深惠城际铁路是粤港澳大湾区发展战略规划的重要组成部分，是落实交通强国战略，完善综合交通体系，满足人民群众多方位出行需求的重要交通设施。深惠城际坪地至沥林北段由深圳市牵头推进前期工作，目前已完成项目可行性研究报告送审稿。下一步，市交通运输局将继续加强与深莞两市相关部门的联系，推动项目可研报告上报审批，力争早日开工建设。

　　《对惠州市政协十三届二次会议第2023059号提案的答复》中提到：

　　近年来，随着国家发布《中长期铁路网规划》《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》等系列轨道交通规划，我市先后组织编制了《惠州市域铁路线网规划》《惠州市城市轨道交通线网规划》《惠州市综合立体交通网规划》等规划，超前谋划我市未来轨道网布局，未来我市将形成以赣深高铁、厦深高铁、广汕高铁、深汕高铁、深河高铁、广河高铁、京九铁路、惠大铁路、第二疏港铁路等多条线路连通全国、四通八达的客货运干线铁路网；以莞惠城际、深惠城际、深大城际等快速连通周边城市的城际轨道系统，总体形成“四横四纵三联”铁路网、“两横一纵”城际网。为保障我市轨道交通项目建设，在市级国土空间规划编制中，已就轨道交通项目进行了专门对接。对已明确线位选址、近期建设的项目，已在国土空间总体规划中落实建设用地规模，纳入国土空间规划“一张图”，对于远期建设项目已纳入国土空间总体规划项目清单，并以示意形式上图，为项目建设预留建设空间。

　　为加快推进“轨道上的大湾区”建设，我市正在加快推动广汕铁路、深汕铁路、莞惠城际北延线建设，谋划深惠城际、惠大铁路电气化改造，进一步加强我市与周边区域的联系，强化我市区域交通枢纽功能。其中，广汕高铁惠州段预计2023年9月开通；莞惠城际小金口至惠州北段预计2024年7月通车；深汕高铁惠州段已动工建设，预计2027年12月建成通车。深惠城际坪地至沥林北段正在开展工可及项目前期专题研究，力争2028年建成通车；惠大铁路复线电气化改造正在加快开展工可修编。

　　而在早前的《惠州市综合交通规划建设情况（2022）》中也提到

　　铁路轨道。截至2022年底，惠州市现有铁路、轨道交通通车里程323公里，其中，京九铁路（广梅汕铁路）89公里（属国铁干线，是我国南北重要的铁路运输大通道），惠大铁路59.3公里（属地方铁路干线，按国铁Ⅱ级准轨标准设计，北起京九铁路惠州西站，南至大亚湾车站，以港口的集疏运功能为主，开辟了京九铁路南端又一便捷的出海口通道）。高速铁路141公里，2013年12月厦深高速铁路建成通车，成为惠州直达深圳、潮汕和闽南地区的快速通道。2021年12月赣深高铁建成通车，成为惠州直达深圳和江西方向的快速通道。城际轨道交通33.3公里，2016年3月底莞惠城际轨道建成通车，加速了深莞惠经济圈交通一体化进程,目前莞惠城际小金口至惠州北段6.46公里正在建设中，预计2024年7月建成通车，深惠城际坪地至沥林北段正在开展前期方案研究工作。

　　来源：http://wlwz.huizhou.gov.cn/12345_web/appealPublic/toDetail?formId=891561fb0e97492199edf826470857d6&code=3023083012351027801&linkmanPhone=13825219804&sqly=30、http://jtj.huizhou.gov.cn/jtzw/jtgh/content/post_4965286.html

　　http://jtj.huizhou.gov.cn/zwgk/jytaxxgk/content/post_5039095.html