比亚迪今年三季度归母净利润或超百亿,9月出海销量再创新高

时事新闻2023-10-18 09:30:28无忧百科

比亚迪今年三季度归母净利润或超百亿,9月出海销量再创新高

10月17日晚,比亚迪(002594.SZ)发布2023年前三季度业绩预告,预计前三季度盈利205亿-225亿元,同比增长120.16%-141.64%。而扣非净利润预计为183亿元至202亿元,较上年同期的83.65亿元同比增长118.78%至141.49%。

三季度单季净利或超百亿,有望超过今年上半年

回顾过往业绩,比亚迪单季最高归母净利润为2022年第四季度创下的73.11亿元。而今年第三季度,比亚迪预盈95.46亿-115.46亿元,或首次实现单季归母净利润超百亿元,再创历史新高。



此外,今年上半年,比亚迪实现归母净利润109.54亿元,同比增长204.68%。而今年三季度的归母净利润,也有望超过今年上半年。



比亚迪能取得如此业绩,得益于新能源汽车产品的热销。今年前三季度,比亚迪已经实现累计车辆销量达207.96万辆,同比增长76%。

品牌建设方面,目前,比亚迪已形成比亚迪品牌、腾势、仰望和方程豹的多品牌矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,全面满足用户多方位、全场景的用车需求。

对于业绩的增长,比亚迪表示,2023 年第三季度,新能源汽车行业延续良好的增长势头,公司新能源汽车销量持续创下历史新高,稳居全球新能源汽车销量第一。

比亚迪称,尽管三季度行业竞争加剧延续,公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力,公司盈利持续向好,展现了强大的韧性。

值得注意的是,今年9月,比亚迪实现销量28.75万辆,环比8月仅增长4.7%,较上月的5%的环比增速略有回落。距离年初既定目标300万辆还有93万辆差距,比亚迪能否实现全年目标尚待观察。

不过,王传福此前表示,“比亚迪有信心在未来3至5年获得更高的市场份额。比亚迪将利用现有的技术、成本、产品、产业链等优势,进一步优化自身品牌形象,引领中国新能源汽车产业走向全球。”

此外,南都湾财社记者注意到,比亚迪还提到,手机部件及组装业务方面,受益于海外大客户份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品等业务持续高速增长,产能利用率持续提升,业务结构进一步优化,盈利能力持续改善。

9月出海销量再创新高,达2.8万辆

出海方面,比亚迪9月销量再创新高,达到2.8万辆,同比增长262.4%。而在5、6月,比亚迪海外销量仅在1万辆左右。7月开始,海外销量增长至1.82万辆,这一数据到了8月大幅突破至2.5万辆。截至9 月底,比亚迪已经累计出口约14.55万辆。

作为比亚迪首款“战略出海”的全球化车型,元PLUS在海外屡创销量佳绩,已在泰国、新西兰等多个国家问鼎新能源汽车销量冠军。

目前,比亚迪仍未停下出海的脚步。10月6日,比亚迪在智利圣地亚哥发布了海洋美学纯电轿跑——比亚迪海豹,成为比亚迪智利经销商ASTARA 集团今年推出的最值得期待的车型之一。比亚迪海豹是比亚迪在 智利发布的第六款车型,也是全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的量产车。

9月27日晚间,比亚迪发布两份投资者关系活动记录表显示,“乘用车出海”已布局日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。

此外,比亚迪开始逐步在海外建厂。去年9月8日,比亚迪宣布将在泰国购地建厂,这是比亚迪在东南亚地区投资建设的首家电动汽车工厂。

今年1月消息,乌兹别克斯坦汽车工业公司与比亚迪在乌正式注册合资公司,并将在当地生产并销售比亚迪电动及油电混动新能源汽车。

今年7月,比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布,将设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体,总投资额达30亿雷亚尔(折合人民币约45亿)。其中,新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型,计划年产能达15万辆。

采写:南都湾财社 记者 邱墨山

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