快放阀漏气，可以拆开快放阀的上、下壳，拿出损坏的膜片，重新剪一个新膜片，重新安装即可。

这里需要注意的是：新膜片要和之前的膜片尺寸要相同、边缘要整齐光洁、可以使用轮胎内膜制作。

快放阀的作用是在低速制动时，避免前轮制动抱死，进而提高车子的制动性和行驶中的稳定性。

快放阀的安装位置，一般位于双腔制动阀前腔室和后轮制动气室之间，一般由上壳体、膜片、密封圈和下壳体组成。

一般来说，膜片式的快放阀故障率极低，本身结构简单、工作的可靠性高，也并不需要专门的保养。

在汽车气刹系统中还有一个继动阀，主要作用在于缩短反应时间和压力建立的时间，也叫加速阀。

继动阀多用在长管路的末端，让制动气室的空气快速充满，比如挂车的制动系统中。

继动阀采用的模式多为差动继动阀，这样就可以避免行车和停车系统的一起操作，从而避免机械系统传动原件超负荷，从而使弹簧制动缸迅速充、排气。