21世纪经济报道记者 宋豆豆，柳润瑛 报道

继大众牵手小鹏之后，又一家跨国汽车集团与中国造车新势力走到了一起。

10月26日，Stellantis集团与零跑汽车正式官宣合作，传言已久的合作终于落地。Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，成为后者的战略股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位 。根据认购协议，此次认购价为每股认购股份43.8港元，较零跑汽车上个交易日收盘价36.8港元溢价19.02%。

与此同时，Stellantis和零跑汽车将以51%：49%的比例，成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司，其将成为Stellantis集团的并表附属公司，并由Stellantis集团委任合资公司的首席执行官。

除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其他所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利，预计“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务，销售零跑品牌车型，而欧洲将成为其最先落地的海外市场。这家全球头部汽车制造商与这中国造车新势力公司的牵手，首创了以合资模式布局全球市场的案例。

“我今年3月去法国见到了唐（唯实）总，此次合作洽谈了大概7个多月，这是一次在汽车行业前所未有的非常深入的合作，将给我们未来的发展带来巨大机会。”10月26日，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在接受21世纪经济报道记者采访时表示，今年他主要做了两件事，降本和寻找战略投资者。

朱江明告诉记者，今年零跑接触了很多全球车企，选择Stellantis最大的原因有两方面——“第一，两家的文化非常契合，都是比较节俭，讲究效率、简单、高效，专注产品技术，为用户创造最大价值；第二是互补，一方面零跑目前98%、99%的销售都在国内，要拓展全球市场，需要有一位好的合作伙伴，Stellantis在全球其他领域做得非常优秀，无论是效率、产品、服务，还是销售网络、服务网络，我们也到意大利、法国做了考察，确实做得极具效率，具有成本控制优势；另一方面零跑的特质是一家技术型公司，我们坚持全域自研，一辆车中70%的核心部件是自己研发制造的，如果未来合作的话，可想象的发展空间非常大，双方在市场、产品两方面非常互补，可实现1+1>2，产生更大的价值。”