（观察者网讯）据美国海军研究所（USNI）报道，美国海军黄蜂级两栖攻击舰4号舰，拳师号（LHD-4）近期再次出现了工程事故。这直接迫使刚刚启程的两栖攻击舰返回位于加州的圣地亚哥进行维修。此次延迟部署将进一步打乱美国海军在相关地区战备安排和演习节奏。
出发即出事，两栖攻击舰返港维修打乱美军部署
在美国海军第三舰队向USNI发送的一份声明中，第三舰队表示：“拳师号两栖攻击舰将返回圣地亚哥进行额外的维护以支持其在印太地区的部署。”他们还强调，“拳师号两栖攻击舰将在不久的未来恢复部署”。值得注意的是，拳师号于4月1日刚离开圣地亚哥。
USNI 4月8日公布的美国海军舰队部署示意图 图片来源：USNI
在采访中，美国海军并没有表明事故导致的伤亡情况，但是USNI报道显示，伤亡与船舵有关。
一名不愿透露姓名的官员表示，根据初步估计，修复工作需要两到三周的时间。另有两名官员表示，随舰搭载的海军陆战队员和飞机都已经卸下，但是该船尚未抵达圣地亚哥。
就在拳师号返港前几天，美军8日宣布黄蜂号两栖攻击舰（LPD-1）也将延迟部署。连续两艘大型两栖攻击舰部署延迟将进一步打乱了美军在全球的一系列计划和演习时间表。一名国防官员对USNI抱怨道：“在五角大楼有人被解雇之前，我们还要忍受美国海军这种灾难性的维护管理多久？”
旗舰难到场，新战车海外部署再推迟
根据USNI报道，此次拳师号是作为一支两栖舰队的旗舰前往西太的。同属于该舰队的还有一艘圣安东尼奥级船坞登陆舰萨默塞特号（LPD-25）和哈波费里级船坞登陆舰首舰哈波费里号（LSD-49）。原本该舰队应该在今年一月就出发前往西太平洋地区，以参加包括泰国金色眼镜蛇在内的一系列军事演习。但是由于延误，仅有萨默塞特号于一月启航前往西太。而哈波费里号则于3月离开了圣地亚哥。
拳师号两栖攻击舰 图片来源：美国海军
根据此前报道显示，拳师号当时正搭载着海军陆战队第十五远征部队的部分人员于启程前往西太平洋。原计划在抵达冲绳后，其上搭载的第十五远征部队的海军陆战队将留在冲绳成为冲绳特遣队的一部分。
同时，拳师号此次正搭载美国新一代两栖战车ACV。该车是美国在取消远征战车计划（EFV）后的替代方案。
ACV原计划在2022年就随着马金岛号两栖攻击舰编队进行部署。但是由于两辆战车在加州训练期间出现轮子被海浪打落的情况，所以相关部署被推迟。2023年12月，ACV在训练中出现翻车事故，造成一人死亡多人受伤。此次部署也是该型车辆首次在海外部署。
刚结束大修又返厂，拳师号舰况不容乐观
值得注意的是，此次返厂维修的拳师号刚结束了其中期大修，获得了搭载F-35B的能力。
2020年，美国海军对拳师号开始了大规模现代化维护。原定计划显示，该舰大修时长为12-18个月，结束大修后拳师号将获得F-35B搭载能力。但是其大修时长随后延期。
2022年，美军一度宣称其结束了大修，并于6月进行了短暂海试。但是该舰之后就一直停泊在港口进行维护。
之后美国海军表示拳师号将于2023年7月启航，但是由于“持续的维护问题”，启航时间被延期到8月。但是这次航行中拳师号依旧出现了“工程事故”。
拳师号两栖攻击舰试航 图片来源：美国海军
在启航过程中，该船冒出长达几分钟的黑烟。船员同时也在无线电频道中要求其他船只与其保持距离。
对此，美国海军水面部队发言人阿洛·亚伯拉罕森表示，传播释放黑烟与当时正在进行的系统测试有关。
亚伯拉罕森说：“锅炉燃烧的燃料会暂时产生黑烟。”“目前任务没有受到影响，拳师号仍专注于执行海上试验。”但是随后该舰又进行了长达半年的修理。
根据此前美国海军对拳师号的水手进行的两次调查显示，拳师号在军舰维护和船员纪律方面存在重大缺陷。一名国防官员告诉USNI，“质量问题和承包商的表现在很大程度上导致了拳师号部署的延误。”
而根据美国军事媒体根据“信息自由法”此前获得的一份调查报告显示，在2023年1月至11月期间，拳师号因至少三种不同的工程故障接受了调查，据“拳师”号打击群指挥官称，这些故障是该舰工程部门“由于缺乏程序遵从性、不合格的监督和船员普遍自满造成的”。
“拳师”号出现的问题包括，该船在2022年11月8日遭遇了两个“鼓风机”的损坏。调查称，质量低劣的工艺，缺乏专业维修技能，以及负责监督工作的海军办公室“监督失职”共同造成了这一问题。
随后，在2023年5月14日，该船发生了“锅炉安全”方面的故障。指挥官在文件中称，调查再次显示，“所有相关人员都缺乏程序遵从性，总体上自满”导致了这一问题。这一事件“本可能导致人员伤亡”，但所幸无人受伤。
随后2023年7月14日，这艘船的工程师允许舰艇主传动机构的一个主减速齿轮（mrg）在没有任何润滑的情况下转动，主减速装置是军舰上一个极其重要和昂贵的部分，一般价值数千万美元。
两栖戒备群指挥官在接受调查结果时写道：“在这起重大事件中，所有旁观者都表现出令人震惊的程序不合规和普遍的自满”。
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