距离挂牌时间不到3个月，一汽奔腾增资项目顺利落地。
北京产权交易所网站9月6日发布的公告显示，一汽奔腾已与江苏悦达汽车集团有限公司（下称“悦达集团”）签订投资协议，悦达集团增资金额为1.6632亿元，持股比例为1.9741%。与此同时，一汽股份及一汽股权投资(天津)有限公司共同对一汽奔腾进行增资，增资总金额为50亿元人民币。本轮增资后一汽集团仍拥有一汽奔腾 98%以上股权。
根据6月19日挂牌信息，一汽奔腾此次募集资金主要用于补充融资方流动资金，助力融资方新能源汽车研发与市场推广。奔腾品牌创立于2006年5月18日。2020年，随着一汽轿车正式完成置换重组，一汽奔腾成为集团旗下全资子公司，由集团直接进行技术和资源的支持，开启了品牌向上发展的道路。2021年5月18日，一汽奔腾发布了其全新品牌Logo、全新的品牌理念和战略规划。
一汽奔腾此次增资，即是在中国新能源车发展如火如荼以及一汽奔腾全新战略规划双重背景下展开。
当前，新能源汽车市场渗透率已经超过30%，作为中国一汽“自主销量重要贡献者、新能源先行突破者和改革创新积极践行者”，一汽奔腾的新能源转型必须提速，基于这一目标，一汽奔腾需要不断改革、创新、突破。本次增资，是在集团整体部署下，一汽奔腾以开放的心态，谋求快速转型、实现跃迁发展的一次全新的探索和尝试。
就一汽奔腾而言，上半场也取得了一些成绩。在一汽集团内部，奔腾公司获集团公司半年绩效综合等级A，是集团中为数不多获此殊荣的品牌之一。同时集团明确将一汽奔腾打造成为“中国新锐主流乘用车优秀品牌”，进一步指明了企业发展方向。而在终端市场上， 1-6月，一汽奔腾累计生产60424辆，累计销售新车57077辆，同比增长113%，其中新能源车销量同比增长316%，海外销量同比增长311%。虽然绝对数字不算高，但在今年市场总体不乐观、行业高度内卷的环境下，高速的增长也较为罕见。事实上，一汽奔腾自去年下半年起，持续保持正增长，这也是近八年来上半年销量的最高水平。
总体来说，携手外部资本，将帮助一汽奔腾突破品牌、市场、产品、产能等现有瓶颈，迎来更高质量的发展。
对一汽奔腾来说，悦达集团作为江苏盐城重点国有企业，拥有完整的产业供应链体系，将为奔腾打造新锐新能源品牌，提供产能、资金等方面的有效资源补充。悦达集团地处长三角地区，贴近新能源主销市场和优势区域，一汽奔腾不仅可以更聚焦主流市场，快速推出有竞争力的新能源产品，还可借势实现资源和渠道的东移南扩，迎来新的市场发展机遇。同时，悦达集团还拥有高端新能源车运营经验，可以为一汽奔腾的新能源转型提供更多的借鉴。
一汽奔腾方面表示，在项目的推进过程中，将会继续保持积极、开放的态度，与合作伙伴共同探索、共同进步。
根据规划，一汽奔腾后续将不再推出全新燃油车型，未来三年立足FMA和FME两大平台打造7款新能源车型。未来，奔腾品牌将实现对轿车、SUV、MPV乃至跨界等多个领域的产品布局覆盖，持续拓展混动、纯电等各类动力体系，在B、C两端市场全面发力，满足消费者的差异化需求。
