21世纪经济报道记者 赵云帆 上海报道

近日，A股汽配巨头均胜电子（600699.SH）举行了2023年第三季度业绩会。

会议中，均胜电子相关负责人不仅透露公司与华为合作的座舱产品已经在本月启动量产的消息，还表示，公司与华为在座舱或轻量化5G解决方案上也有合作。

此前均胜电子三季报显示，前三季度实现营业收入约413亿元，同比增长约15.57%，其中第三季度单季实现营收约143亿元，同比增长约11.48%。

此外，公司前三季度归母净利润7.79亿元，同比增494.54%，第三季度归母净利润同比增加约28.22%至3.03亿元。

其中，均胜安全毛利的恢复情况引发了部分投资者的集中关注。

美国汽车工人罢工影响不大

过去几年中，全球供应链滋扰，原材料成本提高等因素使得布局全球业务的均胜电子面临较大程度的亏损。去年以来，随着均胜安全对前期高田安全资产整合的不断落实，作为公司最大收入分项的安全业务处在持续的毛利提升节奏中，也为公司带来不断的业绩复苏。

数据显示，公司第三季度单季度毛利率达到14.9%，前三季度整体毛利率为13.9%。从业务板块看，汽车安全业务板块整体毛利率提升明显，三季度提升至12.6%，汽车电子业务毛利率稳定保持在20%。

据均胜电子副总裁陈伟透露，公司安全业务同比毛利实现了比较有效的提升，其中北美地区提升了4-5个百分点，在欧洲地区约提升3个百分点，且两边均实现了净利率为正。公司也会继续推动经营管理的整合，朝着既定目标努力。

值得注意的是，陈伟还透露，公司也在密切关注美国汽车工人自9月以来的罢工。

“就现在来看，我觉得（罢工）对整体汽车销售的影响不是很大。就三季度而言，均胜安全在北美约有130万美元的销售额受到影响。（四季度）10月份约有200万美元的影响。对于北美区来说，这一销售占比情况并不大。”

同时公司也透露，三季报库存的增加，虽然总体体现销售收入的增长，但也一定程度上反映了北美汽车工人罢工和前期因芯片短缺导致的积压。

对于采购成本方面，公司透露，目前由于欧美国家通货膨胀，相关国家的二级供应商产品比价开始出现竞争力下滑，均胜也正在尝试在亚洲地区采购配套零部件的中间产品，如尼龙丝、铝镁合金、冲压零件等，以此降低综合采购成本。

与华为座舱域控合作落地

值得注意的是，二级市场中华为汽车概念遭到炒作，与华为赛力斯问界产生业务关联的配套企业也受到海量关注。

对此，均胜电子副总裁刘元在业绩会中，也透露了近期均胜电子与华为关于智能座舱等智能化解决方案方面的合作进度。

“我们跟华为的合作是一个比较全方位的合作”刘元表示，“在座舱方面，使用华为的芯片和鸿蒙系统的域控制器整体解决方案，已经在本月启动量产。相信很快华为和相关主机厂会去公布相关信息。”

刘元还透露，均胜电子正为华为标准车机提供解决方案，包括华为智选OEM车厂提供座舱硬件解决方案，提供Hicar手机互联的相关软件。

另外，公司透露正与华为探索车端 5G Redcap（即轻量化5G网络）的低成本解决方案。

此外公司方面还透露，公司将在明年于北美地区投入并推广电子业务，此外也正在欧洲地区瞄准法系汽车主机厂方面拓展有关智能驾驶方面的业务。

除此次为，刘元还介绍了公司与高通方面合作的进展。

“与高通的合作是比较全面的，双方在包括自动驾驶，座舱，智能网联方面均有合作。除了自动驾驶外也有量产项目正在进行开发。”刘元透露。

“其实像宝马、大众和法系斯特兰蒂斯均选择了高通的方案，包括部分豪华车系也选择了高通8650芯片作为沟通中的量产解决方案。我们基于8650芯片的一些解决方案的竞标也在进行当中。在国内高通还是基于一些低成本的解决方案。”他紧接着表示。

对于国内车企的智能汽车解决方案，刘元则透露，公司仍然主要基于地平线征程5系列进行研发从低端到高端的解决方案，相关定点“相信很快就能与投资者进行分享”。