青藏高原
都说你头戴着地球陆地上最高山地的闪亮桂冠，所以才有歌词称你是一座座山川相连；其实，你也有那连接地平线的大漠和一望无际的美丽草原。
都说你集聚着中国西半部最贫地区的求富呼喊，因此才有歌词唱你是留下千年的期盼；其实，你也有那炫耀全中国的气田和价值连城的玉石矿产。
我，曾去过青藏高原，领略过当地的风土人情，经历过一生中值得铭怀的高原生活的情感体验；那洁白又神圣的哈达让我感受到藏民的真情，那好客又剽悍的民风让我萌生起内心的敬意，那奇特又庄重的天葬让我产生了天堂的梦幻；那高耸入云的群山给了我坚定的信念，那辽阔无际的草原给了我无限的遐思，那来自远古的雪水给了我创作的源泉；还有那悠久的宗教文化、奇妙的大漠景观、湮灭的古道残垣……这一切怎能不使我心旷神怡而眷念青藏高原！
是的，青藏高原，我眷念你，因你是一个充满神秘色彩的高原。那大漠的荒芜确实罕见人烟，却时常出现海市蜃楼的奇特景观，让有缘人产生似醉似醒的梦幻；那雪山的静美确实妙不可言，却时常发生出人意料的雪崩灾难，让幸存者心存敬畏自然的感叹……
是的，青藏高原，我眷念你，因你是一个具有古老色彩的高原。那千余年的布达拉宫的屋顶，太阳光下金色始终灿烂，总使人对宗教文化的历史想要追本求源；那两千年的丝绸之路的印迹，戈壁滩上残垣依稀可辨，总叫人对大汉王朝的强盛产生自豪之感……
是的，青藏高原，你大漠的驼铃、草原的羊群、蓝天的雄鹰、冰山的雪莲……给我留下了太多的思念。几多次，我在梦里面为你绘画作诗，几多回，我在清醒时为你浮想联翩。的确，如果说你昨天的贫困是由于缺少水资源，可世人感恩你的是——奔腾的长江黄河却在你那里发源；如果说你昨天的落后是因为交通的闭塞，可世界感谢你的是——古老的丝绸之路却在你那里伸延……
哦，请不要再唱什么青藏高原“日夜遥望着蓝天”。请相信：今天的青藏高原，以她的祁连山、昆仑山、喜马拉雅山……那一座座高山撑开了蓝天，向世人表露其欲与天公试比高的信念。
哦，请不要再哼什么青藏高原“渴望永久的梦幻”。请相信：今天的青藏高原，以她的川藏路、青藏路、青藏铁路线……那一条条天路连接了内地，向世人展示其正走向幸福生活的起点。
哦，青藏高原，你，你是我心中未来的人间花园……
2. 怎样写一段赞美青藏铁路的建设者（短一点 ）你们辛苦了，你们为了西部的繁华，奉献了自己的青春，有的甚至献出了宝贵的生命。
服从祖国，服务人民，艰苦创业，无私奉献，是你们每个人都有的高贵品质。不管自然环境是多么恶劣，你们总是坚强的工作，顽强的战斗。
不逃避，不妥协，直至献出了全部的青春和热血。 风火山海拔5100多米，山石奇形怪状，形成光怪陆离的“石林碑海”。
这里含冰土层（冰块中含土量不到20%），浅埋地层，融冻泥岩和冰冻土等复杂地质。 而青藏铁路必须穿过风火山。
风火山隧道是世界第一隧道，海拔4905米，全长1338米。这里高寒.低压.缺氧.风雪.雷电.风暴.气候条件相当恶劣。
大气压55（平原的一米半），氧份低于生命极限（11KPa），空气中含氧比人类生存的量最低限还低，被喻为“生命禁区”。极度缺氧，恶劣的气候条件，再加上复杂的地址，西方媒体预言：“青藏铁路过不了风火山。
但青藏铁路的建设者，你们坚强不屈，顽强拼搏。风火山隧道终于在2002年10月19日胜利贯通。
创造了人类铁路历史上的奇迹！ 我敬佩你们！伟大的青藏铁路的建设者们。
3. 关于爱我铁路的唯美句子有哪些1. 铁路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。
2. 铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。
3. 我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。
4. 无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？
5. 青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。
6. 铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。
7. 青藏铁路就像一条铁龙，横跨风火山，穿过昆仑山脉，终于经过了拉萨！
8. 青藏铁路是一条促进西部发展和繁荣的铁路，是凝聚了建设者智慧和血汗的铁路。
9. 新时代的铁路给人们带来的不仅是便捷，更是旅途的享受！
10. 青藏铁路是一条神奇的天路，如巨龙般蜿蜒在世界屋脊！
11. 铁路蜿蜒似游龙，一桥飞架南北通。
12. 铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。
13. 这条铁路连接南北，堪称祖国的大动脉。
14. 一条铁路，把边疆和内地紧紧联系在一起。
15. 这条铁路穿越草原和沙漠，一直延伸到国境。
4. 请写出一句描写青藏铁路之最的话1.线路最长的高原铁路 。
2.海拔最高的高原铁路 。
3.穿越冻土里程最长 。
4.创高原铁路最高时速 。
5、6.最高最长的高原冻土隧道 。
7.海拔最高的火车站 。
8.最长的高原冻土铁路桥 。
9.最高的铁路铺架基地--铺架基地海拔4704米。
青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为：团结路、幸福路。
5. 用简短的句子描写“青藏公路”1、长长的青藏公路穿过草原，戈壁。穿过雪山，高原。
2、以青藏公路路基实测变形资料为依据，研究冻土路基变形的内在规律。
3、随着全球气候转暖和人类活动影响的不断升级，青藏公路沿线冻土环境条件受到强烈扰动和产生新的变化。
4、青藏铁路货物运输影响极大的公路集疏运条件也存在明显的季节性波动。
5、由于青藏公路的时间跨度较大，人员更替较多，获得的成果和数据广泛，在数据管理上形成了困难。
6、总的看来，野生动物通过自己的适应和行为调节，可以适应青藏公路对该地区环境带来的变化。
7、据此对青藏高原多年冻土区青藏公路沿线K3035处冻土斜坡进行了相似模型设计和冻融模型试验
8、这条连接青藏高原的公路是我们一代代的革命军人用自己的生命开凿出来的。后人应倍感珍惜
9、青藏高原多年冻土地区公路建设项目的生态环境影响主要表现为因冻土退化而造成的一系列生态环境破坏。
10、曲麻莱至不冻泉公路地处青藏高原多年冻土地区，地质条件极其恶劣。
6. 怎样写一段赞美青藏铁路的建设者（短一点 ）你们辛苦了，你们为了西部的繁华，奉献了自己的青春，有的甚至献出了宝贵的生命。
服从祖国，服务人民，艰苦创业，无私奉献，是你们每个人都有的高贵品质。不管自然环境是多么恶劣，你们总是坚强的工作，顽强的战斗。不逃避，不妥协，直至献出了全部的青春和热血。
风火山海拔5100多米，山石奇形怪状，形成光怪陆离的“石林碑海”。这里含冰土层（冰块中含土量不到20%），浅埋地层，融冻泥岩和冰冻土等复杂地质。
而青藏铁路必须穿过风火山。风火山隧道是世界第一隧道，海拔4905米，全长1338米。这里高寒.低压.缺氧.风雪.雷电.风暴.气候条件相当恶劣。大气压55（平原的一米半），氧份低于生命极限（11KPa），空气中含氧比人类生存的量最低限还低，被喻为“生命禁区”。极度缺氧，恶劣的气候条件，再加上复杂的地址，西方媒体预言：“青藏铁路过不了风火山。但青藏铁路的建设者，你们坚强不屈，顽强拼搏。风火山隧道终于在2002年10月19日胜利贯通。创造了人类铁路历史上的奇迹！
我敬佩你们！伟大的青藏铁路的建设者们！
7. 赞美青藏铁路建设者作文昨日，一场感人至深的报告会《银线穿越唐古拉》在省图书馆报告厅举行，荆楚儿女奋战青藏铁路幕后的动人故事再现在听众眼前。 应省图书馆邀请，中铁十一局团委副书记应广军做客我省文化品牌《荆楚论坛》，讲述他眼中参与铺设“天路”的铁路建设者的感人事迹。去年8月至9月，应广军作为该局挂职干部，在领略可可西里秀美风光和唐古拉巍峨山川的同时，见证了荆楚儿女挑战生理极限、奋战雪域高原的伟大壮举。 中铁十一局担负着青藏铁路安多至拉萨段的铺架和桥梁预制任务，正线铺轨443公里，站线铺轨近80公里，架梁899孔，以及不冻泉至唐古拉山421公里的电力工程任务。零下40度的低温、强烈的高原反应、艰苦的生活条件，恶劣的工作环境没能阻挡建设者前进的步伐，他们将人生答卷写在了雪域高原。 在青藏铁路10万建设大军中，活跃着一支“红色娘子军”，她们就是由中铁十一局26名女职工组成的排轨生产队伍，被誉为“进入生命禁区的雪莲花”。这群来自“鱼米之乡”的姑娘们，笑言“睡觉半梦半醒、吃饭不觉饿饱、不知是男是女”，却创造了高原排轨日产量世界纪录，荣获“全国五一劳动奖状”和“全国五一巾帼奖”等多项荣誉。“夫妻交流靠短信，骄儿见面竟称姨。”一幕幕感人的细节，令台下听众心动不已。“参与青藏铁路建设，是一次心灵的净化，是一次灵魂的升华”。应广军以一首改编的军旅歌曲《为了谁》作为报告会的结束语：“为了谁，为了西部的腾飞，为了祖国大地美。手牵银线到拉萨，迎来雪域高原汽笛长鸣铁龙腾飞。我虽苦我虽累，为了祖国和人民，奉献青春今生无悔！”摘自：
