日前，以雪佛兰开拓者领衔的雪佛兰SUV车队从西藏拉萨出发，历时4天近2300公里行程后，顺利完成G216穿越挑战。活动中，雪佛兰开拓者以一箱油跑出1662.4公里的极限续航，展现出极高的燃油经济性，百公里综合油耗换算下来不到5L。

G216西藏段穿越我国四大无人区之一——藏北羌塘无人区，虽然沿途景色壮美，但是自然环境艰险、平均海拔超过4500m，且路况不佳，除挑战旅行者的身体与勇气外，也对穿越车辆的动力和底盘性能提出了严苛的考验。而雪佛兰SUV车队这一次不仅成功完成穿越挑战，还翻越了世界已知的最高海拔公路垭口——拉琼拉垭口（其海拔为5830米），并联合阿里旅游协会在此处以及自然奇观“大地之树”、阿里的“超级马尔代夫”达瓦措三地设立了合作路牌，迎接更多车友前来打卡。

雪佛兰开拓者是一款19万级美式7座大型SUV，在很多消费者心中，美系车都有“油老虎”之称，再加上大型SUV的车身自重，自然会让大家对它的油耗产生顾虑。然而开拓者此番在高原极限环境下能拥有兼顾动力和燃油经济性的优异表现，让很多人感到惊讶的同时也产生了好奇。

雪佛兰开拓者能拥有这样出色的实力，离不开其全系搭载的2T9黄金动力与48V轻混系统。这套动力系统由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱+48V轻混系统组成，其中发动机最大功率为174kW，峰值扭矩可达350N·m，在发动机转速达到1500rpm时即可爆发最大扭矩输出，并一直持续到4000rpm，在日常驾驶时，它可以在我们起步加速以及中段提速时，时刻提供充沛动力。同时，发动机还使用了Tripower三段式智能变缸技术，可根据工况实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”“四缸高效”“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，在提升澎湃动力与平顺驾驶感的同时，带来超低油耗表现。

传动方面，通用9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱囊括60余项专利技术，并且采用低挡位大速比设计，齿比范围达7.6:1，让汽车拥有更快的换挡响应、更高的扭矩承受能力及可靠性。48V轻混动力系统则可根据车辆不同行驶状态切换6种工作状态，提升行驶品质感与燃油经济性，而高达82L容量的大油箱则进一步保证了车辆的续航能力。

除动力系统外，雪佛兰开拓者还拥有极强的全路况掌控能力，带领车队穿过路况复杂的无人区。该车全系标配前麦弗逊独立悬挂以及同级罕见的后五连杆独立悬挂，赋予车辆更佳的操控性、舒适性和NVH性能，保证车辆在各种工况下，两边车轮始终与路面保持最适宜的接触，因此能够带来运动与舒适兼具的表现。

同时，开拓者的四驱车型还搭载了强悍机械四驱Twin-Clutch智能四驱系统，它具备了四驱/两驱主动可选功能，而且不仅可以实现前后轴之间的动力分配，还在双侧的后轴上拥有两个液压多片离合器，能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配，并且后轴可承受的最大扭矩容量达到了3000N•m，简单来说，即便是面对三轮打滑、仅一侧后轮附着的极限情况，雪佛兰开拓者也能够帮助驾驶者轻松脱困。

由雪佛兰开拓者领衔的雪佛兰SUV车队顺利完成G216穿越挑战，在展示雪佛兰品牌及SUV家族传承至今的探索精神与强悍可靠品质的同时，也向世界呈现了中国西藏的大美山河，并为全球旅游爱好者提供了全新的宝藏圣地。

而雪佛兰开拓者除了拥有实力强劲的汽车三大件，其自身气场也不同凡响。2023款开拓者的车身长度达到5011mm，外观强悍硬核、车内空间宽绰舒适，同时新车搭载了更多实用且便捷的科技配置。此外，新款车型的起步售价仅19万元左右，对年轻家庭用户来说，这样一款能够兼顾城市日常通勤使用与假期户外越野的座驾，的确是优中之选。