21世纪经济报道记者郑植文上海报道

8月30日，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，600104.SH）发布2023半年度报告。

报告期内，上汽集团实现营业总收入为3265.5亿元，同比增长3.34%，归属于上市公司股东的净利润为70.9亿元，同比增长2.54%，扣非后净利润为56.7亿元，同比下降7.19%。

其中，二季度实现营业总收入1806.4亿元，同比增长35.29%，归母净利润为43.0亿元，同比增长208.63%，扣非后归母净利润为35.1亿元，同比增长203.53%。

销量方面，报告期内，公司实现整车批售207.2万辆，同比下降7.28%，终端零售达到223.8万辆，其中第二季度销量环比第一季度增长32.5%。上半年，上汽海外销量达到53.3万辆，同比增长39.90%；新能源汽车销量达37.2万辆，同比下滑5.34%。值得注意的是，在2023半年度报告中，罕见地未提及上汽集团“新三驾马车”中的自主品牌销量。

目前，上汽集团在自主品牌上的销量主要依靠上汽MG品牌在海外市场的深耕以及荣威品牌在低端市场的表现，瞄准中高端新能源汽车市场的智己汽车和飞凡汽车尚未做出太多贡献。不过，随着上汽集团新能源汽车发展三年行动计划（2023 -2025）的不断推进，上汽品牌向上正在全速发力。从技术层面，上汽正在积极塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势，打造拥有“强劲的心”、“敏捷的身”、“智慧的脑”的全新“科技生命体”。

据介绍，未来三年，上汽智能电动创新技术将集中落地，持续推动“新赛道加速跑”。在今年成都车展上，率先搭载800V碳化硅电轴以及全系搭载IM AD的智己LS6带来全球首秀，智己汽车称其为“史上最强6系”，价格下探至30万元以内，被寄予了碾压Model Y、蔚来ES6和小鹏G6的厚望。

2024年，上汽集团将率先推动固态电池技术大规模量产落地，以实现能量密度翻番、安全性能更高、成本更低。值得一提的是，在发布半年度报告当日，上汽集团发布关于投资设立上汽清陶新能源科技有限公司暨关联交易的公告。据悉，为深化布局固态电池技术，提升公司新能源产品的竞争力，上汽集团拟与清陶(昆山)能源发展股份有限公司合资成立上汽清陶新能源科技有限公司，注册资本人民币10亿元，其中上汽集团认缴出资4.9亿元，占比49%;清陶能源认缴出资5.1亿元，占比51%。

据了解，清陶能源成立于2016年，专注于固态锂电池、陶瓷隔膜、锂电生产设备的研发生产，并已在固态电池核心材料、核心工艺、定制设备方面实现了自主可控，是国内最早实现量产交付的固态电池企业之一。公告显示，拟成立的上汽清陶将通过开发安全性能、能量密度、成本均优于传统锂电池的新一代固态电池产品，加快固态电池产品在上汽集团量产车型上的规模化应用。

此外，2025年，上汽“中央计算+区域控制”全栈3.0智能车解决方案将全面落地，实现“舱、驾、算、联”四域合一，域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%，IOT生态深度互融，支持数据闭环，车辆将具备自学习、自进化和自成长能力。同年，上汽自主品牌占比将达到60%，新能源车占比达到50%，智能网联汽车占比超过50%，海外销量占比超过20%，结构优化实现突破，基本完成新老赛道发展动力切换。