850亿供应链大佬,杀入半导体

时事新闻2023-10-13 17:47:51无忧百科

850亿供应链大佬,杀入半导体



题图来源:怡亚通

记者丨覃毅 编辑丨陈晓平

怡亚通创始人周国辉,入局汽车半导体。

10月9日,怡亚通公告,入股深圳星火半导体科技,深耕半导体车规细分市场。

周国辉起家于IT行业,主营供应链服务,多为消费和电子行业客户,提供分销和营销等业务,年营收达到850亿

“怡亚通应该做一个平台型的企业,商业模式是‘供应链+产业链+孵化器’”。

周定义自身为“数字化综合商社”,他本人也是富豪榜的常客,2023年胡润估计其身家在80亿元左右。



构想宏大,无奈,体量庞大的怡亚通,挣钱能力非常有限。1-6月,收入420亿,常规业务利润仅为4200万,刚好千分之一的净利率。

有市场评论,此番投资星火半导体,或是周国辉重构怡亚通的又一落子。

密集布局

布局半导体,周国辉的标的说不上惊艳。

天眼查显示,星火半导体成立仅4年,核心团队来自于存储行业的资深人士。

公司专注工业级eMMC、SD、microSD等存储产品研制,产品用于汽车、电力、医疗、轨交和工控等场景。



公开信息显示,“星火”实缴资本为2166万,就此规模推断,它不是一家头部企业,周国辉也未公开具体投资额。

“布局当前半导体市场与新能源汽车的交叉细分赛道......进一步深耕半导体存储细分市场。”

集团副总裁、董事会秘书吕品等高管,10日告诉投资者,交易利于“优化供应链结构、提升供应链效率”。

“当前,车厂对于芯片通常为直采,一般不会涉及中间商。”

有整车厂采购人士向告诉《21CBR》记者,从供应链角度,这笔投资未见得能产生协同效应。

不过,周国辉正大力押注半导体、新能源领域



其半导体的重点在模组,中报披露,2023年,怡亚通从原厂晶圆采购,成为市场上少有的兼具NAND、DRAM的模组厂商。

他也多维度切入新能源领域:

其一,1月与“江苏吉泰”合资成立怡亚通智能商用车,推出纯电微型物流车“eD1MINI”,主攻最后一公里城配市场,注册资本2亿,怡亚通持股75%;



其二,谋划海外锂矿资源开发产销,与尼日利亚多家矿山合作,1-6月,从非洲收、储、转运锂矿石近2万吨至国内,合作模式为开采及包销;

其三,投建储能和充电桩,创立自有新能源品牌“怡领”,探索与各地方政府合资建厂,拿下运营光储充项目。

5月,周国辉联合成立怡亚通新能源科技,注册资本5000万,怡亚通持股51%。

“现在不进入新能源,相当于20年前没有进入房地产。”他认可这一观点。

目前看,这些项目均处于早期,业务进展未有太多披露。

多点开花

创造更多利润,刻下应是周国辉急切的事。

怡亚通的供应链,这两年增收不增利。

2022年,全年营收853.97亿元,增长超两成,净利(扣非)仅2.54亿元,经营现金流净额,只有6.4亿元。



今年6个月,总共只挣7000多万。

周国辉背的债,却非常沉重。截至6月底,其短期借款即高达115亿,1-6月的财务费用,就超过5个亿。

这样脆弱的财务状况,投资者在用脚投票。过去16个月,怡亚通市值跌去一半,截至10月12日,只值121亿

“未来一年至少要有几十亿的利润,才能保证供应链这艘大船继续往前走。”周国辉也忧心忡忡。

上半年,他即开始着手除旧布新,调整业务结构。

怡亚通深化资源源头整合开采,分别在安徽桐城、广西百色等地成立合资公司,打造林业、砂石、数字经济、新能源材料等多个供销平台,以期增厚营收利润。

周亚辉也试图重塑供应链数字化,推出名为“怡通天下”平台,所有接入的客户都可借助大数据辅助决策。据悉,宝洁已接入该平台。



他甚至做起了定制酒,与大企业联合开发定制,供企业渠道内销售。

这些举措,都希望在传统分销生意外多获取些利润。

“不增加太多资本投入的情况下,重新把公司内部的资源整合好,这样才能够真正实现增强现金流,减负债。”周国辉接受采访表示。

多点开花,他依然将新能源基建、新能源材料等,视作重要增长动力源。

IPG分析师柏文喜认为,怡亚通入股星火半导体等,在于其认识到新兴行业的成长潜力,希望在供应链中扮演更多元化的角色。

客观地说,受限于财务实力以及入局时机,要破局存在挑战性。

转型迫切

怡亚通起步于电脑组装生意,周国辉为广东梅州籍,他是连续创业者,曾三次创业失败。

周本人毕业于深圳大学计算机,最初靠着熟人关系,为IT行业客户代购主板、显卡、声卡等,收取少量代购费,慢慢进化为一家供应链公司,提供采购、仓储、物流、分销等一条龙服务。

在业界,周国辉是领军人物,他把供应链做成了大生意,其客户有2600余家,世界500强就超过百家,服务行业集中在IT、消费领域。

官方披露,其一年业务量为1100亿,实际的核心业务,主要是“营销+分销”。



1-6月,怡亚通420亿的收入中,这部分业务约390亿,占比为92.64%,然而,现在渠道高度透明,获利非常微薄,同期,其销售毛利率仅为4.25%。

从2012年起,怡亚通的毛利指标,从11.12%一路下跌,跌到不足5%。

尤其2022年,雪上加霜。

毛利稍高的酒饮、母婴、日化、食品业务量均大幅下降,填补业务量的,为IT、通信、家电等产品,随着竞争激烈,公司毛利率由上年6.35%,直接降到4.67%



“公司的消费品分销、营销及品牌运营等主要业务,迎来前所未有的挑战与考验。”公司写道。

看得出来,今年开始,周国辉加快了转型力度

据吕品等管理层透露,年入850亿的怡亚通,要致力于打造“多维一体的整合型数字化综合商社”,集合供应链平台服务、产业链整合运营、品牌营销、数字化商业、企业投融孵等多种功能。

核心产业赛道,则是布局新能源、大科技、大消费等。

所幸,对周国辉的新举措,资本市场还是有期待的。

投资星火的消息一公布,怡亚通市值,当天上涨超过5个亿。

本文标签: 分销  周国辉  半导体  怡亚通  新能源  产业链  

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