“奥迪提出30个月开发周期，只有在中国才行”

广汽本田启动大规模裁员 规模预计上千人

同比增长8.1% 今年前4个月上汽大众累计销量达34万辆

电车降价次数超去年全年

合资业务之“困”，上汽集团左右突围

3月车市十强榜：比亚迪销量超南北大众之和，自主品牌市占率升至54.8%

合资车的觉醒：全球第一大车企决定量产高阶智驾

俞经民升任上汽大众党委书记，原党委书记自行离职

一代“神车”桑塔纳40年兴衰史：从销冠到停产，全国月销量跌至1台

上汽集团连续十八年销量第一，合资品牌开始反攻？

ID.NEXT领衔演绎科技出行新时代 上汽大众强势登陆广州车展

遇见长安，开着斯柯达去秋游

何小鹏：小鹏汽车与大众联合开发的车型已在加速推进

上汽集团9月销量复苏，海外市场创年内新高

“十一”假期车市销售火爆：新能源车受追捧，试驾需提前预约

实探国庆假期上海4S店：看车人数不增反减，AITO问界热度依旧

上汽大众ID. RUN一起跑 | 以奔跑为名，解锁ID.可持续生活方程式

大众ID.3跨界车再次开启限时优惠：最高官降3.7万元，12.59万元起

车市定价权生变？南北大众在华降价求存，比亚迪极氪欧洲溢价近一倍

十问大众汽车CEO：新合资模式、小鹏地平线和中国竞争蓝图