导读：尽管盈亏平衡需要时间，但蔚来的销量无需担心。

2023 年 8 月，蔚来交付 19,329 辆车辆，同比增长 81.0%。包括 12,015 辆 SUV 和 7,314 辆轿车。

2023 年，蔚来已经交付新车 94,352 辆车辆，同比增长 31.9%。截至 2023 年 8 月 31 日，蔚来汽车的累计交付量达到了 383,908 辆。

近日，蔚来公布了 2023 Q2 财报。蔚来 Q2 总营收为 87.7 亿元，同比下降 14.8%，环比下降 17.8%，回落到 2021 年的营收水平；而净亏损达到了 60.6 亿元，同比增长 119.8%，环比增长 27.8%。

财报数据显示，蔚来汽车销售收入为 71.9 亿元，同比下降 24.9%，环比下降 22.1%。蔚来 Q2 的毛利仅为 0.87 亿，同比下降 93.5%，环比下降 17.8%；毛利率则为 1.0%。不过在单车毛利率上，蔚来从 Q1 的 5.1% 回升到了 6.2%。

根据财报数据，蔚来的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为 315 亿元，而这一数据在今年 Q1 为 378 亿元，在去年 Q4 为 455 亿元。

不过，蔚来的销量从 7 月开始持续走高：7 月蔚来销量突破 2 万，为 20462 台；8 月的销量也接近 2 万大关，明显好于今年 Q1 和 Q2。这得益于蔚来产品线的全面切换，并且 ES6、ET5 旅行版和 ES8 的先后开启交付起到了至关重要的作用。

所以，蔚来以及李斌对 Q2 的颓势并不担心。蔚来给出的 2023 年 Q3 交付指引为 5.5-5.7 万台，同比增长 74.0%-80.3%；营收指引为 189.0-195.2 亿元，同比增长 45.3%-50.1%，为历史最高交付和营收指引。

李斌同时表示，阿尔卑斯品牌将于明年下半年发布第一款产品。作为一个对标 Model Y 且主打家用市场的产品，李斌曾表示希望这款车具有 5 万月销的能力。

综合来看，虽然蔚来在 Q2 经历了阴云密布的财务情况，但 7 月和 8 月销量连续稳定在 2 万辆级别证明其正在走向好转。并且，自今年 6 月取消免费换电权益后，蔚来能源网络的自我造血能力得到提高，产品售价的性价比也有所提升。

并且，另外一个好的迹象是，蔚来持续保持了在研发上的高投入。Q2 蔚来的研发费用为 33.45 亿元，同比增长 55.6%，超越了理想的 24.3 亿元和小鹏的 13.7 亿元。这证明蔚来仍在产品和智能化上不断投入以确保自身竞争力。

虽然蔚来盈亏平衡的节点可能暂时不会到来，但目前来看，蔚来的销量正在快速增长，这也会让蔚来的整体毛利率更加健康。

甚至李斌本人也表示：目前蔚来内部是朝着月销 3 万的目标努力，并正在搭建起适配于 3 万月销的销售体系和生产能力。

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