导读：拥有体系化优势的比亚迪赋能了 A 级 SUV，元 PLUS 在同级别中甚至没有一个能够与之抗衡的对手。

9 月 15 日，“元 PLUS 第 50 万辆下线暨冠军版上市发布会” 在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款 “战略出海” 的全球化乘用车，元 PLUS 上市仅 19 个月即达成第 50 万辆下线，足迹遍布全球 58 个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠。

此次上市的元 PLUS 冠军版推出五款车型，官方指导价 13.58 万元 - 16.38 万元。比亚迪官方宣布在 10 月 31 日前购车的客户，可享 “2000 元抵 5000 元购车款” 权益，起步价 13.28 万元起。此外，比亚迪还提供了多项上市权益。

比亚迪元 PLUS 是一款全球车型，在设计和品质上遵循全球标准。得益于比亚迪 e 平台 3.0 纯电平台，比亚迪元 PLUS 冠军版搭载八合一电驱总成和宽温域高效热泵系统，最高 CLTC 工况 510KM 的续航、30% 快充至 80% 仅需 30 分钟。

而比亚迪元 PLUS 也搭载了 DiPilot 智能驾驶辅助系统和刀片电池。在座舱上，比亚迪元 PLUS 以健身房为主题，拥有多色律动式氛围灯、肌肉流线中控台，在细节上也采用健身房的设计元素，比如：哑铃式出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台。

此外，DiLink 4.0 智能网联系统配合 15.6 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad 可以满足车主和乘客对座舱娱乐的要求。而元 PLUS 冠军版还新增轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，在整体统一的风格上使层次感更加丰富。在音响系统上，比亚迪元 PLUS 冠军版全系标配 8 扬声器。

在外观上，比亚迪元 PLUS 冠军版相比之前并未做出大的改动，整体依旧采用 “潮跑龙颜美学造型”，比亚迪表示融入前脸中的 “翼羽龙晶 LED 组合大灯” 照射宽度达 16.7 米，有效提升了安全性。

比亚迪元 PLUS 上市于去年 2 月，上市 19 个月累计销量 50 万，第一个 “十万辆” 用了 7 个月，第五个 “十万辆” 用了 2 个月。今年上半年，元 PLUS 月均销量超 3 万，连续 11 个月拿下 A 级纯电 SUV 销量冠军。不只是中国本土市场，比亚迪元 PLUS 在海外市场表现同样不俗。

2022 年 9 月底，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，开始面向全球推出比亚迪 ATTO 3，也就是比亚迪元 PLUS 海外版。上市以来，分别在新加坡、泰国、新西兰、以色列和瑞典拿下过新能源单车型销冠。

拥有体系化优势的比亚迪赋能了 A 级 SUV，元 PLUS 在同级别中甚至没有一个能够与之抗衡的对手。

而本次全新上市的元 PLUS 冠军版相比老款入门价格降低了 4000 元，上市权益又优惠了 3000 元，叠加优惠已经达到了 7000 元。但在配置上，元 PLUS 冠军版不降反升，竞争力进一步提高。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。