欣旺达动力正式启动IPO:全球动力电池装车前十,估值355亿

时事新闻2023-10-17 19:59:25无忧百科

欣旺达动力正式启动IPO:全球动力电池装车前十,估值355亿

全球动力电池装车排名前十的上市公司欣旺达分拆控股子公司——欣旺达动力赴深交所创业板上市有了新进展。

10月17日,中国证监会官网显示,欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达动力”),已于10月15日同中信证券签署上市辅导协议,正式启动IPO进程。


今年7月14日,欣旺达电子股份有限公司(以下简称“欣旺达”,300207)就已发布公告称,拟将欣旺达动力分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后,欣旺达仍将维持对欣旺达动力的控制权。

欣旺达在公告中指出,“通过本次分拆,欣旺达动力作为公司独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售的平台将实现独立上市,并通过上市融资增强资金实力,提升新能源汽车动力电池业务的盈利能力和综合竞争力。”

完成分拆后,欣旺达动力将强化核心技术的投入与开发,加快产能的爬坡速度,保持在新能源汽车锂离子动力电池制造领域的创新活力,增强核心技术实力,深化欣旺达动力的产业布局,有利于打造具有全球影响力的中国动力电池品牌。

欣旺达动力成立于2014年,注册资本为95.42亿元,法人代表为欣旺达董事长王明旺。作为一家动力类锂离子电池制造商,公司以汽车动力电池系统为核心,坚持纯电动与混动并重的产品策略,专注于为全球新能源车企提供从电芯、模组、BMS到电池包的动力电池系统整体解决方案。


目前其控股股东为欣旺达惠州新能源有限公司,持有公司39.69%的股份,欣旺达惠州新能源有限公司则是欣旺达的全资子公司。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计,2022年欣旺达动力的动力电池装车量已达到12.11GWh,位列国内前五、全球前十。2023年上半年,欣旺达动力在全球的动力电池装车量合计4.6GWh,同比增长44.9%,市占份额为1.5%,排名第十;国内装车量位列第六,其中三元动力电池装车量位列第四、磷酸铁锂电池装车量位列第六。

在“内卷”严重的国内动力电池市场,欣旺达动力又有何所长?

据介绍,在产品开发路线方面,欣旺达的动力电池聚焦方形铝壳电池,同时布局动力大圆柱电池,覆盖了BEV、PHEV/EREV市场。同时,动力电池除乘用车外,应用领域还包括商用车、船舶等。

在动力电池技术方面,欣旺达针对BEV市场,推出“闪充”电池,可适配800V高压及400V常压系统,实现全面快充化,解决用户对安全、续航里程、充电时间长和成本高的焦虑。超级快充4C电池产品已经在今年第一季度实现量产。在研4C~6C“闪充”电池开发进展顺利,全场景实现10分钟续航800里。针对EREV和PHEV市场,公司布局涵盖100-200KM的插混电池产品。



客户方面,欣旺达曾披露已获得上汽通用五菱、东风柳汽等多款新车型的动力电池订单,同时还与雷诺-日产联盟、吉利等车企开展业务合作。另有报道称,小鹏汽车已确定在中大型SUV车型G9中使用欣旺达的4C动力电池,欣旺达会是G9某一版本的A供,供应份额超过50%。

目前,欣旺达动力拥有广东深圳、广东惠州两大研发中心,江苏南京、江西南昌、广东惠州三大锂离子动力电池生产基地,并在山东枣庄、四川什邡、湖北宜昌、浙江义乌等地逐步建立生产基地。

2020年至2023年上半年,欣旺达动力的营收分别为4.32亿元、29.64亿元、129.22亿元、51.58亿元;归属于母公司股东的净亏损分别为7.07亿元、10.53亿元、10.94亿元和3.92亿元。2023年上半年,公司总资产为232.46亿元,净资产为172.83亿元。

成立至今,欣旺达动力已获得三轮融资,投资方包括IDG资本、深创投、国家绿色发展基金、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、美团、上汽、广汽、东风汽车、碧桂园创投、尚颀资本、恒旭资本、源码资本、基石资本、星纳赫资本、博华资本、金镒资本、日初资本、凯辉基金、盈科资本等约70家知名机构和产业方的投资。在完成IPO前最后一轮融资时,欣旺达动力的估值为355亿元,超越母公司欣旺达。

欣旺达动力的母公司欣旺达,则是锂离子电池行业的老兵。公司由来自广东茂名的王明旺、王威两兄弟在1997年创立。公司早期主要从事消费电池Pack业务,正式进军汽车动力电池领域是2008年,欣旺达成立汽车动力电池有限公司,又于2015年成立动力电芯研究院,开拓了储能市场。公司于2011年在深交所上市,并于2022年成功发行GDR登陆瑞交所。


目前,欣旺达的主营业务包括3C消费类电池产品、智能终端产品、汽车动力电池、储能系统与综合能源服务、自动化与智能制造、实验室检测服务。

2023年上半年,公司营业收入222.36亿元,同比增长2.39%;归母净利润4.38亿元,同比增长17.86%;扣非后归母净利润3.70亿元,同比增长49.66%;基本每股收益0.24元/股。

具体业务方面,2023年上半年,欣旺达消费类电池业务收入133.60亿元,与上年同期基本持平;电动汽车类电池业务收入51.86亿元,同比增长23.47%;储能系统类业务收入4.52亿元,同比大幅增长152.06%。

2018年起,欣旺达的动力电池业务毛利率始终低于消费类电池业务,在2020和2021年为亏损状态,2022年业务大幅好转,动力电池业务毛利率由-0.87%上涨为10.28%,2023年上半年,动力电池业务毛利率为15.49%,同比增加6.73%,超过消费类电池的毛利率13.93%。

截止10月17日A股收盘,欣旺达股价报收17.05元/股,市值为318亿元。

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