5月22日，据中国执行信息公开网显示，因违反财产报告制度，奇点汽车关联公司智车优行科技（上海）有限公司被列为失信被执行人。

生效法律文书确定的义务显示，此次执行涉及劳动仲裁案件，该公司应支付申请人李某某工资差额7.9万余元。

2024年4月28日，智车优行科技(上海)有限公司被上海市奉贤区人民法院执行7.43万，案号为(2024)沪0120执3587号。同日(4月28日)，智车优行科技(上海)有限公司法定代表人沈海寅被出具限消令，案号同样为(2024)沪0120执3587号。

2024年5月7日，因未履行生效法律文书确定的义务，智车优行科技(上海)有限公司违反财产报告制度，成为失信被执行人。

奇点汽车的创始人沈海寅曾于360和金山软件任职，互联网领域经验丰富。受到特斯拉启发后，他将目光转向电动汽车行业，并宣称要“用小米的模式打造中国特斯拉”来完成自己的第四次创业。

资金方面，奇点汽车经历了多轮融资，总额高达170亿元，投资方包括奇虎360、联想之星、韬蕴资本等知名企业。

沈海寅认为，特斯拉的核心竞争力在于智能车机和自动驾驶系统，这使得奇点汽车选择与多家知名智能公司进行合作。据了解，奇点合作的对象包括但不限于地平线、夏普、思必驰、高德、瑞萨等等。

得益于这些具有高知名度的科技公司，奇点汽车曾雄心勃勃的表示希望在2017年实现高速自动驾驶的落地，并在2018年实现城市自动驾驶。过于激进的策略，也使其耗费了大量的资金：彼时的奇点，在加速智能驾驶落地的同时，其车型落地的进度同样不慢——首款车型iS6的预览车型在2017年4月亮相，早于蔚来ES8。

另一方面，和蔚来初期使用代工模式的思路不同，奇点和沈海寅计划在铜陵、苏州和株洲三地建设生产基地，投资近300亿元。这种分散的投资和过大的规模不仅消耗了大量资金，还导致资源分散和生产困难。更值得注意的是，早期重要的投资方360已逐渐撤出，使资金链更加紧张。

面临巨大的困境，奇点汽车曾尝试调整战略，将目光转向技术和生产难度较低的两轮电动车领域。名为“蓝鲨”的电动踏板摩托车，成为时至今日奇点唯一一款量产上市的产品。但这样的举措显然不能解决其深层次的资金问题和司法纠纷，包括买卖合同纠纷、承揽合同纠纷等。

2018年底，奇点汽车开始陆续被曝出资金链断裂、拖欠员工工资以及员工大批量离职等问题。2023年7月，安徽省铜陵市中级人民法院披露公告显示，奇点汽车已被申请破产审查。

全国企业破产重整案件信息网显示，2023年8月15日奇点汽车研发中心有限公司（下称“奇点汽车研发中心”）召开第一次债权人会议，共涉30笔职工债权，总额达601.3万元。江苏省苏州市相城区法院在当年6月30日受理了奇点汽车研发中心债权人破产清算申请。

（来源：每日经济新闻、界面）