使制造成本较高。

净亏损合计人民币68.73亿元，同比减亏48.6%，其中：持作出售之终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损人民币10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损人民币37.16亿元，经营性亏损人民币20.96亿元。

截至2023年上半年末，恒大汽车资产总额428.52亿元，负债总额756.92亿元，净资产-328.4亿元。恒大汽车涉及未能清偿到期债务累计约93.41亿元，逾期商票累计约35.91亿元。

在资本市场，2023年12月29日，恒大汽车股价大涨17.24%，日内股价振幅达25%，成交额也较前一日有所放大，达3281万港元。2023年12月21日，恒大汽车曾放量暴涨49%，不过接下来三个交易日，恒大汽车快速吐出所有涨幅。

编辑|段炼 杜波

校对|刘小英

每日经济新闻综合自恒大汽车公告、证券时报、恒驰官微、每经网此前报道、公开资料等