福建舰亮相《新闻联播》
直新闻：在新年伊始，福建舰的最新画面在总台《新闻联播》亮相，从短短数秒的画面中，您能看到哪些信息？
特约评论员 吴蔚：这是2024年1月2日《新闻联播》的第二条片子，标题是《为推进强国建设民族复兴伟业贡献力量——习近平主席二〇二四年新年贺词在全军部队引发热烈反响》。在我们新闻行业这是一条典型的“反响报道”，这类报道里的许多镜头往往蕴含着极大的信息量，尤其在2024年这个新中国成立75周年的重大节点期间，强军报国是题中应有之义。
下海前停靠在港口的战舰
2022年06月17日我国第三艘航空母舰下水，命名福建舰。
首先映入眼帘的是福建舰飞行甲板上笔直的三条电磁弹射轨道，不仅铺设封装完毕，还喷涂了标识线。我们知道，福建舰在2022年6月下水的时候，飞行甲板上架设了三座长条形的挡雨棚。因为电磁弹射器的铺装是一个非常复杂的工程，要求施工环境相对干燥，电磁弹射器的电气管路、电感模块都是相对“娇气”的精密仪器。所以当时福建舰下水的时候，大家率先记住的是这三座挡雨棚。如今挡雨棚全数拆除，亮出了三道笔直的电弹滑轨，说明三条电弹铺装完毕，这无疑是令人振奋的重大进展。
福建舰三条电弹轨道清晰可见
镜头构图信息量大，正面镜头凸显的是三条电弹轨道。
然后就是一号弹射起飞点旁边两个用白色标识线标注的长方形，这很有可能是两台弹药升降机。它的布置方式与辽宁舰、山东舰大同小异，体现了中国海军在日常使用中积累总结的舰载机调度经验。我合理推测，在此处设置弹药升降机能更加灵活地使用舰载机，就算排好飞行架次与出发顺序，一旦有临时需要，处在起飞点上的战机还能临时紧急更换弹药挂载方案，而不需要将飞机临时拖回弹药装卸区。这将极大丰富我们的舰载机战术灵活性。这个方案得到延续，充分说明福建舰并非凭空设想出来的，它的身上一定继承了我们此前在辽宁舰、山东舰的建造使用过程中积累的许多成功经验，青出于蓝胜于蓝。
福建舰海军接受采访
福建舰舰岛上的脚手架还没有完全拆除，相关栖装工作接近尾声。
另一方面，向舰岛方向看去，我们会看到还有许多脚手架没有拆除，这说明福建舰舰岛上还有部分设备没有完成最后的安装，舰岛的飞行舰桥、航行舰桥外壁也没有完成最后的涂装，相信这些工序将在栖装的收尾阶段完成。另一方面舰岛上层的主要电子设备基本已经完成安装，包括各种波段的相控阵雷达与一体化电子桅杆，它总体设计的先进程度与电磁兼容方案比辽宁舰、山东舰又更上了一层楼。
放眼望去，福建舰的飞行甲板并没有完成最终的甲板涂料敷设，还是一片硬朗的钢材色，但是在斜角甲板的着舰区，4道拦阻索已经装设完毕，加上安装完毕的大型升降机，这基本上意味着一艘航母飞行甲板上的“大件”已经全数到位。
值得注意的是，在福建舰的飞行甲板上停放着一架折叠机翼的全尺寸舰载机模型，这一幕我们在辽宁舰、山东舰返回大连进行大修维护时也都见过。它往往是用来作为舰载机甲板调度的样机，甲板上的标识线怎么画设，各种设备安装的位置是否正确，需要舰载机真的融入环境进行比对，确认不会“碍手碍脚”、“磕头碰脚”。建造一艘航母本质上跟装修一间房子没啥两样，人必须住进去才能验证一些设计是否真正实用。
仅凭《新闻联播》这六秒的画面，我们就已经能够捕捉到海量的信息。总体上看，福建舰的工程进度是令人振奋的，未来可期。
直新闻：福建舰与辽宁舰、山东舰最大的不同就是采取了平直飞行甲板与弹射器。根据官方媒体此前披露的信息，福建舰装备了电磁弹射器。相比更为成熟的蒸汽弹射器，电弹的优势是什么呢？以此展望，福建舰的战斗力将获得怎样的跃升？
特约评论员 吴蔚：人类海军史上有过几次技术飞跃。比如无线电技术的普及，让舰艇之间的通信不再仅仅局限于旗语和灯光信号，它让大规模舰队指挥作战变为可能；再比如蒸汽弹射器的出现，它让大型舰艇具备投放飞机进行广域侦察的能力，一下子将人类海战的视角从二维平面升维到三维立体空间，由此逐渐衍生出航空母舰的概念，最终颠覆了大舰巨炮时代。
蒸汽弹射器有着百年历史，已经是非常成熟的装备了，但说起来电磁弹射在理论层面上其实也不复杂，甚至比蒸汽弹射还要简单，能量的转化效率更高。相比蒸汽弹射器，电磁弹射器能更灵活地调整输出功率，弹大飞机出大力，弹小飞机用巧劲，弹射前准备时间较短。
电磁弹射器概念图
电磁弹射器的原理非常简单，工程化运用却非常复杂。
航母战术的根本就在于对舰载机的使用。装备电弹对福建舰最大的提升是一下子丰富了舰载机的选择，相较使用滑跃式飞行甲板的辽宁舰、山东舰，福建舰能够弹射中大型固定翼舰载机，比如说预警机、将来的反潜机、运输机。另一方面，有了弹射器后，像歼-15这类重型舰载战斗机才能真正发挥它的全部战斗潜力，以更加狂放的武器挂载方式出击。
航母上的歼15战机
歼-15战机在滑跃式航母上的挂载方式偏保守。
毋庸置疑的是，随着福建舰在未来加入人民海军作战序列，中国海军航母打击群的硬实力将会实现划时代的跃升，辽宁舰、山东舰、福建舰“三剑合璧”的时代将彻底释放海军参谋们的想象力。
直新闻：放眼全球，目前具备电磁弹射技术并投入航母实际运用的国家只有美国与中国，它的重大意义是如何体现的？电磁弹射技术的难点在什么地方？
特约评论员 吴蔚：虽然说电磁弹射器在原理上是一个“特别简单”的概念，高中物理知识完全能够解释它，但要将这个理论性的知识付诸工程化，具体造出来，搬上一艘8万吨级的常规动力航母，复杂性是成指数级增长的。
正因为它在原理上特别简单，所以世界各国的一流大学院校基本都能在实验室里实现小尺寸的电弹；正因为它在工程上特别复杂，所以真正有实力将它运用到航空母舰上的国家有且只有美国与中国。放眼世界，目前对航母有点想法的国家，比如说英国、法国这些所谓的“欧洲列强”，能把美国提供的蒸汽弹射技术运用好就已经很满意了，这在一定程度上定义了：什么叫大国雄心。
电磁弹射器需要强大的电气设备作为支撑，巨大的能量在短时间内形成、聚集、释放、回收，这个闭环拷问的是一个顶级大国的科研实力，而中国已经突破了这一技术。
正如我刚刚所说，电磁弹射技术的难点在于工程化运用。我们先后进行了理论样机、工程样机、全尺寸陆上样机的研发制造，进行了成千上万次的试验，最终信心十足地将它搬上福建舰。同样一个东西，在厂房里一切正常，在地面上一切正常，放到军舰上可能就未必一切正常，这就是尖端技术的工程化运用，它总能在你意想不到的地方“踹你一脚”。大胆设想，小心求证，一步一个脚印，事情就是这样一步步做成的。小国没有这个资金、更没有这个耐心与时间。
直新闻：率先使用电磁弹射技术的美国海军“福特”级航母在测试阶段遇到了不小的麻烦，严重拖延了战斗力生成的进度。此事对福建舰的研发建造是否也带来了一定的警示？
特约评论员 吴蔚：电弹在理论上特别简单，但是在工程上又特别复杂。在尖端武器领域，类似的案例很多，比如说原子弹、氢弹，物理学上看特别简单，可又有几个国家造出来了呢？
美国海军的骄傲福特级是前车之鉴，它的电磁弹射系统出现了可靠性不足的问题。确切地说，是福特级的电磁弹射系统与电磁拦阻系统都出现了问题。美国国防部2014年提交给国会的一份报告披露：“福特”号的电磁弹射系统的实际故障率是设计理论的5倍，电磁拦阻系统的故障率是设计指标的248倍。这是一个令国会老爷们皱眉头的报告，它通篇写满了一句话：先进的技术没有捷径，只能一步一步完善。
科学技术的演进史就是一个不断试错纠偏的勘误史，我们不能说“美国人失败了”，事实上他们还是趟出了一条路子，为我们后发追赶提供了借镜。美国人的解决方案也很简单：通过降低电弹的使用率，缩短检修周期，一样能够维持一个不错的出动效率。
“福特”号航母电磁弹射现场
2022年6月25日，美国海军“福特”号航母实现第10000次成功电磁弹射。
福建舰同样采用了电磁弹射器与电磁拦阻系统，具体工程方案恐怕有所不同，我们要如何坚实地走好这条攻关之路，我想中国的军工人、海军将士们正在披荆斩棘。无限风光在险峰，中国人只有攀登，没有退路。
福建舰是一个“高新技术含量”很高的全新战略兵器，从武器装备设计的角度出发，这似乎有些“激进”。但正如我刚刚所说的“无限风光在险峰”，中国人通过几十年的技术积累，逐渐来到了一个技术迭代的分水岭，攀登越过它，就会迎来“更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”的时刻。福建舰就是这样一个标志性的高地，它的战略价值并不仅仅局限于军事意义，说的具象些是尖端科技皇冠上的宝珠，说的抽象一些它与我们的国运息息相关。
直新闻：更先进的武器装备也对驾驭它的人提出了更高的要求。随着福建舰的横空出世，将对中国人民海军水面舰艇与舰载航空兵部队提出怎样新的挑战？
特约评论员 吴蔚：尖端技术含量极高的航母造出来了，我们同样需要尖端的强军人才去驾驭它。航空母舰是一个庞大的系统，从作战的角度出发它可以分为“开船的”与“开飞机”的两批人，这两批人如何精诚合作迸发出强大的战斗力，这一道题我们在辽宁舰、山东舰身上已经给出了高分答卷。
但很显然，福建舰这道题难度更大。全新的电磁弹射器、电磁拦阻系统如何使用，全新的态势感知能力与编队作战指挥系统如何运用，全新的舰载预警机、隐身多用途战斗机如何驾驭，这一系列问题都在叩问我们的海军将士们。
战机起飞前的画面
戴明盟作为中国航母舰载机飞行员“第一茬人”也正在培养更多的年轻雄鹰。
2012年11月23日，戴明盟驾驶552号歼-15战斗机在辽宁舰上成功实验着舰降落与起飞，由此拉开了中国海军滑跃式航母的序幕。那么在不远的将来，谁又将继承前人的衣钵，驾驶着弹射型歼-15、空警-600、歼-35等等一系列新式战机从福建舰上弹射而起呢？福建舰太先进了，它所搭载的舰载机也十分先进，这些都是全新的挑战，福建舰新一代接舰官兵、上舰飞行员们责任重大、使命光荣。
请相信我，福建舰一定会让“弹射版走你”航母Style火遍大江南北，它寄托的是中国人不灭的航母梦。
直新闻：根据《新闻联播》的相关报道，福建舰目前正按计划稳步推进系泊试验。系泊试验主要检验哪些舰艇性能？福建舰距离入列海军服役、全面形成战斗力，还需要经历哪些关键节点？
特约评论员 吴蔚：系泊试验是新制舰艇走向大洋前最后的考试。在港池内，各种配套设施齐全，海况气候条件可控，有利于在安全系数较高的情况下进行各种舰艇性能的测试。比如说全舰的电力系统、消防系统，又比如在港池内检验每一条弹射器的运行情况。在现阶段，弹射系统还没有飞机可以弹，用的是一辆重量可控的载重小车，通过计算小车被弹射器推出去的抛物线来检验电磁弹射器是否在设计功率上运转。
下一步，福建舰还要进行海上航行测试，检验它的动力系统是否达到了设计标准；进行抗打击能力测试，检验它的结构强度是否符合纸面数据；进行舰载武器装备的测试，检验它的雷达、通信、近防系统是否运作良好。等这一系列测试均通过之后，福建舰就将迎来它生命中的大考：舰机融合测试。
各种类型的舰载机都要在福建舰上进行起降测试，不同的挂载方式，不同的起降频次，不同的昼夜气候环境。考完这一场大考，福建舰才有资格被称作航空母舰。
然后就是入列海军服役，来到它未来的母港基地，迎接党和人民的检阅。
在海中航行的中国航母
福建舰将是一艘承上启下的“关键大船”，它承载的是中国人航母梦想的全新高度。
一艘航空母舰形成战斗力的复杂程度恐怕远超普罗大众的想象，我们一方面要有充足的耐心，也要给予充分的信心。福建舰是一艘承上启下的“关键大船”，它的意义非凡。
作者丨吴蔚，直新闻高级主笔，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员
记者丨辛泽铭，深圳卫视《直播港澳台》主编
编辑丨刘立平，深圳卫视直新闻主编
排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑
