领克 08 上市,在魅族门店开卖

时事新闻2023-09-10 18:08:19无忧百科

领克 08 上市,在魅族门店开卖



领克 08 是领克今年的 “一号任务”,目标是成为 “销量担当”。

文丨吴晓宇
编辑丨王海璐

10 个月前,在领克第 80 万辆车下线仪式上,领克汽车销售有限公司总经理林杰说,从 2023 年起,领克将停止纯燃油车型的产品研发,全身心投入新能源产品的研发。如今,领克首款新能源战略车型来了。

9 月 8 日晚,领克 08 正式上市,定位大五座 SUV 。它是领克汽车首款基于 CMA Evo 架构打造的全新产品,并搭载领克 EM-P 超级增程电动方案。领克 08 共推出 5 款车型,售价 20.88 万 - 28.80 万元。据领克介绍,“展车、试驾车还没到店,领克 08 在盲订阶段订单破万辆。”

领克是吉利与沃尔沃的合作品牌。2016 年 10 月,吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立领克。吉利汽车欧洲研发中心负责领克的研发与设计,并按照与沃尔沃同样的质量标准和制造工艺生产。

领克承担着吉利品牌向上的使命。2017 年 11 月,领克首款车领克 01 正式上市,定位紧凑型 SUV,搭载 CMA 平台,售价 15.88 万元起,与本田 CR-V 等主流合资车型的价格相当。截至目前,领克共推出 7 款燃油车。领克 06 是领克卖得最便宜的车,售价 11.86 万元起。领克 09 是领克卖得最贵的产品,售价 25.79 万元起。

2018 年,在造车新势力的交付元年,领克也向新能源转型,2018 年 7 月,领克推出首款新能源车型——插电式混合动力 SUV 领克 01 PHEV。之后,领克 05、领克 06、领克 09 均推出插电式混合动力车型。

在品牌成立的前五年,领克销量每年同比增长,2018 年至 2020 年,领克销量分别为 12.04 万辆、12.81 万辆和 17.55 万辆,并在 2021 年刷新历史销量记录。2021 年,领克卖了 22.05 万辆,同比增长 25.68%。2022 年,领克年度销量首次下滑,累计销售 18.01 万辆,同比下降 18%,低于吉利汽车同期 8% 的整体增幅。

但在领克销量占比中,油车仍是销售主力。今年 7 月,有 11 款在售产品的领克卖了 17201 辆车,同比增长约 15%。卖得最好的前三款产品是领克 03、领克 06 和领克 01,销量分别为 6028 辆、5276 辆和 1683 辆。在插电式混合动力产品中,领克 09 PHEV 卖得最好,总共销售了 1292 辆;领克 06 PHEV 卖了不足 300 辆。

刚刚发布的领克 08 承担着领克品牌全面新能源化的使命。林杰表示,领克 08 是领克公司今年的 “一号任务”,他对这款车的期待是 “成为销量担当”。

在林杰看来,领克 08 选择的 20 万- 30 万元价格带是一个 “只要形成一定规模,便有边际利润” 的好市场。



但这里的新能源竞争也是一片红海。今年 7 月,这个市场卖得最好的产品是特斯拉 Model Y(起售价 26.39 万元),卖了 2.44 万辆。比亚迪汉 EV(起售价 21.98 万元)卖了 1.15 万辆,特斯拉 Model 3 卖了近 8000 辆。三款车均是纯电产品。

比亚迪的插混优势在 20 万级以下市场。懂车帝数据显示,今年 7 月,比亚迪卖得最好的插电混动产品是秦 PLUS DM-i (起售价 9.48 万元)销量为 2.57 万辆;其次是比亚迪宋 PLUS DM-i (起售价 14.48 万元)销量达 2.16 万辆。汉 DM(起售价 18.98 万元)和唐 DM(起售价 19.38 万元)销量分别是 1.36 万辆和 1.24 万辆。理想的产品在 30 万元以上,今年 7 月,理想 L7 和 L8 分别卖了 1.33 万辆和 1.11 万辆。

林杰认为领克 08 仍有机会,他说,“20 万-30 万元市场区间没有优秀插电产品,但这里需要有优秀的产品。” 在用户调研时,领克的老用户们也呼唤,“出一款智能混动而不是纯电动车。”

增程技术的逻辑是,发动机用于发电,发电机来给电池充电,再通过电驱输送。优点在于续航长,弊端是加速慢、能耗高。

据林杰介绍,城市一般快速路限速为每小时 80 公里。通过搭载 EM-P 超级增程电动方案,领克 08 可以在时速 88 公里以内采用纯电模式驾驶。超过 88 公里时,发动机会介入其中,并联驱动。

与新势力常用的增程技术不同,领克 08 是三电机四驱结构(P1+P3+P4),包含一个全新电驱 DHT Evo,以及一个全新的独立后驱电机 。需要加速时,领克的电机和发动机会联合介入。其中 P1 电机(三电机之一)以发电为主,在急加速需求时也参与补扭;而 P3、P4 为主驱动电机。三电机配合 1.5T 四缸电混发动机并联驱动,扭矩最高达到 905N·m,百公里加速为 4.6 秒。续航上,领克 08 纯电续航 245km,标准电池车型续航可达 1200 公里,28 分钟将电量从 30% 充至 80%。两驱版本的 WLTC 亏电油耗为 5.5L。

过去,领克的产品设计在欧洲完成,“欧洲国家对第一排照顾是到位的,对第二排的考虑相对较少。” 林杰说。如今,在领克 08 上,领克把目光放回中国,给欧洲设计团队输出了中国用户需求的几个建议,其中包括 “优化前排、后排整体体验” 和 “有更多科技化的配置进入到产品中”。

中国注重家庭用车,领克 08 在副驾做了电动腿托,考虑到老人和小孩坐在后面,后排腿部空间是 935mm,后座座椅角度可调节,并加入按摩功能。出行在外,喝开水很难。因此,领克 08 还匹配了可供领克 08 烧水的壶,解决小孩出行泡奶、老人喝水的烦恼。

“新势力激活了大家对于真正用户需求进一步洞察和满足,这是好事。” 林杰说。

在吉利旗下公司星际时代收购魅族 79.09% 的控股权后,领克 08 首搭全新智能车机 LYNK Flyme Auto,可实现无感解锁上车、导航流转、应用跨界等功能,并可针对不同的用车场景实现智能场景的一键设定。

渠道上,领克也会和魅族合作。“具备放车条件的魅族门店,会展示领克 08。领克自己的店也会有魅族的终端产品,两个品牌渠道是互相打通的。” 林杰称。据他介绍,魅族申报了 60 家门店,现在符合放车条件的是 40 家。领克还会对魅族门店的员工进行专门的培训,并向大店派驻驻点经理指导。

领克 08 将会采取全国经销代理制,全国统一售价,在线上销售。经销商做好服务和交付。“魅族负责订单和大店工作,交付工作还是由当地领克中心完成。” 林杰说。领克将原来的返利取消,改成分段式佣金,比如线索留资,用户去了哪一魅族门店,就由哪一家店收取费用。每个环节都是有具体的收益。

2024 年,领克也将推出纯电产品。在 20 万-30 万元级别市场,吉利旗下高端纯电品牌极氪已布局 3 款产品。

“纯电产品会和我们兄弟品牌、外界品牌竞争,是正常的。但是我们内部会做一些区隔。” 林杰表示,比如极氪更加追求于参数领先,领克更强调生活方式,银河与比亚迪竞争,领克更多地去和新势力竞争。

“我们希望 1+1 起码大于 1.5,满足领克用户对纯电的需求,这对于品牌来说是很重要的。” 林杰说。

题图来源:领克汽车

本文标签: 魅族  林杰  领克08  比亚迪品牌  

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