21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道
9月1日，新造车企业们一月一度的“晒单”如期而至。
造车新势力方面，理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车5家企业单月交付量均过万，其中理想蝉联交付榜首，连续三个月突破3万辆；与上月首破2万辆创新高相比，蔚来有所回落；小鹏继7月重回“万辆俱乐部”后，8月保持过万，今年首次实现同环比双增长；零跑、哪吒保持月销过万。
传统车企孵化的新能源品牌方面，广汽埃安、极氪汽车、深蓝汽车等多个品牌创下单月销量新高，其中埃安连续六个月突破4万辆，极氪连续七个月实现同环比双增长，同时AITO问界、岚图汽车、创维汽车等也公布了8月交付成绩。
理想同比狂飙660%，小鹏首次实现同环比双增长
具体来看，今年以来稳坐造车新势力月度销冠的理想汽车在当下新势力阵营中已遥遥领先且优势明显——8月理想交付约3.49万辆，连续三个月突破三万辆，同比增长663.8%，理想L系列三款车型月交付均突破万辆。今年1-8月理想汽车总交付量达到20.82万辆，成为首个完成这一交付成绩的造车新势力。
理想汽车商业副总裁刘杰在接受21世纪经济报道记者采访时表示，预计今年三季度交付量有望达到10-10.3万辆，全年有信心超出全年交付目标的10%-20%，且在今年年底有望冲击4万辆的月交付新高。
蔚来汽车8月共交付新车1.92万辆，同比增长81.0%，今年1-8月，蔚来共交付新车近9.44万辆。“蔚来在7月交付20462辆创出历史新高后，在自身价格保持基本稳定的状况下，再度获得近2万辆销量，站稳两万关口。”蔚来方面表示。
蔚来寄希望于通过更多的渠道覆盖和销售能力的提升，加快订单转化，卖出更多的车。蔚来汽车董事长李斌在财报电话会上表示：“6月我们发现自己的销售能力无法满足同时销售7-8款车的需求，从7月开始已经开始全面提升销售能力，目标达到每月锁单3万台的销售能力，9月底完成这项销售能力的建设，从10月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。”
据其预测，蔚来正在销售的ET5、ET5T、ES6以及将于9月上市的EC6等四款车型的销量有望达到1.5-2万辆，加上其他车型的销量提升，蔚来对每月销量稳定在2万辆以上充满信心。对于三季度业绩预期，蔚来给出了历史最高交付和营收指引，交付指引为5.5-5.7万辆，同比增长74.0%-80.3%；营收指引为189.0-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%。
紧随其后的是零跑汽车，8月交付量为1.42万辆。官方透露，零跑C系列交付占比超85%，其中零跑C11车系交付超1万辆，超越7月的表现。这一表现得益于零跑汽车8月1日官宣旗下C系列部分车型降价，包含三款C01和两款C11车型，其中C01车型最高降幅达到2万元。
“前七个月高配车的调价主要是为了进一步改善产品结构，增加高配车的销量。高配车原有的毛利空间比较大，所以其调价不会影响后续毛利的改善。”零跑汽车高级副总裁、董事会秘书敬华在财报电话会上表示。
值得一提的是，零跑汽车将在9月4日开幕的慕尼黑国际车展上公布品牌全球战略，同时零跑汽车首款全球化车型也将在本次车展期间首发，新车定位中大型SUV，内部代号为B11。
小鹏汽车8月共交付新车月1.37万辆，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万辆，在连续11个月单月交付同比下降后，终于转正。其中小鹏G6交付7068辆，环比增长80%，累计交付突破1.1万辆。
据了解，小鹏汽车目前正进一步提升G6产能，加速交付在手订单。“G6在生产、供应、交付端快速反应下，产能提升效果显著，交付速度加快。随着产能进一步爬坡，G6将冲击单月交付过万目标。”小鹏汽车方面表示，小鹏将在今年四季度冲击月交付2万辆的目标。
位列第五位的是哪吒汽车，8月交付约1.21万辆新车，环比增长21%，但同比出现24.4%的下滑。2022年被视为黑马的哪吒汽车从去年12月开始交付量逐渐放缓，且其寄予厚望的冲高之作哪吒S目前尚未得到积极的市场反馈。近日哪吒汽车宣布已完成总额为70亿元人民币的cross over轮融资。尽管并未披露更多的交易信息，但此前有消息传出，哪吒品牌主体合众汽车正式启动港股上市计划。
埃安、极氪、深蓝等创单月销量新高
造车新势力们8月销量多数同环比增长之际，传统车企孵化的新能源品牌延续7月良好走势，也呈现了不同程度的增长。
广汽埃安公布的8月销量数据显示，当月销售4.5万辆，终端交付5.2万辆，连续六个月达成月销4万辆以上的水平，其中，埃安高端品牌昊铂的量产车昊铂GT月销量为2023辆。今年1-8月，埃安累计销量超29.93万辆，已完成年度销售目标（保50万辆冲60万辆）的近60%。广汽集团日前披露的2023年半年度报告显示，广汽埃安今年6月和7月已连续两个月实现盈利。
国内表现向好的同时，广汽埃安加快海外布局的步伐。近日埃安宣布首批出口车辆100 台AION Y Plus发运泰国，今年年底还将投放AION S车型。根据规划，2023年埃安计划在东南亚完成3000台销售目标，力争年内在泰国建成不少于30个经销网点，覆盖主要区域市场。
极氪汽车8月交付1.23万辆，同比增长71.69%，连续7个月实现同、环比双增长，这一表现得益于8月初的调价政策——极氪001限时立减3万-3.7万元。8月25日，证监会网站显示，极氪智能科技控股公司境外上市备案信息获批。根据境外发行上市备案通知书，极氪计划在美国纽约证券交易所上市并发行不超过9.26亿股普通股。
“今年上半年极氪整车毛利率达到两位数水平。”在吉利汽车2023中期财报会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在接受21世纪经济报道记者采访时表示，公司会根据市场情况，持续密切跟踪资本市场动态，研究部署完成上市时点。
AITO问界8月交付新车5018辆，正在举行的成都车展上，问界新M7大五座亮相并开启小订，预售价格25.8万元起，新车在智能化和空间设计方面进行升级，包括新增HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。官方表示，截至8月31日订单已经突破5000辆，新车将于9月12日正式发布并开启交付。
华为常务董事、终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东认为问界M7将承担起今年三成以上的销量任务，同时年底还将发布旗舰车型问界M9。
岚图汽车8月交付4009辆，同比上涨65.05%，环比上涨17.50%，2023年1-8月累计销量同期翻一倍。“对于销量，岚图有更高的要求，希望今年的销量在去年基础上能够翻1-2倍以上，这是底线。”岚图汽车CEO卢放此前接受21世纪经济报道记者采访时表示，按照卢放的要求，今年的销量目标在4-6万辆之间。
此外，深蓝汽车8月交付1.47万辆，环比增长11.87%，其中深蓝S7单月交付破万；智己汽车发布的数据显示，8月智己LS7销售1537辆，自3月交付以来，智己LS7累计销售约1.08万辆；极狐汽车8月交付1800辆，今年累计交付1.24万辆；创维汽车当月共交付3693辆,同比增长132.41%，其中海外出口987辆。
“金九银十”打响第一枪
“由于去年8月的车购税减税拉动销量作用放缓，而今年是正常销售时间，因此8月的同比走势仍较强。”乘联会方面表示，今年是自2020年以来三年疫情后的首个暑假，出行游玩热情较高，购车、换车出游也是部分家庭的新选择，有利于购车消费。“本地市场也面临着暑期学童接送、短途夏令营等活动场景，继续利好出行市场订单获取与恢复。”
8月宣告落幕，汽车市场即将进入“金九银十”的传统销售旺季。曾经拒绝“价格战”的蔚来汽车、理想汽车先后推出了“变相优惠”，其中理想汽车针对2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）新定购理想L9、理想L8、理想L7任一车型并通过合作保险机构购买车险，可享保险补贴1万元。
9月1日，新款特斯拉Model 3如期而至，在增加配置、续航的同时，价格也较老款车型有所上调，Model 3后轮驱动焕新版25.99万元起售，Model 3长续航全轮驱动焕新版售价29.59万元起售；特斯拉ModelS/X也再次宣布调价，其中Model S最新售价区间为69.89万-82.89万元，Model X最新售价区间为73.89万-83.89万元，相较半个月前的优惠后售价，特斯拉Model S、特斯拉Model X此次最高降幅分别为13万元、15.1万元。
同日，小鹏汽车、零跑汽车也推出了调价政策。小鹏汽车宣布，即日起至9月30日，小鹏汽车针对全新P7i全系车型开启限时购车优惠政策，购车可任选24期0息或10000元尾款减免优惠购车方案，同时价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响免费升级，以此换算，本次优惠力度最高可省2.4万元。
零跑汽车则通过官微宣布，9月1日-30日期间购买零跑T03系列车型，可享至高1万元官方补贴。敬华表示，从七八月份的价格波动可以看到下半年市场竞争仍会持续，零跑汽车已经做好了充分准备，同时有进一步的降价空间。
“在当前的市场环境下，预计‘价格战’还将持续二三年。当市场竞争态势越来越激烈、市场集中度越来越高、市场整体增量越来越有限，各家车企不得不投入价格战。”成都车展上有车企高管表示。
乘联会方面认为，各地促消费活动较为丰富，商务部推动各地开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。部分地区开展大量发消费券等辅助措施，进一步提振了汽车消费热情。
