21世纪经济报道记者雷晨 北京报道

小米SU7上市日期终于公布，但定价仍悬而未决，吊足外界胃口。

3月12日，小米（1810.HK）宣布旗下首款智能汽车——小米SU7将于3月28日正式上市。上市即交付，交付即上量。与此同时，小米SU7在全国29城59家门店同步开启预约。

受上述消息影响，截至3月12日收盘，小米港股股价上涨11.34%，报收于14.9港元/股，创近两月新高。最新总市值约3746亿港元，相较于前一日收盘，总市值增长近382亿港元（约合人民币350亿元）。

同日，雷军发布微博称，从2021年3月30日官宣造车开始，“2024年上半年上市”的三年之约，他牢牢记在心里。3月28日，小米汽车到了正式赴约的时候了。

“最近不少朋友都问，现在的行业竞争非常激烈，小米汽车有信心打开市场吗？当然有信心。”雷军表示，小米汽车已经做好了充分的准备。小米汽车从0到1，跟14年前小米手机从0到1，小米的成长阶段和面临的用户期待非常不同。

雷军强调，小米汽车，需要做出点不一样的东西，其中最重要的是，智能科技。汽车百年赛道，中国汽车的旅程才开了个头，前面还会有更多精彩的故事。

不过，关于小米SU7的定价仍然要等发布会当天才能揭晓。

自“小米SU7”这一名词出现以来，每过一段时间，定价就要被“爆料”一次。几年间，小米SU7在定价传言与辟谣之间往复横跳，但最终都以官方辟谣收尾。

最近的一次是在今年2月29日，一张网传截图显示，小米汽车将于2024年3月实现首车上市，4月份交付，今年一季度整车产量约2000辆，产值4亿元，以此计算单价约20万元。

对此，小米公司发言人微博发文称：经详细询查，此信息完全失实。并不存在所谓相关“调研”及所谓关于产量产值的预估，望周知。

在社交媒体上，关于小米SU7的定价探讨与投票层出不穷，知名大V李国庆近期也喊话雷军：“我给你个定价，15万-20万，别想40万、50万的事了，让蔚来李斌去想，李斌想的不见得对，我还没工夫说他呢。”

除了定价之外，还有传言称买小米汽车送北京车牌。本就离谱的消息甚至惊动了北京市公安交通管理局，后者表示北京车牌需摇号，目前没有接到通知。

以上种种，让小米在被动与主动的角色切换中，悄然掌握了流量密码。

小米SU7还有16天正式上市，股价创近两个月新高，总市值在3月12日当日增长350亿元人民币。但后续销量能否匹配二级市场表现，值得关注。