对标“56E”？华为智选车矩阵再添北汽新军

时事新闻2024-03-14 00:58:26无忧百科

（文/张家栋编辑/张广凯）

日前，华为与北汽合作打造的全新智选车品牌“华彰牌”，正式亮相最新一期工信部申报信息。

与新品牌一同曝光的，还有该品牌旗下首款车型——享界S9。

根据工信部申报信息显示，享界S9定位于中大型纯电动轿车，共申报了3个型号，产品商标为华彰牌，整车尺寸为5160mm*1987mm*1486mm，轴距为3050mm。整备质量分别为2216/2246/2366kg。

新车为鸿蒙智行旗下第二款轿车车型，从申报图上看，享界S9在设计上贯穿了华为当前两款在售智选车品牌问界和智界的设计思路。

新车前脸造型遵循华为极致、纯净、简约的设计原则，两侧C型灯组搭配贯穿式LED灯带，进一步提升了智选车系的辨识度。

此外，新车车型配备激光雷达，预计也将于智界S7一样搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。

新车在车身侧面的设计同样非常简洁，整体采用溜背式造型，并配备隐藏式门把手、21英寸多辐式双色轮毂。车尾采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，不过整体风格偏向稳重。

与其他智选车型一样，华为已经成为新品牌中的重要供应商，该车型采用华为数字能源技术有限公司提供的电动机，后驱版本峰值功率可达 227kW；双电机版本则搭载前158kW+后227kW，综合功率385kW的华为双电机。

三款申报车型在配置方面各不相同，但轮毂均支持选装。此外，双电机四驱版本搭载了江苏时代新能源科技有限公司提供的三元锂电池，后驱车型则将采用三元锂离子＋磷酸铁锰锂电池。

据此前第一财经报道，不久前北汽蓝谷曾曝光的一份交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的首款产品即将在北京车展亮相，6月份发布。该车内部定价30万至50万元，享界后续车型规划包括但不限于休闲级轿车、SUV等产品。上述交流纪要还显示，北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆，预计享界首款产品月销量超过1万辆。

如该消息属实，则意味着这款相较智界S7标号更高的享界S9，将在入市后直接对标BBA中的主力销量担当“56E”同级产品。作为对比，目前智界S7定价为24.98万元-34.98万元。

当然，由于新车在造型上更加偏向于运动风格，所以实际在市场中，其与“56E”等偏向于商务风格的产品也将形成较为鲜明的对比。尽管北汽蓝谷透露有意将该车定位与商务路线，但按照曝光图来看，该车型在市场或将对捷豹XFL等豪华运动型C级车形成更直接的竞争关系。

今年2月，北汽蓝谷于投资者互动平台中互动时曾提到，享界将是一辆面向高端市场的智能轿车，同时，享界项目将于2024年在亚洲和欧洲市场建立分销和服务网络，正式推至海外市场。

伴随着去年鸿蒙智行的成立，以及第二个智选车品牌智界的诞生，华为正加速在智选车领域的布局。

除北汽蓝谷外，华为智选车模式下的合作伙伴还包括赛力斯、奇瑞和江淮汽车。如今，在享界S9正式曝光后，主攻更高定位与MPV市场的江淮智选车也即将于2025年发布，届时，在华为的加持下，这些来自不同制造商的汽车品牌，也将融合成为完整的鸿蒙智行产品体系。

值得一提的是，在华为的众多合作伙伴中，北汽蓝谷一直是较为特殊的一位。此前双方一直选择Huawei inside（Hi）模式进行合作，并一度推出极狐阿尔法S Hi版，但因该车型市场反响较为平淡，去年4月，华为常务董事、终端BG CEO余承东宣布，将把与北汽的合作模式升级为智选车模式。

去年8月，北汽蓝谷正式宣布与华为开展智选合作。同时，为满足新车型设计及投产需求，北汽蓝谷还对现有的BE22平台进行了全方位升级。

回望二者的合作升级，当前北汽蓝谷面临的产能利用率困境以及问界的热销，或许是促成享界S9诞生的根源。

近两年来，与赛力斯相比，北汽蓝谷的日子并不好过。根据公司公告，旗下子公司北汽新能源1-12月累计销售新车92172辆，同比增长84%，仅从数据来看，在考拉、阿尔法S、阿尔法T的产品矩阵推动下，北汽蓝谷似乎正在迎来向上周期，但同样不可忽视的是，去年全年，北汽蓝谷23.5万辆的产能利用率仅为11.3%，闲置产能高达20.8万辆。