中国驻塞尔维亚大使李明接受环球时报专访:中塞铁杆友谊在国际风云变幻中历久弥坚

时事新闻2024-05-08 19:01:29无忧百科

中国驻塞尔维亚大使李明接受环球时报专访:中塞铁杆友谊在国际风云变幻中历久弥坚

来源:环球时报


图为中国驻塞尔维亚大使李明

【环球时报报道 记者 赵觉珵 单劼】在中国国家主席习近平对塞尔维亚进行国事访问前夕,中国驻塞尔维亚大使李明接受了《环球时报》记者书面专访。他表示,中塞两国是真朋友、好伙伴,中塞铁杆友谊从历史中走来,更在国际风云变幻中历久弥坚。中国期待同塞尔维亚一道,以此次访问为契机,进一步巩固两国铁杆友谊,深化政治互信,拓展务实合作,开启中塞关系历史新篇章,为构建人类命运共同体作出新的贡献。

环球时报:中国和塞尔维亚是“铁杆朋友”。作为中国驻塞尔维亚大使,您如何评价当前中塞关系?

李明:中塞两国是真朋友、好伙伴,中塞铁杆友谊从历史中走来,更在国际风云变幻中历久弥坚。

元首交往为两国关系指明方向。近年来,习近平主席同武契奇总统多次会面,并保持密切函电往来。2023年10月,武契奇总统率领史上最大规模代表团赴华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。在习近平主席和武契奇总统的战略引领下,当前中塞全面战略伙伴关系保持高水平发展,两国各层级交往密切。在涉及彼此核心利益和重大关切问题上,中塞双方始终相互坚定支持,政治互信不断深化。

经贸合作为两国经济添砖加瓦。中塞双边贸易持续增长,中国已经连续多年成为塞尔维亚最大进口国、第二大贸易伙伴和重要直接投资来源地。塞尔维亚紫金矿业公司、河钢集团塞尔维亚钢铁公司、塞尔维亚紫金铜业公司三家中资企业成为塞尔维亚前三大出口企业。在共建“一带一路”倡议框架下,中塞基建合作项目亮点纷呈,创造了多个“第一”。贝尔格莱德泽蒙—博尔察跨多瑙河大桥是中国企业在欧洲建设的第一座桥梁。E763高速是中国企业在欧洲建设的第一条高速公路。匈塞铁路作为“一带一路”旗舰项目,成为中国高铁在欧洲的首单和中东欧地区第一条高铁。

人文交流为两国友谊搭建桥梁。中塞传统友谊源远流长。近年来,“互免签证+互认驾照+开通直航”又搭建新的框架,提供了重要助力。“中文热”“中国文化热”在塞持续升温。今年龙年春节期间,中国驻塞尔维亚使馆成功举办“欢乐春节”系列活动,深受当地民众喜爱。贝尔格莱德中国文化中心成立后,中塞人文交流又增添新的平台。

中方将同塞方一道,以领导人重要共识为引领,发挥中塞自贸协定、“一带一路”中期行动计划等机制作用,继续深化传统领域合作,加快数字经济和绿色经济发展,深入挖掘创新、新能源、生物、环保等领域合作潜力。

环球时报:早在2015年,中国就与塞尔维亚签署共建“一带一路”合作谅解备忘录。去年10月,武契奇总统率庞大政府代表团来华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。在您看来,共建“一带一路”倡议给中塞关系和合作带来哪些影响,有没有令您印象深刻的例子?

李明:塞尔维亚是共建“一带一路”倡议的重要合作伙伴,也是最早同中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家之一。共建“一带一路”倡议与塞尔维亚国家发展在过去10年实现了紧密结合,堪称国际社会楷模。

无论是匈塞铁路、贝尔格莱德环城路,还是萨瓦河特大桥、斯梅代雷沃钢厂等项目都极大便利了当地民众的日常生活,带动了就业、贸易和投资,为塞尔维亚发展注入新动力。两国成功合作案例不胜枚举,其中斯梅代雷沃钢厂和匈塞铁路就是突出代表。

已有一百多年历史的斯梅代雷沃钢厂曾被誉为“塞尔维亚的骄傲”,却一度因经营不善而濒临倒闭。2016年,在共建“一带一路”倡议引领下,中国河北钢铁集团与塞尔维亚政府签约,成立河钢集团塞尔维亚钢铁公司,在不到半年时间内就让亏损长达7年的钢厂扭亏为盈,并连续四年成为塞尔维亚最大出口企业。同时,中方完全保留了工厂原有的5000多名塞尔维亚员工,未辞退一人,让5000多个家庭重新燃起对生活的希望,谱写了“一带一路”框架下中塞合作的佳话。

2013年,匈塞铁路项目在共建“一带一路”倡议落地不久即宣布启动。2022年,匈塞铁路贝尔格莱德-诺维萨德段(贝诺段)建成通车,两地车程由90分钟缩短至30分钟。两年来,匈塞铁路贝诺段已运送旅客700多万人次。匈塞铁路塞尔维亚境内全线将于2024年底完工,相信将成为塞尔维亚人民的“幸福路”“致富路”,成为中塞友谊之路。

斯梅代雷沃钢厂和匈塞铁路都是中塞友好合作的典范,也是共建“一带一路”倡议结出的丰硕果实。

环球时报:去年10月,中塞两国签署了自贸协定。该自贸协定将为两国经贸合作注入了哪些新动力?

李明:中塞自贸协定是中国与中东欧国家签署的第一个自贸协定,也是中国签署的第22个自贸协定,塞尔维亚成为中国在全球第29个自贸伙伴。

协定生效实施后,两国民众和企业都将从中受益。塞尔维亚生产商和贸易商可积极利用两国自贸安排,打开进入世界主要消费市场的大门,并带动中国和欧洲投资者赴塞投资。塞方在制造业、建筑工程、信息通信等领域作出较高水平的开放承诺,为中国企业更好开拓塞尔维亚市场乃至中东欧和欧洲市场提供了更大确定性和更广阔空间。

中塞自贸协定有助于双方实现高水平相互开放,为双边经贸合作建立新的制度性安排,为两国企业创造更加优惠、便利、透明、稳定的营商环境,为推动高质量共建“一带一路”倡议和深化中塞全面战略伙伴关系注入新动能。

环球时报:中塞关系对中国与中东欧地区国家的合作起到了怎样的示范作用与积极影响?

李明:作为中东欧地区的重要国家,塞尔维亚与中国携手同行,双边关系稳步发展,不仅为中东欧国家在“一带一路”框架下开展合作树立了典范,而且为中国与中东欧国家关系注入了更多稳定性。中塞两国合作的成功实践充分证明,中国与中东欧国家完全可以在共同迈向现代化的进程中成为真朋友、好伙伴。中方愿同中东欧各国一道,从战略高度牢牢把握双方关系发展的大方向和主基调,相互尊重,互利共赢,推动地区和平、稳定与繁荣。


图为塞尔维亚总统武契奇 资料图

环球时报:您如何评价近期武契奇总统关于台湾问题的表态?中塞是如何在涉及彼此核心利益和重大关切问题上相互支持的?

李明:今年年初,武契奇总统在接受中国媒体采访时,用10秒表明了塞方坚持一个中国原则的坚定立场,此后又在接受媒体采访时用两秒明确回复“台湾是中国的”。

武契奇总统在台湾问题上仗义执言,不仅道出了国际社会的正义呼声,而且再次有力表明,中塞两国始终坚定支持彼此核心利益和重大关切,坚定支持各自选择的发展道路,是彼此可以信赖的真朋友、好伙伴。长期以来,塞方在涉台、涉港、涉疆、人权等问题上坚定支持中方,中方也始终坚定支持塞尔维亚维护国家主权和领土完整。中方愿继续同塞方相互尊重、相互支持、相互信任、平等相待,推动两国全面战略伙伴关系不断向前发展。

延伸阅读

这些美国轰炸中国驻南联盟大使馆“真相”的谣言,该好好辟谣了!

【文/观察者网专栏作者 李珂 孙力舟】

美国轰炸中国驻南联盟大使馆事件,已经过去二十五年了。1999年,科索沃战争期间,隶属于北约的美军B-2轰炸机发射5枚导弹击中了中国驻南联盟大使馆,造成3人死亡,数十人受伤。关于这一事件的起因和经过,众说纷纭。

最近,互联网上甚至流传出许多谣言。有说法称,科索沃战争期间,中国曾经为南联盟的主战者塞尔维亚提供武器,打下美国飞机;一个流传更广的说法是,美国轰炸南联盟大使馆是为了销毁藏在使馆地下室的美国F117A战斗机碎片。

这两个谣言表面上是阿Q式的“精神胜利法”,试图为惨遭轰炸的中国人挽回一点尊严,实质上却暗示中国是参战方,捏造中国和塞尔维亚之间毫无基础的“血盟”,以此招来的美国轰炸,就不是无辜的了。现在,我们有必要还原事情真相,俄语、塞尔维亚语和英语的资料可以互相验证。

一、科索沃战争

1992年,南斯拉夫社会主义联邦共和国(简称“南斯拉夫”)解体,该国各民族各立山头,爆发数轮战争。其中,南斯拉夫联盟共和国(简称“南联盟”)包括塞尔维亚和黑山。“南联盟”领导人米舍洛维奇奉行“大塞尔维亚主义”。科索沃地区的一些阿尔巴尼亚族与塞尔维亚族素有矛盾,组成武装组织“科索沃解放军”,试图从塞尔维亚分裂出去,谋求独立。



图为科索沃的地理位置

在1998~1999年的科索沃战争里,南联盟部队与科索沃解放军大打出手。2月,科索沃解放军在交火中杀死了4名塞尔维亚族警察,被激怒的南联盟部队则袭击了科索沃中部德雷尼察(Дреница)地区的多个村庄。

3月5日,包括科索沃解放军的首领之一阿德姆·贾沙里(Adem Yashari)在内的82名阿尔巴尼亚人被杀,其中包括至少24名与此事无关的妇女和儿童。许多阿尔巴尼亚人原本处于观望态度,却在此后加入科索沃解放军,导致战争急剧扩大。

1999年1月15日,科索沃地区又爆发了拉查克(Рачак)事件,当时南联盟部队对一个村庄发动袭击,杀死45名村民,在没有证据的情况下称他们为“科索沃武装分子”。

米舍洛维奇领导下的南联盟军队的行径,为北约插手其事务提供了借口。1月30日,北约威胁说,如果南联盟领导人继续拒绝与科索沃领导人谈判,北约将进行空袭。2月,在北约和俄罗斯的主持下,南斯拉夫当局与科索沃阿族代表在巴黎附近的朗布依埃城堡举行了谈判,但谈判无果而终。

3月18日,美英拿出了一项提案,该草案规定该地区享有完全的政治自治权、北约部队进驻其领土以及南联盟部队撤出,三年后“根据人民意愿”批准科索沃最终地位的条款。3月23日,南联盟同意接受该提案的政治部分,但拒绝允许北约军队入驻科索沃。当天晚上,谈判破裂,北约决定发动军事行动,迫使南联盟完全接受草案。1999年3月24日~6月10日,北约绕过联合国,对南联盟进行了共78天的轰炸。







北约轰炸南联盟 图自Youtube

网络谣言之一称,南联盟军队在科索沃仅仅杀死了几十人,但是,仅上述两起事件,被杀总人数就有三位数。1995年波斯尼亚内战期间的斯雷布雷尼察大屠杀受害者达到8000人之多,出自受塞尔维亚支持的波黑塞族共和国前总统卡拉季奇的命令。科索沃战争也有很多无辜受害者。有机构统计,截止到1999年6月,科索沃战争的受害者人数估计为1万人,其中大多数是被南联盟军队杀害的科索沃阿尔巴尼亚族。

北约并没有为该地区带来真正的和平。它插手南联盟内战,目的在于扩充己方势力范围,而南联盟不甘示弱,继续向科索沃调动军队,袭击与科索沃解放军有关的目标。因此,在整个谈判和轰炸期间,科索沃地区的种族仇杀还在进行。

海牙国际法庭宣称,在轰炸期间,南联盟军队将超过70万科索沃的阿尔巴尼亚族人驱逐到邻近的阿尔巴尼亚和马其顿。塞尔维亚族并没有从中得到好处,还失去了原本的家园。4月,联合国报告宣称,另有23万人成为国内难民,其中包括16.4万塞尔维亚人,1~2万罗姆人(吉普赛人)。南联盟不愿让北约驻军,将势力范围拱手让人,便招致了北约对塞尔维亚的轰炸,它自身对塞尔维亚人也缺乏责任感。俄罗斯南斯拉夫问题特别代表切尔诺梅尔金曾表示,北约飞机袭击了一队难民,而南联盟军队故意将他们用作人体盾牌。在10月后,大多数阿尔巴尼亚族难民返回家园,而塞尔维亚族居民却不敢返回,因为担心遭到阿族报复。

二、北约轰炸中国大使馆

1999年5月7日晚,隶属于北约的美军B-2轰炸机,发射5枚导弹击中中国驻南联盟大使馆。该使馆位于塞尔维亚新贝尔格莱德市樱花路3号。此事引发1999年中国反美示威。美国向中国伤亡者家属赔偿450万美元,并赔偿中国政府2800万美元。但是,中国也因为美国驻华使馆在反美示威受到毁坏而向美国政府赔偿近300万美元。



图为中国驻南联盟大使馆楼顶被北约导弹击中后留下的弹洞,这枚导弹洞穿使馆建筑顶部,直至地下室

北约和美方解释,此事出于误炸,原因是使用了过时的地图,而且中国大使馆在1993年才修建,距轰炸的真正目标——南斯拉夫联邦供应和采购局(Yugoslav Federal Directorate for Supply and Procurement (FDSP))很近。此事疑点甚多,引发了许多猜测。

轰炸机配备了JDAM GPS制导精确炸弹,精确度为13m(14码),而中央情报局提供并编入炸弹的地理坐标是440米外的中国大使馆的地理坐标。美国学者傅高义曾于1993~1995年在美国克林顿政府的国家情报委员会东亚部门工作。1999年11月28日,他以前中情局(CIA)工作人员的身份在英国《卫报》上声称,“地图定位错误”是说谎,并猜测有CIA官员擅自指令轰炸。2012年,他又向媒体表示“一方面,我很难相信有人会蓄意做这样的事,还不是出于政治考虑。另一方面,我觉得并不难以置信。一个巨大的错误发生了,一系列的陷阱和失误加在一起,最终导致了灾难。”

傅高义对自己的猜测采取模棱两可的态度,而作为学者,他从2000年开始组织了一系列中国、日本和西方学者之间的会议,以共同研究东亚地区的二战史为途径,意在促进各国之间的和解。

互联网上的谣言之一,中国大使馆遭到轰炸,可能是因为先前获得了北约在塞尔维亚上空被击落的飞机残骸,虽然惨遭轰炸,却获得了有关隐形战斗机技术的宝贵信息。这一消息并非出自中国,而来自外国媒体报道。

3月27日,在北约轰炸期间,南联盟武装力量第250防空导弹旅使用SA-3地对空导弹击落了美军一架F-117A“夜鹰”。机上的美军飞行员逃生,而F-117A战机被当做战利品缴获。该飞机是当时第一架围绕隐形技术设计的战机。南联盟对这一代表先进技术的战利品十分重视,将其残骸展示在贝尔格莱德的航空博物馆。

2001年,美国保守派媒体“极限新闻”(newsmax)报道,俄罗斯研究人员正在利用战机残骸测试新型防空系统的组件,“俄罗斯军事工程师还承认”,中国接受了俄罗斯的订单,生产旨在攻击美国飞机的导弹。文中还提到了中国购买瓦良格号航母一事,表现出对中国扩充军事实力的忧虑。

到了2011年,美联社又援引克罗地亚退役将军达沃尔·多马泽特-洛索(Davor Domazet-Lošo)海军上将的话,后者声称中国特工从当地农民那里购买了飞机残骸,中国工程师正在利用这些碎片“来深入了解隐形技术”。

第二个报道的目的指向性更明显,文末写道“本月早些时候,中国进行了隐形战斗机的首次试飞。这些测试是在美国国防部长罗伯特·盖茨访问北京期间进行的。”英国BBC在报道该消息时,又玩了一个春秋笔法,中国隐形战斗机“复制了被击落的美国飞机的零件”(China stealth fighter 'copied parts from downed US jet'),在英语里,Stealth是“复制,抄袭”,而Steal是“偷窃”。这一标题,将中国含沙射影地说成了窃贼。

同年,1月25日人民日报社旗下的《环球时报》英文版Global Times发表文章,据理力争地驳回有关中国隐形战机歼20“借用”美国“夜鹰”技术的说法,强调歼20是中国“国产技术研发的精华”。英美媒体仅凭从某些“俄罗斯人”或“克罗地亚人”那里打听来的小道消息,就把中国的歼-20战机称为抄袭美国战机的成果,反映了他们对中国军事实力扩张的恐惧。而一些中国网民把别人的臆测当做赞美,又将中国军工人员兢兢业业的努力、诚实刻苦的自主研发成果置于何地呢?

另一个谣言更为离谱,说美国战机是中国为南斯拉夫提供的防空系统打下来的,因此是属于中国的“战利品”,不算白拿。这个谣言,表面上洗刷了“贪小便宜”的嫌疑,实际上更为危险,它几乎是说中国是参战方,被轰炸属于咎由自取。

《今日美国》(USA Today)感叹道,“事故中的F-117A战机装备精良,是当时第一架围绕隐形技术设计的战机,而南斯拉夫防空系统则被认为过时。”

3月27日击落该战机的是南联盟第250防空导弹旅,5月2日,该旅又击落了一架美军F-16战机。南联盟军队使用的武器为SA-3导弹,是由前苏联在1965年研发的,也被称为“涅瓦”(Нева)地对空导弹系统,款式比较老旧。该旅的成果是靠机动性和经验实现的。这两架飞机,也是南联盟在轰炸中的仅有战果。中国向塞尔维亚提供的是“红旗-22”导弹,是2019年才中标,2022年才交付,又何谈在1999年拿导弹支持塞尔维亚?

如果北约高层对中国心怀不满,那是因为中国可以从合理合法的方式反对他们,而不是如某些人揣测的那样,中国在军事方面与塞尔维亚私相授受。

关于北约轰炸,真正关键的问题在于,它绕过联合国行事。无论南联盟在国内战争中犯下多少错误,北约在未经联合国安理会批准的情况下对一个主权国家采取军事行动,违反了《联合国宪章》和国际法。

早在是1995年波斯尼亚战争期间,北约就针对波斯尼亚和黑塞哥维那地区进行了轰炸,因为塞族军队攻击了联合国指定的“安全区”。而在1999年,南联盟以塞尔维亚为首的领导人同意谈判,并且接受了部分谈判条款。北约再实施轰炸,实属情理不通。虽然谴责北约侵略行径的决议,在联合国安理会投票时仅获得三票赞成(俄罗斯、纳米比亚和中国),但是俄罗斯和中国都是联合国常任理事国。因此,北约高层从一开始就无法从正常途径得到联合国授权,很可能对此怀恨在心,轰炸中国驻南联盟使馆。

25年过去了,对于每一个中国人来说,中国驻南联盟使馆被炸事件依旧是我们心中集体的记忆和伤痛,这段历史需要我们永远牢记。同时我们也应该有相应的使命感,不让被刻意炮制和以谣传谣的所谓“真相”成为群体记忆的一部分,伴随着真正的历史继续传播。

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