导读：出海有希望成为零跑汽车的后续增长点。

（文/周盛明 编辑/高莘）5 月 17 日晚，零跑汽车公布 2024 年一季度财报。财报数据显示，零跑汽车一季度实现营收 34.86 亿元，同比增加 141.7%，环比下滑 33.9%；净亏损为 10.13 亿元，去年同期为 11.33 亿元，上一季度则为 9.55 亿元。

图源：零跑汽车财报

零跑汽车方面表示，今年第一季度营收的同比增长，主要得益于产品逐步得到市场认可，以及更丰富的产品矩阵带来的销量提升；而环比下滑则是因为其第一季度对全系车型进行改款升级，对原有车型的生产销售进行了调整，同时叠加了春节假期带来的季节性影响。

根据此前发布的销量数据，2024 年第一季度，零跑汽车共交付 3.34 万辆新车，同比增加 217.9%，环比下降 39.6%。

2023 年，零跑多次下调售价刺激销量。2024 年 4 季度，零跑汽车毛利率首次实现转正，为 6.7%。但在整体销量下滑、单车成本上升、旧款车型促销等因素的影响下，2024 年一季度零跑汽车的毛利率重新跌回负数，为 -1.4%。作为对比，2023年同期为 -7.8%。

数据显示，今年第一季度，零跑汽车单车成本为 10.6 万元，比 2023 年第四季度的 8.9 万元上行 1.7 万元。作为对比，今年第一季度，零跑汽车单车均价为 10.4 万元，环比去年增长了 0.9 万元，成本增长额大于均价增长额。

第一季度，零跑经营活动所用现金净额为 11.81 亿元，去年同期为 26.11 亿元，上一季度则为 4.71 亿元；截至 2024 年 3 月 31 日，公司现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为 175.84 亿元。

研发投入方面，财报显示，零跑第一季度研发开支为 5.2 亿元，同比增加 26.1%，环比减少 16.5%。

值得注意的是，出海有希望成为零跑汽车的后续增长点。

5 月 14 日，Stellantis 集团和零跑汽车共同宣布“零跑国际”合资公司通过所有必要性审批。该合资公司 Stellantis 集团和零跑汽车分别持股 51% 和 49%，由 Stellantis 集团主导。

图源：零跑汽车官方公告

根据公告，零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自 Stellantis 集团中国区管理团队的忻天舒担任零跑国际CEO。忻天舒领导的合资公司管理团队目前正筹备 C10 和 T03 两款电动车型在欧洲的推出。与此同时，零跑国际也计划自 2024 年第四季度起，将上述车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。

借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年 9 月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国市场推出零跑汽车。

零跑国际针对上述市场配备了专职的业务负责人，计划在今年年底前共计拓展包括 Stellantis&You 网络在内的 200 家销售网点，并于 2026 年将销售网络拓展至 500 家。

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