1700亿重庆车企大佬,也屈尊干销售了

时事新闻2024-04-19 04:52:15无忧百科

1700亿重庆车企大佬,也屈尊干销售了



记者丨杨松 编辑丨鄢子为

长安汽车董事长朱华荣,交了成绩单。

4月18日,这家重庆车企发布财报,去年实现净利润113亿元,同比增长45%

这艘市值1700亿的巨轮,仍在加速航行。



其同时披露,旗下阿维塔营收增至56.5亿元,要知道,2022年进账不到3000万元,只是,大亏36.9亿元。

这将给掌舵者带来压力,朱华荣兼任阿维塔董事长,亲自带队,希望扶植一个高端智驾品牌。

“他的态度明确。”汽车行业分析师梅松林称,冲击高端,这一仗,长安汽车不能输。

不留退路

阿维塔,是朱华荣手中一枚重要“棋子”。他亲切地称之为“幺儿”。

这是长安唯一主攻高端的自主品牌。最新年报介绍新能源汽车业务时,阿维塔位列五大自主汽车品牌首位。

去年,阿维塔完成B轮融资,募集资金30亿元,长安汽车一家就投了12.3亿元。

长安汽车现持有阿维塔41%股权,是其第一大股东,拥有最大话语权。

一位前员工告诉《21CBR》记者,朱华荣没有兼任董事长前,对于阿维塔的直接介入不多。

4个月前,朱华荣成为阿维塔一把手,亲自管团队。他解释,这是为了把每个板块都做好,“不给自己留退路”。



同一时间,有着营销经验的“老长安人”陈卓,升任阿维塔科技总裁。

“换防”的背景,是销量不达预期。

去年,阿维塔交付2.7万辆车,远低于10万辆目标。销量不振,亏损扩大

“阿维塔处于战略投入期,在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大,导致亏损。”财报解释道。



朱华荣仍对该品牌寄予厚望。

“不要看当前,做品牌都是做未来。”

在年初的演讲中,他表示,长安汽车做的基本是大众化产品,而阿维塔的均价超过30万元,年轻用户超过50%。

母公司也有充足资源,继续输血。财报显示,截至2023年底,长安汽车账上,现金及现金等价物余额为639.3亿元。

出头露面

这位59岁的掌门人,技术出身,拥有正高级工程师称号,乐于尝鲜。

梅松林曾与朱华荣打过交道,评价他“愿意尝试新东西,对事物的看法,挺有洞察力”。

据《21CBR》记者观察,今年,朱华荣“抛头露面”,多次在社交媒体上介绍阿维塔新车,为“幺儿”站台,频繁和用户互动。

团队拍了一系列短片,命名为“老朱和塔塔那些事”。朱华荣担任男主角,亲自“试车”,出镜讲解智能驾驶系统。



“后面有车,你看Ta等这个车过了之后,再绕道而行。”

视频里,朱华荣表示,若在高速公路上变道,智驾系统操作比人更安全。

更早前,他在演讲中提及,在一次4小时车程中,没有一次“接管”阿维塔,还在车里开了三个会。

董事长放下身段,充当“解说员”,是为了凸显阿维塔的“智能”卖点

“高端车品牌要立住,是挺难的一件事情,各方面能力都要具备。”梅松林告诉记者,把大佬们打醒的是雷军,新玩法带来的冲击力不可估量。

梅介绍,过去,传统汽车公司依赖第三方服务商,效率低,故一把手尝试亲自下场,向消费者介绍新车。

朱华荣带头卖车,阿维塔12产量提上来了,销量攀升。

一季度,手握两款车型的阿维塔,共交付1.5万辆车,同比增长157%。

冲击9万

阿维塔是含着“金钥匙”出生的。

2022年,阿维塔牵手华为、宁德时代,推出CHN合作模式。“CHN”分别是长安汽车、华为、宁德时代首字母的缩写。

长安汽车有制造资源,宁德时代是动力电池一哥,华为智驾在行业处于头部位置,三家组队做了一个新品牌。



背靠三巨头,花了两年多时间,其累计销量不足5万辆。

阿维塔12本来有成为爆款的潜力,发布6天,大定破1.5万台。奈何产能掉链子,由于零部件缺失,其交付量在1月冲高后,于2、3月下滑。

今年是阿维塔“产品大年”,新品发布节奏加快, 并定下年销9万目标。

3月,阿维塔12改版款发布,起售价下探至26万元



财报称,2024年中大型纯电SUV阿维塔15将发布。据高管透露,其还将推出4款增程车型。

品牌加速出海,长安汽车投资40亿元,在泰国建立生产基地,包括阿维塔产线。

在长安东南亚发布会上,朱华荣发表全英文演讲,称“立足泰国,辐射东南亚国家以及全球右舵市场”



智能驾驶方面,公司也动作频频。3月,阿维塔11 OTA升级,增加不依赖高精地图的领航辅助功能。

这是朱华荣重点宣传的功能。

4月17日,他驾驶阿维塔行驶在重庆8D魔幻道路上,使用的是无图智驾,“小路也能开”。

“新能源(车),能盈利的只有四五个品牌,马太效应凸显。”

朱华荣预测,产业集中度提升,2024年销量TOP10的车企,将占据接近85%的市场份额,未来几年,八成品牌将停止运转。

一把手抓营销,阿维塔努力留在牌桌。

图片来源:阿维塔

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