（文/潘昱辰 编辑/高莘）观察者网注意到，自5月14日起，法拉第未来（FF）股价连续三个交易日大涨超过130%。其中在当地时间5月14日，FF盘中涨幅一度来到489.84%，创下该企业在美国纳斯达克交易所上市以来的最大涨幅。截至当日收盘，法拉第未来涨367.21%，涨幅居全美股第二，报收0.285美元。

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当地时间5月15日，FF持续大涨，收盘时涨147.37%，报收0.705美元。

截至5月16日美股收盘，FF继续大涨134.04%，报收1.65美元，自2023年年末以来股价首度回归1美元以上，比一周前累计暴涨了约40倍。

北京时间5月15日，FF创始人贾跃亭本人发布视频对连日大涨作出回应称，这代表着越来越多的人注意到FF作为“中美汽车产业桥梁”的独一无二性以及许多特有的价值，他个人和个人IP也正在为搭建中美友谊的桥梁和中美经济桥梁在不断努力。

贾跃亭回应FF连日大涨，称其为“中美汽车产业桥梁”

值得一提的是，就在5月14日，美国政府宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。对此，中国商务部表示坚决反对，并严正交涉。

贾跃亭也在视频中声称，美国加征关税的行为影响了全球AI、EV产业的正常竞争，这种贸易保护主义行为与经济全球化的浪潮相悖。

FF是由贾跃亭创办的造车新势力企业，首款车型FF 91于2017年年初发布。但就在FF 91首发半年后，2017年7月，贾跃亭即离开中国大陆前往美国，并于同年12月出任FF全球CEO；

2019年9月，贾跃亭又辞去FF全球CEO，由毕福康接任，贾本人则出任所谓首席产品和用户官（CPUO）；2020年7月，贾跃亭宣布完成个人破产重组，并不再持有FF股权；

其后，FF于2021年1月在美国纳斯达克交易所上市，彼时FF宣称FF 91已获得超过1.4万辆订单，预计未来5年销量将超过40万辆；但在2022年2月，调查机构发现其中仅有几百辆得到付款；

FF 91

2022年9月，贾跃亭率FF合伙人公司重组FF董事会，现任执行董事长Sue Swenson、原董事长Brian Krolicki引咎辞职；同年11月，FF宣布解除毕福康全球CEO一职，由FF中国区CEO陈雪峰接任；

2023年1月，FF与湖北黄冈签订不具约束力的合作框架协议，计划将中国总部迁至黄冈市，但因未及时举行年度股东大会，纳斯达克对FF发出摘牌警告；同年4月，FF宣布FF 91正式从工厂量产下线，并于同年8月开启首批交付；

2023年9月，FF宣布Matthias Aydt为全球CEO；原CEO陈雪峰则继续担任FF中国CEO；同年12月，FF宣布与阿联酋阿布扎比投资办公室签约，计划在阿布扎比建立区域总部、生产基地和研发中心；但于年底，FF再度收到纳斯达克的摘牌通知；

今年1月，FF宣布在2023年仅完成10辆新车交付；2月，贾跃亭在朋友圈炮轰乐视汽车联合创始人丁磊及其后来创立的高合汽车为行业的耻辱，并于3月初宣布起诉丁磊和高合汽车，指控其盗窃FF知识产权、技术数据和商业机密。对此高合汽车回应称，从未抄袭和侵犯FF公司的商业秘密与知识产权；

贾跃亭与乐视汽车联合创始人、高合汽车创始人丁磊

同样在3月，FF向美国国家公路交通安全管理局备案召回计划，将召回过去交付的11辆FF 91 2.0，原因是当安全气囊控制单元检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起；

今年4月末，FF再度收到纳斯达克信函：因FF连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低，不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名；

对此FF表示，公司打算举行听证会对除名裁定提出上诉，并正在考虑采取所有可行的措施以重新符合上述规定，包括及时提交2023年度、今年第一季度财报，以及寻求股东批准进行反向股票拆分。除此之外，FF还表示在积极寻求战略融资，特别是在中东地区；

此外于4月末，贾跃亭还发布视频对其债务问题进行了回应，表示到2017年乐视债务危机时，其个人累计为乐视体系担保了120亿美元左右的债务（非个人债务），这些年累计偿还了100多亿美元，并自称此为“全球最大的个人担保案例”。他还称自己在美国法律体系下已经不存在任何债务，但仍会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。

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