轮缘越大,轮胎越扁平,整体弹性越差,在不平路面上消化和过滤车辆震动就越困难,这意味着轮胎越薄,鼓包和爆胎的可能性就越大。这样一来,悬架系统对路面状况的反馈将变得迟钝,转动惯量将变得更大,滚动阻力将增加,燃油消耗也将增加,并且会有一个干燥的轰炸加速器不工作。
因此轮毂不是越大越好,应追求符合汽车的整体性能,达到均匀综合,并且明确自己的侧重点。
汽车知识2023-04-27 15:56:47佚名
轮缘越大,轮胎越扁平,整体弹性越差,在不平路面上消化和过滤车辆震动就越困难,这意味着轮胎越薄,鼓包和爆胎的可能性就越大。这样一来,悬架系统对路面状况的反馈将变得迟钝,转动惯量将变得更大,滚动阻力将增加,燃油消耗也将增加,并且会有一个干燥的轰炸加速器不工作。
因此轮毂不是越大越好,应追求符合汽车的整体性能,达到均匀综合,并且明确自己的侧重点。
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