10月30日晚，比亚迪（002594）披露业绩报告，前三季度实现营收4222.75亿元，同比增长57.75%，净利润213.67亿元，同比增长129.47%。其中，第三季度比亚迪业绩爆发，贡献了前三季度近半的净利润，当期净利润为104.13亿元，同比增长82.16%。

此前，比亚迪在业绩预告中表示，第三季度，新能源汽车行业延续良好的增长势头，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。

“尽管三季度行业竞争加剧延续，但公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，公司盈利持续向好，展现了强大的韧性。”比亚迪方面表示。

此外，比亚迪手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品等业务持续高速增长，产能利用率持续提升，业务结构进一步优化，盈利能力持续改善。

据了解，比亚迪目前拥有比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌和方程豹品牌的矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位全场景的用车需求。

据比亚迪披露的月度数据显示，7-9月比亚迪新能源汽车分别实现销量26.22万辆、 27.44万辆、 28.75万辆，同比分别增长61.35%、 56.89%、42.82%。

其中，比亚迪品牌海洋网系列的宋plus、海鸥销量表现亮眼，三季度累计分别实现销量10.96万辆、10.29万辆。而前三季度，比亚迪新能源汽车累计实现销量207.96万辆，同比增长76.23%。

从最新发布的9月销售数据来看，9月份比亚迪总销量28.75万辆；乘用车销量28.69万辆，同比增长76.14%；其中海洋网销量13.98万辆，王朝网销量13.38万辆，腾势汽车销量1.32万辆，乘用车出口2.8万辆，同比增长262.4%。

出海业务方面，比亚迪相关负责人介绍，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化车型，元 PLUS（部分海外地区命名为 BYD ATTO 3）在海外屡创销量佳绩，已问鼎多国新能源汽车销量冠军。在泰国， 连续 8 个月获得纯电动汽车销冠，在新西兰获得8 月纯电动车销量冠军。

海外建厂方面，今年7月比亚迪与巴西卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额折合人民币约 45 亿。三座工厂分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。

据了解，在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70 多个国家和地区、400多个城市。乘用车出海业务进一步提速，截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。前三季度，比亚迪实现海外销量14.55万辆，出口表现亮眼。

值得注意的是，前三季度比亚迪计提信用及资产减值损失约24.27亿元。据公告，计提中，应收款项计提减值准备 10.04亿元，财务担保合同计提减值准备1745.2万元，合同资产转回减值准备2.91亿元，存货跌价准备计提16.97亿元。剔除外币报表折算差异影响，本次发生的信用及资产减值损失影响2023 年前三季度当期损益（税前）共计24.27亿元。

华西证券认为，展望四季度，比亚迪B级猎装SUV比亚迪宋L有望正式上市，叠加出口增量，预计有望完成300万辆目标销量，同时出海、规模化有望驱动盈利向上。在高端化方面，公司将形成腾势+方程豹+仰望的高端品牌矩阵，全面冲击各价格带，价格盈利双重向上。此外，出口方面比亚迪有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，2023年出口有望突破20万辆。

责编：张骞爻

校对：王锦程