北京时间10月23日凌晨，F1美国站展开正赛较量，维斯塔潘第6位起步，最后两圈守住优势，有惊无险收获正赛冠军，这也是维斯塔潘本赛季第15个分站赛冠军，更值得一提的是，维斯塔潘收获生涯50胜，成为F1历史上第五位胜场数达到50场的车手。汉密尔顿获得亚军，诺里斯收获本站季军，连续四场比赛登上领奖台，中国车手周冠宇排名第15名完赛。

诺里斯起步后领跑 皮亚斯特里和奥康发生碰撞

本站正赛勒克莱尔杆位起步，诺里斯也在头排发车，汉密尔顿和塞恩斯第二排起步，维斯塔潘第6位发车，中国车手周冠宇第12起步。五盏红灯熄灭，美国站正赛拉开大幕，诺里斯发车非常给力，超越勒克莱尔取得领先位置，而皮亚斯特里的起步表现也可圈可点，发车首圈上升了四个位置。

正赛第2圈，诺里斯取得领跑位置，勒克莱尔紧随其后，塞恩斯和汉密尔顿暂居第3和第4，维斯塔潘来到第5，中国车手周冠宇守住第12位。不得不提的是，皮亚斯特里和奥康在首圈发生碰撞事故，奥康赛车测箱出现受损状况，这场事故也给两位车手埋下隐患，皮亚斯特里和奥康第6圈和第10圈因为赛车受损不得不退赛。

周冠宇全场第一位进站 维斯塔潘超诺里斯领跑

正赛第10圈，周冠宇选择进站，也成为本站正赛全场第一位进站的车手，而随后第11圈，维斯塔潘成功超越勒克莱尔，来到第三位，落后领跑车手诺里斯7.3秒。比赛第17圈，维斯塔潘也完成进站，这位总冠军车手再次换上中性胎。值得一提的是，诺里斯也随即进站换胎，而与维斯塔潘不同，诺里斯换上硬胎，汉密尔顿暂时排名第一位。

汉密尔顿进站时间比维斯塔潘和诺里斯要晚，第21圈行驶回赛道已落后维斯塔潘4.8秒。正赛第21圈，勒克莱尔领跑正赛，拉塞尔紧随其后，诺里斯和维斯塔潘排名第3和第4，汉密尔顿第5，周冠宇排名第12。而正赛第28圈，维斯塔潘凭借赛车优势，硬吃诺里斯，成功回到领跑位置。

维斯塔潘有惊无险夺冠 汉密尔顿收获亚军

诺里斯和维斯塔潘再次选择进站，两人都换上硬胎，而正赛第39圈，维斯塔潘在1号弯过掉法拉利的勒克莱尔，再次拿到领跑位置，也成功取得冲冠话语权。正赛第46圈，维斯塔潘继续领跑正赛，身后的诺里斯落后3.3秒左右，汉密尔顿成功超车过掉勒克莱尔，排名上升到第3，勒克莱尔排名第4，塞恩斯和佩雷兹排名第5和第6，周冠宇滑落到第17，阿尔法罗密欧另外一位车手博塔斯暂居第16。

虽然维斯塔潘领先优势较大，但第二名争夺非常激烈，汉密尔顿和诺里斯展开攻防大战，诺里斯虽然方式十分强悍，但汉密尔顿还是在第49圈完成超越，排名上升到第二，正赛第50圈，汉密尔顿与维斯塔潘的差距有5秒多。

经过56圈争夺，维斯塔潘最后时刻守住优势，略有惊险赢得美国大奖赛冠军，汉密尔顿紧最后阶段步步紧逼，与维斯塔潘差距缩小到1秒多，但最终也只能以亚军成绩完赛，诺里斯排名第3，也登上领奖台。塞恩斯排名第4，佩雷兹第5，勒克莱尔第6，拉塞尔、加斯利、斯特尔和角田裕毅排名第7到第10位，博塔斯和周冠宇第14和15名完赛。