导读：作为新品牌的首款车型，乐道 L60 能否要和目前单车销量长期保持第一的 Model Y 做到相近的销量成绩，这仍是一个有待商榷的问题。

（文/周盛明 编辑/张广凯）日前，蔚来子品牌首款车型的谍照曝光。从曝光图中可以看到尾部的「乐道」的标识和「L60」的型号名。

此外，从曝光图中还可以看出「乐道」品牌的英文名为「ONVO」，品牌 Logo 为一个花体字的「N」。

乐道 L60 定位中型或者中大型轿跑 SUV，向前俯冲的姿态有蔚来品牌的设计影子。但乐道 L60 前脸设计采用分体式的大灯组，尾灯造型也和现款的蔚来品牌车型差异较大。

值得注意的是，乐道 L60 并没有出现蔚来车型上的瞭望塔式布局的激光雷达，但保留了车顶两侧的摄像头模组。

在此前的财报电话会议上，李斌表示子品牌的首款车型成本比 Model Y 再低 10%。按此推算，乐道 L60 成本预计在 20 万元左右。

受到成本和级别的限制，乐道品牌预计将会在智驾硬件上和蔚来品牌有明显区分。根据「HiEV大蒜粒车研所」的报道，乐道在智驾方案方面将基于单颗 NVIDIA OrinX 芯片，且去掉了激光雷达，采用类似特斯拉的纯视觉方案，希望在交付时即实现城市领航辅助功能。

作为对比，蔚来本品牌的车型智驾硬件完全统一，均为 4 颗 Orin-X、一颗激光雷达的配置。蔚来副总裁白剑曾在去年 12 月表示：「蔚来的智能硬件大致占整车成本的 20%」，具体金额大概是「几万块」。

关于「乐道」品牌的命名，蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌表示：「阖家欢乐，持家有道！」、「津津乐道！」。

实际上，蔚来子品牌「乐道」也正意欲深入家庭市场。李斌此前表示，子品牌的生命周期里只有三款车型，针对家庭市场，走量为主。

目前泄露的谍照为乐道品牌的首款产品，对标 Model Y。李斌也曾在公开场合表示：「在 20 多万元的家用市场，是有机会产生单款月销五六万辆的车型，即使是纯电」。

蔚来也将子品牌的头号对手视为 Model Y。在此前乐道 L60 伪装车的车衣上明确写着：「比毛豆 Y 更棒」的字样。

乐道 L60 预计会基于蔚来 NT 3.0 平台打造。该车预计会搭载 60 kWh 和 90 kWh 两个电池包版本，新电池包优化体积，优化车内空间。乐道 L60 预计也将具有换电能力，预计将兼容蔚来 3 代及以上换电站。

作为新品牌的首款车型，乐道 L60 能否要和目前单车销量长期保持第一的 Model Y 做到相近的销量成绩，这仍是一个有待商榷的问题。此外，今年蔚来本品牌将不会推出新车，采用更先进平台、更先进技术的子品牌也有可能对蔚来本品牌的销量产生一定影响。

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