华为智选车问界新M7

华为智选车AITO问界新M7订单超预期引发赛力斯（601127）三连板，也带动华为汽车产业链中电子和汽车相关标的节后大幅上涨。

10月10日，由于三个交易日股价涨幅超20%，赛力斯发布股价异常波动公告，经公司自查并向控股股东及实际控制人核实，不存在应披露而未披露的重大信息。公司生产经营状况正常，未发生重大变化。

赛力斯目前是华为智选车核心标的，双方推出的新款车问界新M7大定（一般指预定且不退定金）数量突破了5万台，引燃了投资者的情绪。粗略计算，自9月12日到10月6日的短短25天内，问界日均新增大定数接近2000台，如果最终交付结果也同样理想的话，将把问界带领到一个新高度。

根据赛力斯公告，今年前三季度公司累计销售整车13.68万辆，同比下降30.65%，其中新能源汽车销量6.8万辆，同比下降25.16%。

10月10日开盘，赛力斯开盘后快速封住涨停，同时为华为手机和汽车供货的欧菲光（002456）也是开盘涨停，华为快充产业链永贵电器（300351）开盘即20%涨停、宝馨科技（002514）10%涨停。

问界新M7帮华为找准了汽车定位？

华为进入汽车领域已经有四年时间，其三大商业模式在经历市场经验后也在不断做出调整。其中，华为智选车模式由华为深度赋能，在消费者看来，也是在以华为品牌背书的身份在整车市场与其他品牌相竞争。

赛力斯是华为智选车第一家合作伙伴，双方打造的AITO问界品牌陆续推出了M5、M7两款车型。开启交付之后，AITO问界的销量平稳走高，2022年下半年持续实现月销万辆的好成绩，然而今年以来AITO问界的销量明显下滑。但今年发布了新改款的M7却受到消费者欢迎，并且助推其大定不断攀升，给其他竞争对手带来不小的压力。

今年中秋国庆双节期间，华为在上海南京东路门店挤满了顾客，人气完全不输于对面的苹果零售店。这些顾客大部分人是来体验华为新款Mate 60系列手机的，但也有相当部分顾客会在体验完手机后再去体验华为新款M7。

澎湃新闻记者与几位顾客交流，他们对华为新手机非常有兴趣，有的人已经用上了新款手机。这些华为用户同样对华为新车非常有兴趣，会考虑购买新M7。

有下了新M7定单的用户在社交网络上留言称，新M7不能试，一试就要掏钱包，自己原本只是抱着体验一下心态去的，但体验后就下了定单。

这类原本对华为品牌有很高忠诚度的用户在体验了新M7产品后往往会选择下定，也有人形容华为智选车是“中年人第一辆智能电动汽车”。

事实上，双节期间，放假人群助推了新M7 大定节节高升。10月6日晚，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU（以下简称“智能汽车BU”）董事长余承东在朋友圈发了张图，称10月6日当天问界新M7大定超过7000台，10月5日和10月6日两天销量超过1万台，“创造奇迹了”。此外，余承东还在该条朋友圈下评论称：“起死回生，真不容易！”

华为汽车概念股有哪些？

如今，智能化、新能源成为汽车的新竞争热点，加上车机联动的生态，因此华为汽车概念股涉及电子、新能源技术、汽车部件等相关领域。

在智能化方面，华为业务板块包括智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车控、智能电动、 数字汽车平台和智能车云等。由于这些技术原本就是华为的长项，核心技术都是华为自研的。

但华为是打造“平台+生态”战略，华为也积极拓展合作伙伴来基于华为的平台开发产品。截至2022年末，华为已累计发展超过300家上下游合作伙伴，智能座舱平台的软硬件合作伙伴超150家，还有70多家合作伙伴加入了智能驾驶MDC生态圈。

智能车ETF（159888）追踪中证智能汽车主题指数，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。指数当前成份股52只，覆盖了四维图新、光庭信息、保隆科技、亚太股份、均胜电子等13只华为汽车产业链标的，华为产业链标的权重占比高达40.06%。

10月10日，华为操作系统鸿蒙概念股再次活跃，润和软件（300339）、常山北明（000158）等纷纷涨停。此外，连续封三板的欧菲光不仅是华为手机供应商，还是华为汽车供应商，欧菲光提供摄像头雷达。

此外，华为构建的是电动车大生态，其全液冷超充站已经在全国多个城市、多条高速公路上落地。华为液冷概念股继续大涨，多只股涨停，截至发稿，永贵电器（300351）20%涨停、双杰电气（300444）涨超10%、宝馨科技（002514）10%涨停。