导读：腾势 D9 不仅打破了传统合资/进口 MPV 车型 20 多年的统治，腾势汽车也就此成为最快达成 10 万辆的新能源高端豪华品牌。2023 年，腾势 D9 单车成交均价超 42 万。

（文/周盛明 编辑/张广凯）3 月 6 日，2024 款腾势 D9 正式上市，新款腾势 D9 DM-i 超级混动版官方指导价 33.98-44.98 万元，新款腾势 D9 纯电版官方指导价 37.98-46.98 万元。

在购车权益方面，腾势官方推出了 2,000 元定金抵扣车辆尾款 10,000 元，6 年或 7 次免费基础保养，至高 30,000 元置换补贴，至高 10,000 元增购补贴，限时金融贴息，三年臻享贵宾服务，四大用车保障，五大尊享智联等上市权益。

针对老用户，腾势官方推出了 30,000 元置换补贴，贵宾服务权益转移，10,000 元增购补贴，2,000 元延保补贴，4,000 元量子漆面保护膜补贴等权益。

在外观上，2024 款腾势 D9 和 2023 款差别较小，依旧采用了「π-Motion 势能美学」设计语言，通过大面积的镀铬中网来勾勒整车的气势感。2024 款新车增加璀璨紫外观配色，和豪华 MPV 的产品定位相匹配。

在内饰方面，2024 款腾势 D9 新增「云峰棕」配色、「旷达米/鎏年棕」双色组合，有效提升了座舱高级感。同时，为了提升新车内饰豪华质感，新车空调出风口增加亮饰条，四门及后尾门增加金属踏板。

在空间上，2024 款腾势 D9 的 7 座版采用 2+2+3 布局，二排座椅采用 1,080 mm 超长电动滑轨，坐垫长 53 cm、宽 56 cm、高 38 cm，一体式腿托可上调 110 度，符合人体工程学。

腾势官方介绍，在坐满 7 个人的情况下，2024 款腾势 D9 后备箱仍可装下 7 个 20 寸行李箱及 7 个双肩背包，满足装载需求。

在舒适配置上，2024 款腾势 D9 新增 7.5L 智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等多项全系标配配置。

其中，冰箱支持 - 6-50 ℃ 制冷制热可调，具有电动伸缩、12 小时延迟断电等功能。驾驶配置方面。此外，2024 款腾势 D9 全面升级真皮方向盘，辅以以方向盘加热、方向盘实体按键、流媒体内后视镜等实用配置，便利性得到提升。

此外，D9 全系标配 14 个丹拿扬声器，7.1 环绕声场，保证车内的影音体验。D9 的丹拿扬声器特别定制中排中音单元和低音单元，第三排中音单元，由丹拿首席调音师 Bjarke 带队，在丹麦调试上千小时。

在车内的氛围感上，D9 氛围灯采用隐藏式光幕布置，总长达 12 米——包含顶棚，中控台、前中后三排门板。氛围灯可与音乐、空调温度、主动安全系统、一键模式等深度融合，增强智能交互体验。

在三电和动力方面，2024 款腾势 D9 依旧提供 DM-i 混动、EV 纯电动双动力两种选择。

其中，DM-i 车型百公里加速仅 7.9 s，CLTC 最长综合续航可达 1,050 km，CLTC 纯电续航最长 200 km。此外，混动版本车型还搭载了 80 KW 直流快充，30 % 到 80 % 的充电时间仅需 25 分钟，在混动车型中属于优秀水平。

EV 版本车型基于比亚迪集团 e 平台 3.0 打造，搭载 800 V 高压充电技术、八合一电动力总成、-30-60 ℃ 宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC 最长续航可达 620 km，充电 10 min 续航 150 km。

腾势 D9 的 EV 车型搭载「双枪超充」充电技术，主充电口最高充电功率高达 166 kW，副充电口在单独工作时最高充电功率也可达到 166 kW。

使用双枪充电时，0-80 % 充电时间双枪比单枪最大可缩短约 40 分钟，充电 15 分钟即可续航 230 km，30-80 % 充电时间仅需 30 分钟。

智能底盘方面，2024 款腾势 D9 搭载云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，在不同路况自动匹配不同阻尼。与此同时，腾势 D9 搭载 CCT 舒适控制技术，该技术经过优化升级，制动俯仰控制提升 20 %，转弯侧倾控制提升 12 %，增加乘坐舒适度，减轻乘客的晕车感。

在智能化方面，2024 款腾势 D9 搭载「腾势 Link」超智能交互座舱，搭载腾势 Link 5G 智能网联系统，支持九屏互联（中控大屏、3D 仪表盘、HUD 抬头显示、双头枕屏、中排双液晶屏、流媒体内后视镜）、全场景智能语音及多种场景模式。

此外，新车还搭载了腾势 Pilot L2 + 级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能。

值得注意的是，腾势还同步推出了腾势 D9 PIONEER 四座创领版，指导价 60.06 万。相比普通版本，该版本采用体验更为极致的 4 座布局，舒适性配置也得到极大提升。

腾势 D9 四座创领版搭载 Pioneer 智能幕墙，间隔前后排独立空间，配备可升降会议摄像头，当私密对话模式启动后，幕墙与后排车窗自动升起，前排会播放合适音量的背景音，保护后排对话隐私。

后排乘客也可通过中央扶手屏一键启动 BOSS TALK，实现前后排双向通话。

腾势 D9 四座创领版配备 NAPPA 真皮包裹，支持多达 18 向电动调节、6 大部位姿态调节，座椅加热拥有六大热感分区，在颈部、脚部等对温度敏感的部位采用石墨烯加热科技，座椅按摩拥有多达 18 点分区。

此外，腾势 D9 四座创领版还搭载了 32 英寸可升降智能屏，支持百万生态应用、智能语音交互、无线投屏等多种功能。

腾势官方表示，腾势 D9 四座创领版二排座位到屏幕的距离经过人体工学数据测算，达到最佳观看距离 1.14 米。配合全球首发帝瓦雷 22 扬声器车载剧场，以及矩阵式杜比全景环声设计，极大提升车内影音体验。

为了进一步提升舒适性，腾势 D9 四座创领版全球首搭智能预瞄功能。通过双目摄像头感知，车辆可以智能预判前方路况，实现毫秒级响应。

值得注意的是，2023 年，腾势 D9 取得了 MPV 全市场销量冠军、30-50 万纯电 MPV 销量冠军。

2023 年，腾势 D9 在混动与 EV 双细分市场均是销量冠军，D9 也成为了近 20 年来唯一登顶年度 MPV 销冠的中国车型。

腾势 D9 不仅打破了传统合资/进口 MPV 车型 20 多年的统治，腾势汽车也就此成为最快达成 10 万辆的新能源高端豪华品牌。2023 年，腾势 D9 单车成交均价超 42 万。

对于腾势来说，D9 是品牌的第一款产品，也是目前最成功的产品之一。在 2024 款的新版本推出后，这台定位新能源高端 MPV 的新车在功能性和舒适性上得到进一步提升。在配置与时俱进的能力和 OTA 的速度上，腾势 D9 远远胜过传统合资对手，消费者也可以获得更好的使用体验。