文 | 华商韬略 600

有个男人，从公司亏掉112亿元；股价跌到1美元，到股价暴涨至60美元，一年赚200亿元——最惨到最爽，他只用了一年时间。

他就是蔚来汽车创始人兼CEO，李斌。

1974年，李斌于安徽省安庆市太湖县一个村庄的普通家庭出生。

上高中时，沉迷街机游戏的李斌，开始对电脑产生兴趣，在学校机房一呆就是一整天，自学编程。家长眼中的“不务正业”并没有影响李斌，他以太湖县文科状元考入北京大学社会学系。

没想到，李斌在北大遇到了自己的伯乐，他与了解汽车行业的师兄一拍即合，创办了易车网。从汽车品牌互联网营销服务，到新车导购，易车网不断与时俱进，更新战略。

2010年，易车网在美国纽交所上市，市值5亿美金的易车网，李斌持股近20%，个人身价高达1亿美金。

李斌成为了汽车界富翁，他本可以安稳地做投资人，可40岁的李斌却坚持追逐精神世界，想要实现“造车梦”。

2014年，蔚来汽车成立。

李斌将全部身家1.5亿美金，全部投入到蔚来汽车，破釜沉舟的勇气和孤注一掷的决心感动了雷军，使其成为蔚来汽车投资人。

雷军当即表态：“当你扣动扳机时，直接找我就行。”

不光如此，李斌凭借自己强大的人格魅力，和对蔚来汽车的展望，俘获了刘强东、马化腾等一众大佬的投资。

就在人们都觉得蔚来汽车能成为“未来汽车”时，它却迎来了至暗时刻。

随着贾跃亭“PPT造车”败走美国，中国新能源汽车不再突飞猛进，甚至迎来了质疑声。

当蔚来EP9电动超跑首发时，即使创造了全球最快电动汽车速度的记录，可还是有人评价中看不中用；当高性能纯电动SUV蔚来ES8发售时，消费者又觉得价格太高不够亲民......

加上国家层面对于新能源的补贴政策逐步退出，意味着消费者购车成本的增加，这对蔚来汽车又是一个极大的挑战。

2019年10月，蔚来汽车盘中最低跌到1.19美元/股，创上市以来新低。李斌也被称为“2019年最惨的人”

李斌带着蔚来熬过了最艰难的一年，好在2020年，合肥市政府向李斌伸出援手，与蔚来汽车签订了一笔70亿元的股权融资。

这笔交易仿佛给蔚来注入了新的生机，蔚来汽车股价就像开了挂似的，从2020年最低点的2.11美元/股，暴涨至60美元一股，年内区间涨幅最高达26倍。

蔚来汽车如获新生，合肥市政府也成了最牛投资人。

如今蔚来汽车创始人李斌仍然住在出租屋里，他没有回应质疑，没有接受诋毁，仍然不忘创业初心，踏实研发着真正属于“未来”的汽车。

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