汽车轮毂的制造工艺主要有：锻造、铸造和旋压工艺技术。

一、锻造：

这种锻造工艺又可分为重力铸造与低压铸造两种。

重力锻造的过程非常简单，液态的合金倒进铸模后，受到重力的作用自然成型，成本比较低。

低压铸造利用的是低压对液态合金压紧铸模，通过这种方式生产出来的轮毂，金属密度比较高，强度比较高，造型更为复杂，安全系数更高。是目前铝合金轮毂制造的主要模式，成品率和自动化程度都比较高。

二、铸造：

利用高压先把一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚，再通过生产线进行二次加工，所以说造型比较单一，而且轮毂的表面大多是简单、粗犷的线条。

三、旋压工艺技术：

这种工艺对压力和温度有着一定的要求，借助旋转运动和挤压的作用，对轮毂轮辋部位的结构进行延伸。

通过这种方式生产出来的轮毂，在保证轮毂强度符合要求的同时，也大大减轻了轮毂的重量。