1、凯迪拉克CT6底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架，并且摆臂为轻量化铝合金材质，配置同样是像大车看齐的，MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向依旧出现在领先运动型和铂金版两款车的配置单中，令人欣慰，这也是同级对手甚至很多豪华车都没有的。

2、前减振器塔顶位于更靠近中间的位置了，而且发动机的位置比一般车型更靠后，这样做势必会牺牲一定的车内空间了，但是换来的是操控上的提升了。

3、良好的底盘让凯迪拉克CT6一直都拥有了同级别中较好的操控质感了，简单来说就是车很大，但是开起来却不会给人带来压力。