（文/潘昱辰 编辑/张广凯）当地时间8月29日，通用汽车宣布，将使用来自谷歌的人工智能（AI）聊天机器人——Dialogflow，来处理简单的安吉星（OnStar）服务，从而解放负责该服务的员工，以处理更复杂的客户需求。

目前，该技术可在北美大多数2015年款以后配备OnStar的车型中使用。通用汽车还表示，将在即将举行的谷歌Cloud Next大会上披露AI功能的细节。

通用汽车

诞生于1995年的OnStar是通用汽车旗下专属安全信息服务技术，为通用的车型提供包括自动撞车报警、道路援助、远程解锁服务、免提电话、远程车辆诊断和逐向道路导航等服务。而在部署Dialogflow之后，OnStar每月可通过聊天机器人处理超过100万个客户咨询。

通用汽车表示，聊天机器人旨在令OnStar的专家“有更多的时间与有需求的客户相处”。不过，目前AI主要用于处理简单的请求，如逐向导航。此外，OnStar聊天机器人也学习过一些可能表示紧急情况的单词或短语，在此前提下，系统会将电话转接给受过培训的专家。

通用Onstar服务

通用汽车软件和服务执行副总裁迈克·阿伯特在一份声明中称，下一代AI有可能彻底改变汽车内外的购买、所有权和互动体验，提供更多的新功能和服务。

自2019年以来，通用汽车已与谷歌在多个领域达成合作，除OnStar外，还包括谷歌的内置信息娱乐软件。

近一年以来，随着ChatGPT等AI科技的活跃，越来越多的汽车品牌宣布将在车型中集成相关功能。今年早些时候，通用汽车曾宣布将使用ChatGPT帮助车主在用户手册中查找信息、车库门代码等程序功能。

除通用与谷歌的合作以外，今年6月，奔驰与微软宣布将在美国的奔驰汽车上增加GPT功能，借助OpenAI和微软技术，升级奔驰既有的车载语音助手。

在全球规模最大的中国汽车市场，近期亦有大量汽车品牌宣布接入GPT功能，如百度旗下的文心一言，目前已有长安、吉利、红旗、长城、岚图等多家企业宣布接入。

同时，部分新势力企业如蔚来、小鹏、理想等均于今年上半年集中申请了GPT有关的商标。其中，理想汽车于6月发布了自研Mind GPT，将引入自有车机交互系统“理想同学”中；吉利汽车则宣布将于下半年发布“行业首个全栈自研的全场景AI大模型”，囊括绘画、音乐、语言和自动驾驶等多个大模型，将首次搭载于9月上市的吉利银河L6车型上；奇瑞汽车则于8月宣布与科大讯飞合作，将首个认知大模型LION AI应用于星途的高端新能源序列——星纪元之上。

吉利首个“全场景AI大模型”

不过，目前宣布上车的AI功能多为既有车机互联系统之上的升级，主要用以提升语音交互；现阶段集中爆发的GPT功能上车，主要反映的也只是文本交互能力，对汽车包括驾驶在内的能力并未有颠覆性革新，也难以形成差异化。AI上车究竟能否成为汽车消费者的刚需，取决于其功能升级的速度和完善度，而这仍有待时间的验证。

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