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钢圈厂路区块拆迁安置房项目
已基本完工,进入验收阶段
预计年底前可分房到户
所在区域
新建路网四通八达
钢圈厂路区块拆迁安置房项目位于富春街道,西邻金桥北路和地铁6号线,东至文教北路延伸段,北至规划丰收路,南侧为秋实路。
项目用地面积为40317平方米,分为南、北两个地块。其中,北地块总用地面积22197平方米,南地块总用地面积18120平方米,绿化率30.15%。总建筑面积为145225.65平方米,其中地上建筑面积96284.86平方米,地下建筑面积48940.79平方米。
△俯瞰安置房完工实景
项目由13幢高层(南区6幢、北区7幢)组成,其中4幢为20层,9幢为18层,住宅总套数704套,设二层地下室。共有70多平方米到160平方米的6种户型,可以满足群众的多样化需求。同时,配有地下车位1056个、地上车位80个,车位配比达1:1.5。
工程由区城建集团建设,概算投资113824.12万元,采用EPC总承包模式。
△安置房住宅楼
从春秋北路转进钢圈厂路区块拆迁安置房项目所在的区域,新修的路网四通八达。目前,这一区块有在建的两个安置房小区,分别为钢圈厂路区块拆迁安置房和城市有机更新安置房,同时还有富春九小、在建的一处商业用房。
去年,城建集团基础公司已着手为这一区块建造配套道路,新建路网包括文教北路(北环路—丰收路)、丰庆路(北环路—丰收路)、春华路(金桥北路—文教北路)、秋实路(金桥北路—文教北路)。待路网全部建成后,这一区块的交通将十分便利。
△前期资料图:安置房周边道路示意图
小区环境大气
又充满人性化的设计
钢圈厂路区块拆迁安置房南北两区的正门都在春华路上,并在文教北路上设有人行侧门。走进北区大门,首先是一个宽敞大厅,设有物业接待前台。地下车库入口、电瓶车入口均在大厅外两侧。
△安置房正门入口
值得一提的是,电瓶车从入口进入小区后是一条直路,通往地下电瓶车库,真正做到了 人车分流 。地下电瓶车库的入口坡道,也人性化地设计成中间斜坡、两侧台阶样式,这样一来,车主推车进出车库就可以人在台阶上、车在斜坡上,更加安全、稳当。
进入北区,迎面是南北两片草坪连接成的中央绿化带,中间有一处休闲长廊相隔。整个绿化带用线条和方形勾勒,简洁大方,十分耐看。据介绍,当初采用大片草坪的设计便是为了给小区居民提供更多休闲场所。整个中央大草坪的道路入口均放置了车挡石,最大限度保证玩耍、散步居民的安全。除了草坪外,还利用室内、室外的空地建造了多处塑胶场地,之后将安放游乐设施,为孩子们创造更多乐趣。
△安置房小区内的塑胶场地
记者走进一幢160平方米户型的住宅楼。该幢楼房为两梯两户。160平方米的套房采用四室两厅三卫的设计,户型方正。按照设计的户型图,隔好的房间十分宽敞、明亮,空间利用率极高,足够一家三代人居住。
小区最北侧的住宅楼可谓是最佳观景房。这幢房子的住户,南面可尽览小区全貌,北面窗外则是中国水稻研究所的试验田,开窗便是一片壮观的绿色稻浪。此外,小区东侧也可欣赏稻田美景。便利的交通、闹中取静的地段、合理的户型设计、大气又充满人性化设计的小区环境、与富春九小一路之隔的配套、开窗可见美景的诗意生活……每一个都让人心生羡慕。
严格把控
每一个施工环节
钢圈厂路区块是地铁一期的终点站,也是富阳拥江发展的核心区域之一。作为重要的城市节点,该区块的有机更新工作对于富阳未来发展意义重大。
钢圈厂路区块拆迁安置房项目主要用于安置钢圈厂区块征迁群众。为满足群众对美好生活的向往,城建集团坚持高标准打造这一惠民工程。由于项目与学校相邻,施工过程严格按照规范标准,尽可能将扬尘、噪音等影响降至最低。
△安置房前期建设现场,与富春九小一路之隔
项目建设期间,记者曾多次进入施工现场采访,每次都发现工地清爽、有序。据业主代表介绍,施工过程中,基础公司对每一个环节都严格把控,就连草坪都返工了几次,可谓是用“绣花功夫”来打磨这一项目。同时,不断听取安置房业主们的意见、建议,并加以改善。整个项目得到业主们的广泛好评。
目前,钢圈厂路区块拆迁安置房项目已基本完工,基础公司还将对一些细节进行打磨,希望以最好的状态迎接业主们的到来。
△俯瞰安置房完工实景
期待早日迎来新家园!
记者 吴璇 通讯员 徐勇超
编辑 胡红吉
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