今年三季度，保时捷在中国市场仅交付 1.69 万辆汽车，同比大幅下滑约四成，是保时捷唯一下滑的细分市场，从 2015 年保持至今的全球最大市场的位置让给了北美。

保时捷目前主力车型包括 Macan、Cayanne 和 911 等，从全球销量来看，卖得最多也最便宜的 Macan 前三季度同比增长 15%、至 6.84 万辆，Cayenne 交付量小幅下滑 3%，官方称是不同地区新款上市时间交错导致的，911 增速最快，前三季度同比增长 27%、至 3.88 万辆。

至于中国市场的下滑，保时捷官方表示主要受宏观因素影响，新能源品牌在高端市场的崛起可能也是其销量下滑的重要因素。据乘联会数据，今年前 9 个月，中国市场豪华车（乘联会对豪华车定义是售价超过 30 万元）累计销量同比增长 26%、至 225 万辆，其中新能源豪华车增速达到近九成，远高于传统豪华车的 13%。

与此同时，保时捷目前仅有一款电动车型 Taycan 在售，其交付量只占保时捷整体的约十分之一。（邱豪）