本周，北上资金大幅净卖出逾240亿元，为年内第4次周净卖出超200亿元。其中周四一度净卖出逾117亿元，为年内第3度单日净卖出超百亿元。累计净买入跌破1.8万亿元，创9个月来新低。

本周北上资金净买入超亿元个股

汽车行业一枝独秀，逆势获得逾17亿元净买入，超过其他行业净买入总和；通信、电子、计算机等行业本周也获得北上资金超亿元加仓。食品饮料、医药生物均被净卖出超20亿元，非银金融、电气设备、银行则被净卖出超10亿元。

本周五下午国新办新闻发布会上，工信部表示，下一步，将全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，完善工作举措、加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。

工信部还强调，将加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。

在连续不断的政策支持下，我国在新能源车领域实现了弯道超车。根据中汽协数据显示，今年1月—9月，中国新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。并且这种“出海”热潮还在延续，本周开幕的“第134届广交会”上，中国车企展出了更多新能源汽车及电池等全产业链产品，吸引了大批境外采购商到来。

比亚迪作为新能源车龙头，连续获得北上资金的增持，本周净买入16.52亿元，为唯一净买入超10亿元的个股，增持664万股，总持仓1.05亿股，创历史新高。

比亚迪本周公布2023年三季报预告，实现净利润205亿元—225亿元，同比增长120%—142%。其中三季度单季净利润95.46亿元—115.46亿元，同比增长67%—102%。

根据Wind数据统计，近一个月共有19家机构对比亚迪给出评级，清一色的买入或强烈推荐。其中国联证券给予比亚迪382.54元的目标价，比历史最高价还高，较本周五收盘价具有60%的上涨潜力。

长安汽车、长城汽车本周也获得超亿元的净买入，北上资金还把浙江世宝的持仓较上周末提高152%，把中通客车仓位提升逾52%。

天风证券表示，汽车行业已进入“金九银十”的传统旺季，地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，多家车企订单呈上涨态势。除此以外，多家车企推出子品牌以丰富自身产品矩阵，旗下的高端品牌和个性化品牌将逐步上市，推动四季度需求增长。

本周五国新办新闻发布会上，工信部还表示，深入推进“双千兆”协同发展，加快5G、千兆光网、移动物联网、IPv6等规模部署，推进千兆城市建设。开展“信号升格”专项行动，全面提升重点行业和重点场景的5G网络覆盖和服务质量。

通信股因此也受到北上资金青睐，本周净买入中际旭创5.4亿元，加仓563万股，总持股达到5307万股，创半年来新高。净买入中兴通讯2.5亿元，加仓823万股。

海能达、新易盛、光迅科技、盛路通信等也获得北上资金超千万元的净买入，把东土科技持股较上周末提升173%，还增持高鸿股份、高新兴等超百万股。

中信建投指出，当前国内无论是互联网公司还是传统制造业，对于AI 应用均有较高热情，在各方的积极探索下，AI在C端与B端应用均有望爆发，或进一步拉动算力需求。目前，全球算力需求仍然旺盛，2024年800G光模块需求有望爆发，在此背景下硅光技术发展有望加速，建议持续关注。

责编：彭勃

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