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电动知家消息，近日，一位自称为理想汽车员工的账号此前在社交平台爆料称，理想目前新offer全部暂停审批，17（级别）岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现。理想全部预算缩减30%以上，由于目前人员架构仍按照年度目标销量80万辆布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。

对此，理想汽车向多家媒体回复表示，网传裁员及预算大幅缩减均为不实消息。

不过，值得一提的是，4月3日下午，理想汽车发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。这也是2022年底，理想汽车启动面向千亿规模的矩阵型组织升级后，最大一轮组织变动。据知情人表示，“这次调整确实跟MEGA有关系。之前内部复盘下来，公司在用户价值、经营效率方面都没太想清楚，决策落地执行也不够到位。所以要通过升级来保持组织灵活性。”（）

此次组织变动主要集中在理想汽车的CEO办公室部门。该部门正式更名为“产品与战略群组”，更加聚焦产品与战略，弱化供应链、商业销售职能。其中，刘杰负责的商业部更名为“产品线”，未来负责理想车型的全生命周期操盘，范皓宇原管辖的产品部的车型PDT团队也挪入该部门。在销售与服务高级副总裁邹良军之下，理想汽车正式新设立GTM（Go to Market）团队，负责协同新产品上市操盘计划的落地，为市场结果负责。此前，该部门直接向CEO李想汇报，涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部，约500多人。

此前，理想MEGA（参数丨图片）发布后销量大不如预期，理想汽车股票也遭遇多日大跌。3月21日，李想发布全员信，主动认错，对理想汽车3月出现的问题进行复盘并提出解决方案。李想认为，理想MEGA出现节奏问题。另外，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人（）。