“宁王”单季净利润再超百亿,神行电池10天俘获3大车企!股价屡创年内新低

时事新闻2023-10-20 10:08:58无忧百科

“宁王”单季净利润再超百亿,神行电池10天俘获3大车企!股价屡创年内新低

本文来源:时代周报 作者:何明俊

10月19日晚,动力电池龙头宁德时代(300750.SZ)披露三季报。

财报显示,公司2023年第三季度实现营业收入1054.31亿元,同比增长8.28%;实现归母净利润104.28亿元,同比增长10.66%。而2023年前三季度,宁德时代实现营业收入2946.77亿元,同比增长40.10%;实现归母净利润311.45亿元,同比增长77.05%;实现扣非归母净利润269.81亿元,同比增长68.23%。


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时代周报记者注意到,宁德时代在三季报中披露的存货金额大幅下滑,从2022年底的766.69亿元下滑至488.84亿元,变动率为-36.24%。“公司持续加强存货周转,优化库存管理;上游部分原材料价格下降。”宁德时代在财报中解释存货金额变动的原因。

需要注意的是,宁德时代亦同步发出《关于2023年前三季度计提减值准备》的公告。公告显示,宁德时代2023年前三季度计提资产减值准备合计30.97亿元,将减少公司前三季度归母净利润26.29亿元。市场传言,宁德时代超级拉线在效率、稳定性、安全性等指标上都有提升,导致老产线效率相对偏低,根据可收回金额和账面价值孰低,做严格计提。

新能源汽车市场保持增长

与宁德时代密切相关的新能源汽车市场,增长态势不改。

乘联会数据显示,10月1日-15日,新能源车市场零售29.4万辆,同比去年同期增长42%,较上月同期增长8%,今年以来累计零售548.2万辆,同比增长34%;全国乘用车厂商新能源批发29.1万辆,同比去年同期下降10%,较上月同期下降2%,今年以来累计批发619.9万辆,同比增长33%。

在披露三季报前,宁德时代此前声势浩大的神行超充电池已确定首发奇瑞星途星纪元。这是宁德时代在8月16日发布的全球首款磷酸铁锂4C超充电池,可做到充电10分钟,续航400公里。

“宁德时代对神行超充电池的最终目标是要‘飞入寻常百姓家’。我们在满足各个车企在不同细分领域车型需求的前提下,要布局更多产能。”宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕公开表示,“补能速度的提升一定会成为行业接下来很重要的方向,超充桩才是主流,慢充桩肯定会慢慢退出市场。”

近期已有多家车企与宁德时代签署协议表明将搭载神行超充电池。10月17日,北汽新能源与宁德时代联合举办神行超充电池产品启动会。按照合作规划,北汽新能源重点打造的高端智能电动车型极狐,即将配套搭载神行超充电池。这是宁德时代10天内合作的第三家车企,此前宁德时代已和哪吒汽车、奇瑞集团签下合作协议。

市场传言,在11月的广州车展上,或有更多汽车品牌将宣布搭载神行超充电池。

时代周报记者注意到,以往4C快充电池主要是三元锂电池,普遍搭载高端车型,但磷酸铁锂电池多用于中低端车型,而磷酸铁锂4C电池则有机会让快充技术直接普及市场。根据业内测算,磷酸铁锂4C电池成本与正常的磷酸铁锂电池成本极为接近。电池差异化后,增质不增价将让神行超充电池有机会占据更多的市场份额。

与此同时,平价超充电池技术的应用或能有效破解车主们的里程焦虑,有望进一步提高新能源汽车渗透率。但需要注意的是,搭载超充电池的新能源汽车需要匹配超级充电桩才能实现快速充电。对充电桩行业而言,超充桩领域无疑将会出现更多的商机。


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业绩向上,股价向下

过去三个季度,开启“印钞机”模式的宁德时代,难以逆转股价颓势。

继10月13日股价创下年内新低189.60元/股后,宁德时代股价于10月19日再次刷新新低,最低点下探至182.28元/股。按2021年最高点382.68元/股计算,宁德时代股价跌幅已超52%。

但从披露的三季报来看,宁德时代的业绩依然表现优秀。这令不少投资者感到疑惑,一家处于风口赛道且业绩优秀的公司,股价为何如此低迷?这个问题放在当下的市场,依然难以回答。

Wind数据显示,北向资金10月19日全天大幅净卖出117.04亿元,年内第三次单日减仓超百亿,连续5日净卖出累计近290亿元;日内沪股通净卖出69.73亿元,深股通净卖出47.31亿元。

作为过去北向资金的“爱股”,宁德时代股价难免跟随北向资金的买卖而波动。而在三季报中,北向资金三季度增持宁德时代1798.64万股,截至9月30日,共持有4.27亿股。毫无疑问,北向资金的买卖并非决定宁德时代股价下行的核心因素。

有投资者认为,宁德时代市占率的下滑或是核心原因之一。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,宁德时代9月动力电池装车量为14.35GWh,市占率为39.41%。尽管宁德时代自2022年3月以来再次跌破市占率40%的关口,但仍然稳居榜首。

全球市场方面,根据研究机构SNE Research最新数据,今年1-8月,全球动力电池装车量为429GWh,同比增长48.9%。其中,宁德时代装车量为158.3GWh,市占率为36.9%。无论是国内市场还是国外市场,动力电池龙头的位置依然稳固。

也有投资者认为,宁德时代股价下跌不是基本面的问题,诸如茅台等“浓眉大眼”的权重股同样遭遇下杀。同花顺iFind显示,贵州茅台10月19日股价大跌5.67%,报收1630.00元/股;大盘方面,上证指数报收3005.39点,跌1.74%,盘中一度下探至最低点3004.77点。

有券商机构指出,市场见底信号明确,A股迎来配置窗口,当前是中长期和中短期共振的底部,而不仅仅是小周期底部,投资者不应该过度悲观,应该把眼光放长远。

方正证券指出,A股市场“市场底”特征出现,或许由于大市值蓝筹股的补跌拖累,大盘还会走势反复,甚至3000点关口面临考验,但大盘是否能跌破3000点已不重要,即便跌破也仅是盘中的瞬时而已。从历史规律看,大盘最后一跌,就是蓝筹股下跌拖累的虚跌,虚跌指数的同时,结构性牛市行情就已兴起,与其临渊慕鱼,不如挖掘新投资机会,关注近日率先企稳逆势走强的行业与个股。

本文标签: 股价  宁王  磷酸铁  锂电池  净卖出  神行电池  

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