近日，一则“大码女孩的高铁受难日记”视频引发网友热议。视频显示，一位身形较胖的女生乘坐高铁，硬挤坐进二等座。而在该座位上，女生行动十分不便，就连座位前的小桌板都无法正常使用。 据了解，广州铁路客服部曾在接受媒体采访时称，目前高铁二等座都是同样的尺寸大小，肥胖群体可以选择座位比较宽敞的商务座或一等座，“但这样价格会比较高。”铁路部门也随时欢迎广大乘客提改进建议。

大码女孩称“挤得疼” 视频截图

10月24日，红星新闻记者查找到该视频博主的抖音账号。通过查看其账号，记者发现该博主在个人简介里称自己“身高170cm，体重286斤，已减肥10年”。另外，该博主还在相关视频里表示，自己因太重了，平时不敢出门或避免乘坐交通工具，害怕会被别人指点。但今年自己在心态上发生了一些变化，想把之前不敢做的事情都做一遍，便决定挑战坐高铁。于是，她购买了二等座靠窗位置。在分享乘坐体会时，该博主表示，由于要靠硬挤，才能坐到座位上，且整个人会被卡在座椅上，感觉很疼。

相关视频发出后，博主的评论区里有不少“大码人群”留言称有同样的困扰。但同时，也有很多网友表示不理解，甚至认为博主“就不应该出门，以免影响他人”“高铁照顾的是多数人的需求，让铁路部门为肥胖群体设置专门的座位不太可能。”还有个别声音已经涉嫌人身攻击。

据顶端新闻报道，当事博主曾回应称，没想到自己随手发的一条关于肥胖人士乘坐高铁时遇到问题的视频，在网上能引起这么大争议，自己也被迫遭受了一波网暴。“这两天因为这件事一直失眠。”另据微博@中国网看点 报道，该博主还曾表示，在回程的时候她乘坐了一等座，也没有很宽松，只是刚刚好，“想提议高铁是否可以针对“大码人群”，在商务座和一等座之间开设较宽敞一些的座位，这类人群会很乐意为此买单。”

座位前的小桌板无法正常使用 视频截图

“公共场合的座椅位置加宽问题，我真的很认同！”身处广西的苏苏（化名）身高166cm，体重134kg，也是一位“大码女生”，她对“大码人群”的出行困扰深有感触。

她告诉记者，对于“大码女生”来说，生活中有很多的不便与烦恼：跑步极度不方便，穿衬衣尺码尴尬，正常的大码款亦无法试穿……“特别是一些公共场合的设施更让人尴尬。”苏苏说，她曾遇到打车系不上安全带的问题，“因为有一些车的安全带很短，如果不扣上就会一直响。有次没扣上，我就全程自己用手抓着安全带，用包包盖住没有扣上的部分，假装自己扣上。”

苏苏还告诉记者，她出行时总会担心自己会坐坏公共座椅，“有些地方候车室的椅子很‘脆弱’，看起来特别不牢固，我非常害怕自己一坐上就塌了，（通常）都是自己蹲坐在一旁。”苏苏表示，自己因为身体体质等原因一直瘦不下来，希望能被视为正常人对待。

“真的希望可以加宽座椅，或者有类似于老弱病残孕等特殊人群的公共设施给我们这些‘大码人群’。”29岁的小江（化名）也是大码群体中的一员，他告诉记者，因为要坐地铁上班，他时常遇到一些尴尬处境，“我们肥胖人群夏天很容易出汗，一出汗身上就有味道，有次我好不容易在地铁上等到一个座位，但我一坐下去，旁边的人明明能坐下，但都起身离开了。”

网友讲述自己的经历

小江说，他知道可能是自己身上的味道刺激到了别人，也可能是他太胖了挤到了对方，“但位置就那么点，我努力往旁边靠也没办法不挨着别人。”小江还提到，每次别人从身边起身离开时，感觉都会用嫌弃的眼神看自己，这让他特别难受，“肥胖有罪吗？我也在努力减肥，难道没瘦下来之前就不能出门生活了吗？真希望大家不要歧视我们。”

今年8月17日，解放军总医院第一医学中心专家团队以1580万成年人的巨大调研样本,绘制出“中国肥胖地图”。按照我国超重和肥胖的BMI（身体质量指数）分类标准，1580万成年受试者中超重人群占比34.8%，肥胖人群占比14.1%。

据了解，针对肥胖群体乘坐高铁遇到座位较窄问题时应该怎么办等问题，广州铁路客服部曾在接受媒体采访时称，目前高铁二等座都是同样的尺寸大小，乘客面对以上情况，可以选择座位比较宽敞的商务座或一等座，“但这样价格会比较高。”工作人员还表示，以上乘客遇到的问题，铁路部门也随时欢迎广大乘客提改进建议。

红星新闻记者 罗梦婕图据中国网

编辑郭庄 责编 冯玲玲

延伸阅读

体重286斤女孩买二等座被骂：我只是想出门的普通人

10月23日，话题#286斤女生坐高铁二等座引争议，登上全网热搜第四位。

有媒体报道，广州一位身高170cm、体重286斤的“大码女孩”乘坐高铁，硬挤坐进二等座。视频发出后，随即引发大范围争议和讨论。为什么这么胖还不去减肥？为什么明知道打扰别人还要出门？为什么不能努力赚钱买更贵的票，非要来挤普通人的二等座？

“我不想打扰到其他人，所以很少搭乘公共交通出门。今年想做一些以前不敢尝试的事情，没想到引发了这么大规模的讨论。”大码女孩小付在接受南都记者采访时表示，对打扰到其他乘客表示抱歉，但自己也只是一个想要出门的普通人。“我希望大码朋友们，也能够勇敢地走出去，去看这个世界。不说出来，不被看见的只会更多。”

“大码女孩” ：

不太敢出门 ， 很怕打扰其他人

10月10日，小付到达了广州南站。这一天她计划乘坐高铁去清远。此前抢到一张二等座的票，是一个靠窗的位置。与大多数乘客不同的是，她是一个286斤体重的“大码女孩”。

“坐进去之后我才发现，没有正确估计自己的体型和座位大小。本以为只是会小一点、窄一点，没想到会挤到肉疼。”座位扶手，把小付的肉从腰间挤出来了一部分；小桌板因为牢牢顶住小付的肚子，所以没有办法彻底放平，只能倾斜，桌上的东西也跟着往下掉；出去上厕所的时候，衣服和身体也会蹭到隔壁的其他乘客。她感到抱歉、窘迫、愧疚。“打扰到别人，确实是一件很不好的事情。但我又想上厕所，没办法......会很紧张，很不好意思。”

距离小付上一次坐高铁，已经过去了两三年的时间。“我的老家比较远。但这也只是第二、第三次坐高铁，因为我真的是不太敢出门。”在公共场合，小付的大体重常常会引来侧目，“在路上真的会经常被别人说。”另外一点，她不想打扰到其他人。“其实大家都只是想简单出个门，谁也不想遇到一些奇怪的事。”

所以至今为止，她很少搭乘公共交通。“一般就是坐顺风车，或者是家人的车回家。其实目前为止，我没有去过北方，其实我挺想去北方看一看的，但确实有顾虑。”

她也尝试过很多种减肥办法。“我以前的体型跟现在是不一样的。后来一直在减肥，但真的就是越减越肥。”今年开始，小付决定挑战一些以前不敢做的事情，这次的高铁之旅就是其中之一。回到家后，她把自己这次“特别”的出行体验做成了一个短视频，发在了自己的个人社交账号上，随即引发大范围讨论，话题#286斤女生坐高铁二等座引争议登上全网热搜第四位。

坐在高铁二等座上的小付 视频截图

“大码女孩” ：

不说出来，不被看见的只会更多

“真的很意外。一开始只是想分享自己的日常，后来视频就火了。”小付开始遭遇大范围的指责和调侃。“觉得我们占据了太大空间，觉得我们打扰到了其他的乘客，会让人感到讨厌。甚至非常偏激的内容，偏激到被系统删除。我后期是不敢看评论的，失眠了两天，胖让我有种做错事的感觉。”

为什么这么胖还不去减肥？为什么明知道打扰别人还要出门？为什么不能努力赚钱买更贵的票，非要来挤普通人的二等座？面对指责声浪，大多数时候小付不知道应该怎么回应。“当周边声音太多的时候，你怎么说都是不对的。”小付觉得，这也是大部分大码人群选择沉默的原因。而视频发出后，她开始收到来自大码人群的私信。“很多大码朋友私信我，说自己乘坐高铁，也遇到过这样的事情。”

还有网友来咨询小付，感觉自己毕业之后很迷茫，不知道这样的体重能做什么工作。“我告诉她，我们和其他人都是一样的，我们只是体重上的不同，可以去做一些不太要求身材的工作啊。后来她告诉我，自己面试了很多次都被拒绝了。”在部分面试单位看来，胖，意味着嗜睡，意味着懒惰、不自律，也就和“做不好事情”划上了等号。削弱甚至消除对于大码人群的刻板印象，似乎还有很长一段路要走。

也并非一味指责。在小付看来，这一次的话题讨论，其实还有一大部分的声音是温暖而善良的。有对大码人群健康的关注，有对他们勇敢出行的鼓励，那是来自互联网另一端的宽容和理解。“我也想以一个正向和积极的方式，去回应这些声音。我只是一个想要出门的普通人，我希望大码朋友们，也能够勇敢地走出去，去看这个世界。不说出来，不被看见的只会更多。”

小付发布了一条针对大码人群坐高铁的视频攻略 视频截图

广铁回应 ：

将乘客 相关诉求作为建议提交

经历了出发时的窘迫体验，回程的小付，选择购买了一张一等座票。

“一等座的大小，其实就是刚刚够我坐下来，但我已经很开心了。并不需要很舒服，更不想搞特殊，就只是想和正常的大家一样，普普通通坐个高铁而已。”

回到广州后，她还发布了一条针对大码人群坐高铁的视频攻略：早早检票进站、经济允许时建议选商务座、买二等座则要选靠近过道的位置、因为空间小所以随身物品不要带太多......“其实对于大码人群来说，介于一等座和商务座之间的座位大小，是比较合适的。”

有没有可能设置专门针对大码人群的特殊座椅？广州铁路客户服务中心回应记者时表示，高铁座位相对统一，目前还没有针对大码人群的特殊座位服务。“一般来说，大码乘客目前乘车，大多选择多买个二等座，或一等座、商务座等。如果自愿买多几个座位的话，费用方面，目前还是按照座位购买的数量付款。”

针对小付提到的“更宽敞的座位”建议，广州铁路客户服务中心表示，乘客有相关诉求的话，会进行记录作为建议提交。“看后续可否对车体进行相应的改善。”

专家发声 ：

买什么票 、 坐什么座 ， 任何公民 都 有权 选择

广州市人大代表、广州市社会科学院城市文化研究所所长 曾德雄 ：

从市场经济原则的角度，铁路部门的确没有义务，专门为这个女孩子提供额外的服务。但是我觉得这件事也提出了另外一个问题，它已经超出了市场经济原则，更多涉及到人文关怀的问题：我们这个社会，要如何才能建设成为一个更加友好的社会？

第一点，以这件事为例，这个女生买的是二等座，那就只能去坐二等座，这本身无可厚非。但是因为她特殊的情况，铁路部门有没有可能给予一些特殊帮助？比如安排到餐车，或者是其他隔壁无人的空位？毕竟社会流动早已频繁，人与人的接触只会更加紧密。未来不仅是铁路，包括飞机、网约出租车，可能都会遇到更多特殊群体的出行问题。

第二点，作为其他乘客，碰到这样的事情，我们有没有可能更加宽容一点？在我们力所能及的范围，也能给予更多的理解和帮助？我觉得在今天的社会，人文关怀尤显重要。

为特殊人群提供个性化服务，当然是我们所期待的，这个是很长远的事情。但是在当下，我觉得在全社会都应该号召这种人文精神、人文关怀——那就是要对他人给予更多的尊重、体贴、宽容和帮助。

有声音认为，“这是在减肥和赚钱买座位之间，选择了投诉。”变瘦一点不行吗？花多一点钱不行吗？言下之意就是说，胖人可以减完肥再出门，或者说可以赚更多的钱后，再出来买一等座。我是完全不赞同的。这也是对特殊群体的不尊重。

现代社会是理性社会，任何公民都有权利去选择买什么票、坐什么样的座位，这完全是由他自己决定的。尤其是这些比较特殊的人群，同样具有一个平等的人格，他们同样是平等的主体，拥有平等的机会。

关于少数人的权利，学术界一直有所讨论。我们任何时候都不该忽略这些少数群体，哪怕只是极个别的人，这才是一个健全社会所应该有的秩序和气象，应该有的思维水平、道德水平和理性水平。歧视和指责，与友好社会相悖。

我反而很佩服这个女孩，敢于挑战她自己，把以前不敢做的事都做一遍。对这样一种做法，我们应该予以更积极的帮助和关爱。

我很希望通过这件事，能让我们全社会有更多的宽容，这也是目前中国社会一个很大的课题。

采写：南都记者 董晓妍